La STM testera à partir de jeudi deux prototypes de voitures de métro MR-63 (celles qui datent de l'ouverture du métro, en 1966) qui ont été réaménagées afin de maximiser le nombre de places. Ce qui veut dire, en réalité, moins de places assises (de 18 à 22 sièges de moins par train).
Les wagons plus récents, datant des années 70, ont déjà été réaménagés dans le même esprit (bien que ça ne soit pas les mêmes sièges qui soient retirés, pour des raisons techniques). Si on peut déplorer la perte de places assises, il est vrai qu'il est plus facile de circuler dans les wagons réaménagés.
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