Quatre fois plus cher? Peu importe!

Le coût du centre de contrôle de la STM ont été multipliés par quatre, et personne ne s'en émeut, souligne Henry Aubin dans la Gazette.

Sphères polaires à la place des Festivals

Des sphères géantes dont les animations seront déclenchées par des détecteurs de mouvements orneront la place des Festivals, dans le Quartier des spectacles.

Les passants pourront s'amuser à se promener entre les Sphères Polaires et les admirer du 15 décembre au 15 février.

Taxes municpales: hausse comparable à l'inflation en 2011

L'évaluation foncière a beau avoir monté en flèche, les taxes municipales n'augmenteront que proportionnellement à l'inflation en 2011.

Moins de fuite d'eau dans le réseau d'aqueduc

Les nombreux chantiers commencent à faire effet: les fuites d'eau ont diminué dans le réseau d'aqueduc de Montréal.

Le chantier Turcot sera sous la loupe d'un vérificateur

Par crainte de dérapages financiers causés par des entrepreneurs véreux, Québec a bien l'intention de garder à l'oeil le processus d'attribution des contrats pour le lucratif chantier de l'échangeur Turcot.

Le PQ a un plan de relance pour Montréal

Un gouvernement péquiste relancerait l'économie de Montréal, promet Pauline Marois, notamment en développant le transport en commun.

Découverte du jour : Avant l'autoroute

J'ai eu le plaisir de découvrir un blogue très intéressant et bien documenté sur l'histoire des quartiers du Sud-Ouest de Montréal.

Son auteur y présente des bâtiments ou des lieux, souvent disparus, et les utilise comme prétexte pour effectuer des liens historiques, pour rappeler certains personnages ou pour expliquer le contexte de l'époque.

Le lien: Avant l'autoroute

J'ai bien l'intention d'en parcourir toutes les archives; les mises en contexte historiques y sont fascinantes.

Transformation du restaurant Hélène-de-Champlain

Le restaurant Hélène-de-Champlain, sur l'île Sainte-Hélène, sera transformé au coût de 6 M$ en complexe gastronomique comprenant un restaurant, une école de cuisine, des salles de réception et une bibliothèque spécialisée.

La bibliothèque de Saint-Eustache en vedette

La nouvelle bibliothèque de Saint-Eustache, fait l'objet d'un billet sur le site international d'architecture ArchDaily.  Elle a été conçue par la firme ACDF*.

Nouveau vol direct vers Mexico

Aeromexico offrira dès le 15 décembre un aller-retour quotidien entre Montréal et Mexico.

De retour en ligne...

...après un vilain rhume qui m'a fait doubler mon nombre d'heures de sommeil au cours des derniers jours et qui a réduit ma productivité de moitié.

La réingénierie urbaine de New York

Un article de Esquire sur la "réingénierie urbaine" en cours à New York à l'instigation de Janette Sadik-Khan, responsable de l'urbanisme.

Les TEC: rentables pour le Québec et pour les ménages

Une étude de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, qui explore les impacts du transport collectif sur le développement économique de Montréal, conclut que le transport en commun est trois fois moins cher que le transport automobile pour l'économie du Québec.

Le document de l'étude.

À quand une prochaine oeuvre d'art public majeure à Montréal?

Montréal manque d'oeuvres d'art public majeures, fait remarquer Stéphane Baillargeon dans le Devoir. La dernière à avoir été installée, L'Homme de Calder, l'a été en 1967.

Montréal en 1957

Intéressantes images de Montréal en 1957 mises en ligne par les Archives de Montréal.



Il est frappant de voir comment les façades des immeubles étaient encrassées à l'époque (dont l'hôtel de ville à 6min12 et le marché Bonsecours à 6min34) et comment le bilinguisme de Montréal était mis de l'avant.

Je m'inquiète aussi des chances de survie jusqu'à aujourd'hui du téméraire garçon qui traverse la rue en courant sans même regarder si un véhicule arrive (3min18). Si il ne s'est pas fait frapper depuis que les images ont été tournées, il aurait aujourd'hui 65 ou 70 ans.

Plusieurs autres vidéos sont disponibles sur leur chaîne Youtube.

Paper Hill menacé par le projet Altoria?

Héritage Montréal craint que la construction projetée du Altoria, un édifice à vocation mixte de 32 étages, "écraserait et occulterait les deux monuments emblématiques que sont le Unity et la basilique Saint-Patrick en obstruant la vue symbolique qui unit l'église au square".  Ces deux bâtiments du secteur Paper Hill ont  le statut de monuments historiques. L'organisme demande même à la ministre d'empêcher la construction du projet.

Si je me réjouis habituellement des prises de position d'Héritage Montréal, grand défenseur du patrimoine architectural et historique de Montréal, je me demande bien quelle vue ils cherchent à protéger.  Si il est vrai que la basilique Saint-Patrick dominait la ville à une certaine époque, ça doit malheureusement faire 75 ans qu'elle n'est pratiquement plus visible du Square Victoria. Seul le sommet du clocher est toujours visible.   De plus, les édifices à démolir sont en mauvais état et ne présentent que peu d'intérêt patrimonial, à l'exception peut-être de l'ancienne imprimerie de la rue de la Gauchetière.  

Par contre, j'aimerais bien qu'ils militent en faveur d'une mise en valeur du petit parc situé en facade de la basilique, sur de la Gauchetière, d'autant plus qu'avec tous les projets immobiliers en cours, la population du secteur augmentera significativement au cours des prochaines années .  L'état de quasi-abandon du parc n'est pas ce qu'il y a de plus inspirant.

La rentabilité des écrans Métrovision se fait attendre

Les écrans Métrovision, si ils ne coûtent rien à la STM, ne rapportent que peu de revenus publicitaires pour l'instant.  Une situation qui devrait changer au cours des prochaines années.

Les nouveaux abribus ne coûteront pas 16K$

Les nouveaux abribus coûteront moins cher qu'initialement prévu.  Bonne nouvelle.

Réfection de la rue Greene à Westmount.

La rue Greene, à Westmount, organise une fête de réouverture du 25 au 27 novembre, après d'importants travaux de réfection.  Les trottoirs de cette rue commerciale ont été reconstruits, la rue repavée, du mobilier urbain a été ajouté et des arbres ont été plantés.

Contrairement à ce qui a été observé sur Saint-Laurent et sur l'avenue du Parc, on n'a pas entendu les commerçants se plaindre que les travaux allaient mener à leur faillite.

500M$ pour la rénovation du métro

500M$ seront investis par la STM au cours des 5 prochaines années pour la rénovation des infrastructures du métro.  Des travaux largement invisibles, mais qui permettront de remettre à neuf plusieurs éléments datant de l'ouverture du métro en 1966.  Des ascenseurs seront aussi ajoutés dans 4 stations.

Reprise du chantier du CUSM

La construction du Centre universitaire de santé McGill (CUSM) a repris: après avoir fait interrompre les travaux, Westmount a finalement accordé un permis de construction pour le stationnement des employés du chantier.

Coloration de l'échangeur Turcot?

Un artiste propose la coloration du futur échangeur Turcot.  Et, excellente stratégie promotionnelle, Sico l'appuie.

Murale en hommage à Paul Buissonneau

Une murale en hommage à l'acteur Paul Buissonneau a été réalisée au coin des rues Ontario et Beaudry.

Des Bixis à New York?

La Ville de New York a demandé des soumissions pour un système de vélo-partage comportant 10 000 bicyclettes; Bixi est en lice pour obtenir le lucratif contrat.

Démolition de l'église Trinity / Saint-Sauvuer

L'ancienne église anglicane Trinity, qui a plus tard changé de dénomination religieuse et qui a pris le nom de Saint-Sauveur, ainsi que les résidences voisines seront démolies cette semaine pour faire place au chantier du CHUM.  Vue google streetview.

Cellulaire dans le métro

Les infrastructures permettant d'utiliser les appareils cellulaires dans le métro, incluant dans les tunnels, seront installées d'ici 3 ans, annonce la STM.

Commandite des lignes de métro: précisions de la STM

La STM a donné plus de précisions sur les partenariats qu'elle souhaite conclure en matière de commandite des lignes de métro.   On promet que ça sera discret et de bon goût.

Le stationnement sur le Plateau: d'autres réactions

D'autres réactions sur la politique du stationnement du Plateau.  Il y a même eu du brouhaha à ce sujet à l'hôtel de ville.

Stationnement sur le Plateau : chat échaudé craint l'eau froide

Entrevue révélatrice de Paul Arcand avec Luc Ferrandez, qui se promet maintenant de ne plus publiciser ses initiatives trop d'avance pour ne pas se faire cour-circuiter par la ville centre ou des groupes d'intérêts.     Il laisse aussi deviner à la fin de l'entrevue pour compenser la perte des revenus des parcomètres, les commerçants pourraient maintenant avoir à payer pour certains services selon le principe de l'utilisateur-payeur.  Une taxe supplémentaire fait aussi partie des options envisagées.  

Des quartiers avec du caractère

Dans le Devoir, on souligne qu'il est du devoir des élus montréalais de donner à leur quartier une identité propre.

Les chantiers contrôlés par un réseau mené par un seul gros joueur

Les fuites, sûrement contrôlées habilement par les policiers de l'escouade Marteau, abondent ces jours-ci au sujet de l'enquête de l'unité anti-collusion.  On apprend par le Devoir qu'un seul gros joueur de la construction attribuerait les contrats à un réseau d'une trentaine d'entrepreneurs en construction, à tour de rôle.  On cherche sûrement à faire parler d'autre victimes du réseau et à accumuler les plaintes.  À suivre, avec intérêt.

Dossier sur les projets routiers

Dans la Presse de la semaine dernière, un dossier sur les différents projets de modernisation et autres calamités ayant affecté la rue Notre-Dame depuis un siècle:

• Notre-Dame des 100 douleurs
• Projet de modernisation de la rue Notre-Dame
• Le prolongement du boulevard l'Assomption sera réalisé

Un article portait sur les projets routiers en cours dans la région:

• Montréal se soigne, la banlieue s'étend

Retard en matière d'apaisement de la circulation

Dans le Soleil, un article sur les mesures d'apaisement de la circulation et du retard de Québec en la matière.

On y souligne notamment qu'il y a de nombreuses alternatives aux désagréables dos d'ânes.

10 meilleurs livres sur l'urbanisme

Le site Planetizen a publié la liste de ce qu'ils considèrent comme les 10 meilleurs livres de l'année sur l'urbanisme.  En anglais, bien sûr.

De quoi remplir mes listes de suggestions pour les échanges de cadeaux du temps des fêtes!

Via Design Montréal

Densification à Lasalle

La Presse a publié un grand dossier sur les projets immobiliers qui viendront densifier l'arrondissement Lasalle.  

Réfection du belvédère Kondiaronk

545 000$ seront dépensés pour la réfection du dallage et de la maçonnerie du belvédère Kondiaronk, sur le Mont-Royal.

Compostage à Montréal: sites en vue

Montréal envisage trois sites pour implanter des usines de traitement des matières organiques.

Le Séville: 117 condos vendus en 5 heures

La phase 2 du complexe Le Séville a connu un aussi grand succès que la première:  les 117 condos offerts ont été vendus en 5 heures.

1493 acheteurs potentiels s'étaient inscrits au tirage au sort organisé par Prével, dont les gagnants obtenaient le droit de réserver une unité.

2 tours de 11 étages sont déjà vendues.  Une troisième phase, comprenant un tour de 20 étages, sera mise sur le marché en mars.

Étant donné le succès de tous leurs projets récents, peut-être devrait-on confier aux gens de Prével tous les terrains vacants du centre-ville, afin d'accélérer sa densification...  Ils semblent avoir des produits qui répondent à une demande du marché et aux goûts des acheteurs.

Décentralisation des parcomètres: le maire Tremblay recule

Après avoir annoncé la décentralisation de la gestion des tarifs et zones des parcomètres, le maire Tremblay fait marche arrière et annonce qu'ils resteront la prérogative de la ville-centre.

Reportage vidéos de Radio-Canada, avec les réactions de l'opposition.

Les dirigeants des SDC du Plateau seront sûrement contents d'apprendre cette nouvelle.  Jusqu'à ce qu'ils réalisent qu'ils seront ainsi privés de $1,5M pour améliorer et faire la promotion de leurs artères commerciales.

Ajout: la réaction (audio) d'Alex Norris, conseiller de ville pour Projet Montréal en entrevue avec Benoit Dutrizac, du 98,5fm, qui confond l'augmentation de la valeur foncière avec l'augmentation des taxes municipales. Aussi entrevue de Paul Houde avec Luc Ferrandez et Michel Depatie, dg de la SDC Mont-Royal.

La fréquentation des transport en commun augmente en 2010

La STM a enregistré une hausse d'achalandage de 1.23% jusqu'à maintenant cette année. Une hausse qualifiée de modeste dans l'article, mais qui est tout de même la 2e plus élevée des 5 dernières années.

Mitigation de la circulation et plan stationnement du Plateau: d'autres réactions

Encore des réactions nettement exagérées (lien audio) aux mesures de mitigation de la circulation proposée sur le Plateau.  Elles sont cette fois-ci de Marie-France Bazzo et Mario Dumont.

Coudonc, est-ce si grave d'avoir à emprunter les rues St-Denis ou Papineau plutôt que de foncer à toute allure sur des rues qui ne sont pas conçues pour la circulation de transit, comme St-Hubert ou Christophe-Colomb?  Et comment peut-on, dans la même chronique, affirmer que l'on ne fréquente plus les restaurants de la rue St-Denis parce que c'est difficile de s'y garer, et être contre des mesures comme l'augmentation du coût horaire du stationnement de 2$ à 3$ de l'heure, qui augmenteront le roulement aux places de stationnement et libéreront plus de places?

Réplique de Luc Ferrandez aux opposant du plan de gestion du stationnement

Le maire Ferrandez réplique sur son blogue avec sa verve habituelle à ceux, notamment les SDC des rues commerciales du Plateau, qui s'opposent avec une véhémence disproportionnée à son plan de gestion du stationnement.

J'ai remarqué ces affiches apposées dans les vitrines de nombreux commerces du Plateau : je trouve que les commerçants exagèrent nettement avec des affirmations comme "Luc Ferrandez va détruire la vitalité des rues commerciales du Plateau et réduire la qualité de vie de ses citoyens".   Pardon?  L'expression "mordre la main qui nous nourrit", ils ne connaissent pas?

Tout un virement de capot de la part des dirigeants des SDC, qui affirmaient il y a quelques semaines être en accord avec le plan.

Montréal achète l'édifice Rodier

L'édifice Rodier sera acquis par la Ville, qui l'amputera en partie pour faciliter l'aménagement de la future voie réservée aux autobus de la rue Dalhousie

Montréal vue par l'arrière

Un livre du photographe Maxime Lefin a été consacré aux ruelles de Montréal.

L'ilôt Voyageur acheté "tel quel"

Québec a acheté les immeubles inachevés de l'ilôt Voyageur sans en connaître l'état.

Coûts d'ingénierie plus élevés qu'initialement prévu dans le Quartier des spectacles

Des ajouts au projet et une complexité du projet plus grande qu'anticipée cause un doublement de la valeur des contrats d'ingénierie de certaines phases du Quartier des spectacles.  

Une correspondance moins pratique à Dorval

Après le réaménagement de l'échangeur Dorval, les futures gares de l'AMT et de Viarail seront éloignées de 285m du futur terminus Dorval de la STM, rallongeant ainsi la correspondance entre les trains et les bus.

La consultation du plan détaillé du projet laisse supposer que l'on a décidé d'aménager des gares là où il restait de la place, entre les boucles de l'échangeur, plutôt que de faire du transport en commun une priorité.  Encore.

Pont de l'A25: l'ouverture sera devancée

Les dernières dalles de béton du futur pont de l'autoroute 25 ont été installées aujourd'hui.  Fait rare, ce pont géré en PPP ouvrira plusieurs mois avant la date d'inauguration initialement prévue: son ouverture à la circulation est maintenant prévue en mai plutôt qu'en juillet.

Image: www.a25.com/

Découverte du jour: Vanishing Monteal

Un autre blogue à ajouter à vos signets:  Vanishing Montreal, qui documente photographiquement les changements qui surviennent dans l'environnement urbain montréalais.

Ouverture d'un nouveau tronçon de la A-30

Un nouveau tronçon de 9 km de l'autoroute 30 ouvrira aujourd'hui, entre Candiac et Sainte-Catherine.

Ce tronçon facilitera la vie des résidents de Châteauguay, qui auront accès plus facilement au reste de la Rive-Sud et à toutes les destinations situées à l'est de Montréal, et éliminera une partie de la circulation de transit sur la route 132, qui traverse Sainte-Catherine, Delson et Candiac.

Maintenant, à quand la transformation de la très autoroutière, congestionnée et dangereuse route 132 en boulevard urbain (on parie qu'ils vont l'avoir, leur boulevard urbain, avant que la première pelletée de terre n'ait eu lieu sur Notre-Dame?).  

Source de la carte: www.autoroute30.qc.ca/

Chantier du CUSM interrompu par Westmount

Le chantier du Centre universitaire de santé McGill (CUSM) a été interrompu par Westmount pour une affaire de permis de construction qui n'aurait pas été demandé pour la construction du stationnement des employés du chantier.  La ville de Westmount ne cesse d'ailleurs de mettre des bâtons dans les roues du projet de construction: ça donne l'impression que l'on veut pelleter tous les inconvénients chez les voisins de Notre-Dame-de-Grâce...

Commandites des lignes de métro: réactions

Le projet de renommer les lignes de métro au nom de commanditaires fait réagir Projet Montréal.

L'ÉTS pilote un "quartier de l'innovation" dans Griffintown

L'ÉTS et McGill sont partenaires pour transformer une partie de Griffintown en "quartier de l'innovation".   Trois projets immobiliers universitaires d'une valeur de 75M$ sont pilotés par l'ÉTS et contribuent à transformer les environs de l'intersection Peel et Notre-Dame.

Quelques rues plus au sud, le projet District Griffin devrait bientôt améliorer le secteur de l'intersection Peel et Wellington.

Demande pour plus de TEC vers l'ouest

Une coalition de groupes de pression fait pression sur le gouvernement pour que des projets de transport collectif soient inclus dans le projet de réaménagement de l'échangeur Turcot.

Une patinoire à l'esplanade Clark

Tel que prévu dans le plan initial du Quartier des spectacles, la future esplanade Clark pourrait accueillir une patinoire réfrigérée dès 2012.

Ça vous intéresserait vraiment de patiner dans ce lieu féérique?  L'ambiance sera loin d'égaler celle de la patinoire du Rockefeller Center...  Les concepteurs du site devront déployer des trésors d'ingéniosité pour lui donner vie.  On leur souhaite bonne chance.

Peu d'espoir que l'incinérateur des Carrières ne soit démoli

Démolir le très imposant et laid incinérateur des Carrières, qui marque la limite entre Rosemont et le Plateau-Mont-Royal, coûterait trop cher et n'est pas envisagé pour l'instant.  L'incinérateur n'est plus exploité depuis 10 ans.

Concordia continue la mise à niveau de son campus

L'édifice GM de l'université Concordia, situé au dessus de l'entrée Guy du métro Guy-Concordia, verra sa façade des années 60 remplacée par une nouvelle façade faite de verre et d'acier.  Ce nouveau revêtement, du même style que les autres pavillons plus récents du campus de l'université, permettra de meilleures économies d'énergie.

Vue Google Streetview de l'édifice GM dans son état actuel.

Pratiques de financement politique douteuses à Laval: réactions

Réactions (lien audio) du maire Vaillancourt aux allégations de pratiques de financement politique... douteuses.  Il se fait griller par Paul Arcand au 98,5fm, mais garde son aplomb.

Écoutez aussi les commentaires très intéressants de Normand Lester, qui connaît très bien les mécanismes des grandes enquêtes à la SRC, et qui s'attend à ce que le journaliste Latreille ait d'autres lapins dans son sac qu'il pourrait révéler au cours des prochains jours. Le commentateur Jean Lapierre ne croit pas à l'utilité d'une enquête publique pour faire la lumière sur cette histoire.

L'îlot Voyageur acheté par Québec

5 ans après que le chantier de l'îlot Voyageur ait été abandonné en cours de construction, la SIQ, la branche immobilière du gouvernement du Québec, s'en porte acquéreur.  Le complexe immobilier serait terminé pour abriter des bureaux gouvernementaux.

Ajout: le gouvernement du Québec devient aussi propriétaire de la Gare d'autocars de Montréal, et confirme qu'elle déménagera dans la nouvelle aile, déjà en bonne partie complétée.

Mises en chantier: légère baisse prévue

Certains constructeurs voient leurs condos partir comme de petits pains chauds, mais le marché immobilier montréalais devrait connaître une légère baisse en 2011 par rapport à cette année.

Nouvelles voitures de métro: les travaux ont débutés

La conception des nouvelles voitures de métro a débuté chez le consortium Bombardier-Alstom.  Et, bonne nouvelle, elles coûteront 45M$ de moins que prévu.

Un boulevard Saint-Laurent qui se cherche?

Le Métro Montréal rapporte que le boulevard St-Laurent semble quelque peu essoufflé, au sud de l'avenue des Pins.

Il en va autrement au nord: entre Rachel et Mont-Royal, l'achalandage des trottoirs et des commerces me donne l'impression d'avoir augmenté après les améliorations apportées aux trottoirs et au mobilier urbain.  Question d'avoir le bon mix de commerces de proximités, de boutiques, de restaurants et de magasins-destinations (comme les magasins de meubles design).

L'AMT et ADM sur deux voies différentes

L'AMT et Aéroports de Montréal ne s'entendent toujours pas sur le tracé commun que devraient emprunter la future navette ferroviaire de l'aéroport et le train de banlieue de l'ouest de l'ile, si bien que les deux projets pourraient être construits de façon indépendante.

Quel gaspillage de fonds publics, si c'est le cas!

Les suites de l'effondrement mortel de la rue Peel

Suite à l'effondrement d'un bloc de béton qui a provoqué la mort d'une personne sur la rue Peel en 2009, une réglementation provinciale plus sévère forcera les propriétaires d'édifices à se soumettre à des inspections et à adopter un programme d'entretien préventif.

Opposition des SDC au plan de stationnement du Plateau

Les Sociétés de développement commercial (SDC) représentant les commerçants des trois principales rues commerciales du Plateau unissent leurs voix pour faire part de leur opposition au plan de stationnement de l'arrondissement.

Ce plan devrait pourtant les avantager en favorisant une plus grande rotation des voitures garées, et donc de leur clientèle, et en augmentant le nombre de zones où les non-résidents pourront stationner, en autant qu'ils soient prêts à en payer le prix (un raisonnable 3$ de l'heure).

Les TECs seront inclus systématiquement dans les projets routiers

Probablement échaudé par le projet de l'échangeur Turcot, le MTQ annonce qu'on intégrera désormais systématiquement des mesures favorisant les transports collectifs dans ses futurs projets routiers.

Marriott Courtyard de 40 étages: la machinerie lourde arrive

Finalement, le préposé au stationnement disait vrai: les travaux du futur Marriott Courtyard de 40 étages au coin de René-Lévesque et Bleury ont bel et bien débuté aujourd'hui.  J'ai pu constater moi-même sur l'heure du dîner que la machinerie lourde est maintenant sur le site: on préparait le terrain pour le pieutage du côté de la rue Bleury.

Photos de l'amorce du chantier sur Mtlurb.com

Marianopolis: le projet peut aller de l'avant

L'ancien site du collège Marianopolis (et auparavant séminaire de philosophie) pourra finalement être développé en condos, mais dans une version réduite: 150 unités d'habitation seront construites au lieu des 325 prévues initialement.

À mon avis, le compromis trouvé n'est pas à l'avantage de la collectivité.  D'une part, le terrain perd son usage public (encore qu'un terrain boisé, en pente, non-contigu avec le parc du Mont-Royal est difficile à rendre accessible à la population) et d'autre part on se prive des revenus de taxation municipale qu'auraient apportés les 175 condos supplémentaires.  Pour se retrouver avec quoi?  150 propriétaires qui se partageront un grand terrain inutilisé.   Il aurait été préférable qu'une vocation publique soit maintenue pour le site, mais puisqu'aucun organisme ne s'est montré intéressé, il aurait fallu à mon avis parier sur la densification du site.

Consultation publique sur l'Institut des sourds et muets

Les consultations publiques sur la transformation en complexe immobilier résidentiel de l'Institut des sourds et muets ont débuté.

Allégations de financement illégal

Le maire Vaillancourt, de Laval, est dans l'eau chaude.

STM: Lignes Orange Crush, Labatt Bleue, Géant Vert ou Pages Jaunes?

Le projet envisagé par la STM de rebaptiser les lignes de métro au nom de commanditaires fait réagir. Les réactions sont assez négatives jusqu'à maintenant.

 Le blogue de l'édito de la Presse y va d'ironiques suggestions comme la ligne Orange Crush, Labatt Bleue ou Pages Jaunes.  Pour compléter le quatuor: Géant Vert?

Turcot: pas parfait, mais tout de même du positif, pour Steven Guilbeault

Steven Guilbeault, d'Équiterre, considère dans sa chronique du Métro Montréal que le plan de réaménagement de l'échangeur Turcot comporte plusieurs points positifs, même si il y a tout de même place à l'amélioration.  

TEC: du rattrapage à effectuer

Depuis 10 ans, on se contente d'entretenir le réseau de TEC plutôt que de le développer.    Or, il faudra vraisemblablement attendre le prochain plan de mobilité durable de la région métropolitaine, en 2012, avant que ne soient annoncées les orientations du MTQ en matière de transport en commun.  Les projets potentiels, prolongements du métro, tramways, trains de banlieue, SLR, totalisent 11 milliards de dollars.

La transformation de Paper Hill se poursuit: Southam lofts

Un projet de plus dans le quartier Paper Hill (enfin, quartier, c'est vite dit: on parle des pâtés de maison entourant l'intersection Saint-Alexandre et de la Gauchetière; l'édifice abritant autrefois les bureaux de la compagnie Southam sera transformé en condos.  Le projet porte le nom de Southam lofts.

Nouveau nom pour un quartier autrefois anonyme: bienvenue au Mile-Ex

Dans le cahier mon toit, présentation du Mile-Ex, un quartier en plein transformation situé entre Parc Extension et le Mile-End, (d'où son nom).  Un quartier bigarré, convoité et propice à la créativité.  

Pourquoi ne suis-je pas surpris que la maison entièrement faite de béton présentée dans le reportage plaise particulièrement à Marie-Claude Lortie?  Elle "adore".  Pas moi.

Corruption dans la construction d'infrastructures: casser le système

Yves Boisvert juge que ce n'est pas un code de déontologie qui est requis dans le monde municipal, mais qu'il faut plutôt casser le système de corruption et d'influence dans le domaine de la construction d'infrastructures.

Vision Montréal demande de son côté que les entreprises fautives soient sanctionnées, ce qui n'a pas été le cas jusqu'à maintenant.

Suite dossier PGDM dans la Presse

La Presse poursuit son dossier sur le Plan de gestion de déplacements de la région métropolitaine de Montréal (PGDM) de 2000.  On y souligne que les infrastructures routières prévues par le plan en banlieue ont été en bonne partie déjà réalisées, ou sont sur le point de l'être.  Sur l'île de Montréal, les efforts ont porté presqu'exclusivement sur la réparation des infrastructures déjà en place.  Le PGDM prévoyait par exemple la modernisation de la rue Notre-Dame, qui n'a toujours pas eu lieu, près de 40 ans après les expropriations.  En attendant que le MTQ ne finisse par agir, la Ville de Montréal réalisera certains aspects du plan.

Claude Picher fait remarquer que le réseau autoroutier montréalais a très peu évolué depuis 1967.

AMT: petite hausse des tarifs

L'AMT augmentera ses tarifs d'un somme toute modeste 1.5% en janvier.  Pour 2011, l'organisme prévoit améliorer la ponctualité des trains et ses communications aux voyageurs.

Prendre le monorail pour aller faire le trajet Montréal - Québec?

C'est ce que suggère une étude de l'Institut de recherche en économie contemporaine (IRÉC), qui souligne que cette technologie utilisant les emprises autoroutières pourrait être 3 fois moins chère qu'un TGV, tout en permettant de franchir la distance en 1h30.  Court vidéo.

Ça c'est de l'abribus!

Viva, un ambitieux système rapide par bus (SRB) comprenant des voies en site propre, bus modernes, pré-paiement pour accélérer le service, est en construction à York, en banlieue de Toronto.

Plusieurs photos du chantier dans le forum skyscraperpage.  Notez les abribus couvrant les quais au complet; ils ne permettent peut-être pas de se garder au chaud, mais ils sont toutefois plus appropriés lorsque la coutume locale est de faire la file pour attendre le bus, comme à Montréal.  Avec nos abribus fermés,  les usagers préfèrent attendre dehors pour ne pas perdre leur place dans la file d'attente plutôt que se réfugier à l'intérieur, comme le montrent les photos de Fagstein.

Nouveaux abribus: exprimez-vous!

La STM sollicite les commentaires du public au sujet des prototypes d'abribus installés cette semaine.

Turcot: réactions

Il manque dans le projet Turcot le facteur "wow", d'après Marie-Claude Lortie.

François Cardinal trouve de son côté que le MTQ y est allé un peu fort dans l'utilisation des évocations informatiques qui présentent un futur "qui n'existe que dans les rêves les plus déjantés".

Un architecte-activiste décrit le projet comme "illogique" dans la Gazette.  Il croit par exemple que les voies réservées devraient se situer dans l'accotement droit de l'autoroute, et non au centre.  Pourtant, ce concept fonctionne très bien sur la A-10 à Brossard: il suffit que les autobus quittent l'autoroute par le centre, sans avoir à s'insérer dans la circulation.

Bilan du plan de gestion des déplacements de 2000

La Presse fait le bilan de l'ambitieux plan de gestion des déplacements de la région métropolitaine de Montréal (PDGM) qui avait été présenté en 2000 par le ministre des transports Guy Chevrette et constate que très peu des projets ont été menés à terme et que la congestion n'a fait qu'empirer depuis.

L'un des rares projets de transport collectif à s'être concrétisé, le prolongement du métro à Laval, ne faisait même pas partie du PDGM.

Immeuble de 40 étages sur René-Lévesque: début des travaux?

La construction d'un immeuble de 40 étages au coin de René-Lévesque et de Bleury serait sur le point de débuter, d'après ce qu'aurait déclaré le préposé au stationnement à un membre du forum Mtlurb.com.  Le stationnement cesserait ses opérations dès vendredi, et le travail préparatoire à la construction débuterait dès la semaine prochaine.  L'édifice de 40 étages, dont les plans ont été approuvés par l'arrondissement, abritera un hôtel Marriott Courtyard et des logements en location.

À suivre.

Le nom des lignes de métro au plus offrant

La STM serait sur le point de renommer ses lignes de métro au nom d'entreprises prête à les commanditer, rapporte la chaîne Argent.

Vraiment?  "Ralentissement de service sur la ligne Vidéotron", ça ne sonnerait sûrement pas très bien aux oreilles d'un commanditaire...

Turcot: l'AMT planifie des mesures de mitigations

Afin d'offrir une alternative aux déplacements en automobile pendant le réaménagement de l'échangeur Turcot, l'AMT bonifiera l'offre de transport en commun vers l'ouest de l'île.  C'est bien, mais Henry Aubin affirme dans la Gazette que des améliorations de service de nature plus permanente s'imposent.

"Révolution verte" dans Rosemont - La Petite Patrie

Le Plateau fait souvent les manchettes, mais l'arrondissement Rosemont - La Petite Patrie y va aussi de plusieurs mesures vertes qui méritent d'être soulignées.  Plus de surfaces végétalisées, paysagement des stationnements, toits blancs et stationnements pour vélos font partie des nouvelles initiatives et réglementations annoncées par l'arrondissement.

Le design, c'est juste pour les millionnaires!

...c'est du moins ce qu'affirme l'épipaléolithique chroniqueuse Lysiane Gagnon dans la Presse, à propos des prototypes d'abribus dévoilés par la STM plus tôt cette semaine.  Montréal, ville design, serait une pure vue de l'esprit selon elle.  Affirmation qui fait réagir, avec raison, l'organisme Design Montréal, qui écrit sur sa page facebook: "Travailler à améliorer la qualité de vie des citoyens, la sécurité, l'accessibilité universelle, la durabilité des équipements et la propreté: un luxe?"

Elle est complètement déconnectée de la réalité urbaine.  À preuve, en parlant des pistes cyclables: "Ces fameuses pistes sont quasiment vides même les jours de beau temps". Je l'inviterais à venir faire un tour sur de Maisonneuve, à n'importe quel moment de la journée.  Peut-être fait-elle justement partie de ces conducteurs qui  tournent à gauche en coupant les cyclistes sur la piste cyclable du boulevard de Maisonneuve en faisant semblant de ne pas les remarquer.

Une autre perle, à propos du Bixi, cette "entreprise déficitaire qui serait un fiasco si l'on avait réussi à vendre la formule à quelques villes étrangères".  4 millions de déplacements en 8 mois, ça ne correspond pas tout à fait à la définition de fiasco, d'après moi.

Misère.

Mesures d'appui des commerçants de l'avenue du Parc

Les mesures de mitigation des travaux d'infrastructures sur l'avenue du Parc comprennent maintenant une campagne de publicité visant à appuyer les commerçants.

J'ignore si ce type de campagne publicitaire est efficace, mais ça a le mérite de nous rappeler leur existence.

Aperçu dans le Métro Montréal.

Une page facebook a aussi été créé pour faire la promotion de l'avenue: www.facebook.com/avenueduparc

Conflits d'intérêt dans le monde municipal: on demande des sanctions

François Cardinal estime en édito que ce ne sont pas des normes de conduites qui sont requises dans le monde municipal pour contrer les conflits d'intérêt, l'influence de la mafia et pour protéger l'intérêt public; des sanctions et réprimandes plus sévères seraient plutôt nécessaires.

Boom immobilier dans Griffintown

Vous le savez déjà si vous vous intéressez au marché immobilier montréalais: Griffintown vit un impressionnant boom immobilier qui ajoutera 6 500 logements au quartier.

Lancement devancé de la phase 2 du Séville

Les 99 premières unités du projet Le Séville s'étant vendues en 3 heures, le lancement de sa phase 2 a été devancé de plusieurs mois et aura lieu le 20 novembre.

Pour éviter que des gens n'aient à faire la file à l'extérieur des heures à l'avance de l'ouverture du bureau des ventes, un tirage au sort permettra cette fois de déterminer qui pourra réserver un condo de la 2e phase.

Une fois complété, le complexe comptera 450 condos et aura contribué à revitaliser cette portion de la rue Sainte-Catherine qui en avait bien besoin.

On note que le design a changé légèrement. Si il ne déparera pas le secteur, il a malheureusement perdu un peu de son audace, à mon avis.  Je ne suis pas un fan de la surabondance de briques beiges.  J'appréciais de l'ancienne version qu'il y avait rupture des lignes verticales, avec des balcons non alignés dans les coins: un aspect qui est moins présent dans la nouvelle mouture du projet. 

Nouveau design

Ancien design

Le design dans les transports

Les étudiants du DESS en design d'équipements de transport exposent leurs maquettes au Coeur des sciences de l'UQAM.

bloguetransport.uqam.ca

Rue Sherbrooke: à éviter pour 6 mois dans l'ouest du centre-ville

Autour des utilisateurs de la rue Sherbrooke à devoir subir pour 6 mois de travaux d'infrastructure, entre Saint-Marc et de la Montagne.   L'égout collecteur qui avait largement dépassé la fin de sa vie utile sera réparé.

L'architecture comme métaphore culturelle

Le Devoir explique comment l'identité québécoise se trouve reflétée par l'architecture des édifices culturels, et pourquoi les projets québécois finissent souvent parmi les plus souvent primés à l'échelle canadienne.

Comparatif Montréal vs Québec

Dans le Devoir de samedi dernier, intéressant dossier comparatif de Montréal et Québec:

• Et si on échangeait nos maires pour une semaine
• La chance d'avoir deux villes aussi dynamiques
• Deux réalités économiques différentes
• Éditorial: Villes - Québec vs Montréal (réservé aux abonnés seulement)

Échangeur Turcot: réactions

Dans leurs éditoriaux respectifs, le Devoir et la Presse jugent tous deux que le projet retenu pour l'échangeur Turcot est un compromis acceptable.

Pendant ce temps, étrangement, le réaménagement d'un autre carrefour autoroutier important, l'échangeur Décarie, ne fait que très peu parler de lui.

L'échangeur Turcot comme si vous y étiez, le danger de recevoir un bloc de béton en moins...

Une visite virtuelle panoramique de l'échangeur Turcot, par le photographe JPL, dont je vous ai déjà parlé.  Vu son état de décrépitude, on jurerait que l'échangeur a été construit il y a 450 ans...

Via la chronique Sur le Web à Radio-Canada

Critique des prototypes d'abribus de la STM

Fagstein fait une critique très pertinente des nouveaux prototypes d'abribus et arrêts de bus de la STM.

Taxe sur l'immatriculation: une idée qui fait du chemin, à défaut de construire des tramways

Je fais du rattrapage des nouvelles de la fin de semaine...

Le maire Tremblay a proposé la mise en place d'une nouvelle taxe sur l'immatriculation, de moins de 50$ par année, pour financer le développement des transports en commun.

La Presse souligne que les 27M$ récoltés par année seraient largement insuffisants pour financer les projets en cours ou à l'étude, qui totalisent 11 milliards.

Le maire de Laval, Gilles Vaillancourt, fait remarquer qu'en s'appliquant uniformément à tous les propriétaires de voiture, une taxe sur l'immatriculation est beaucoup moins efficace pour décourager l'utilisation de la voiture qu'une taxe sur l'essence, qui a l'avantage d'être proportionnelle au nombre de kilomètres parcourus.  Sans compter que la taxe sur l'immatriculation ne viserait pas les automobilistes qui causent la congestion, mais plutôt les montréalais.

D'un autre côté, la taxe proposée récolte aussi quelques appuis.

Le gouvernement acquiescerait à la demande du maire Tremblay et serait sur le point d'autoriser la taxe.  

La maison Redpath risque de tomber sous le pic des démolisseurs

Apparemment à contre-coeur, l'arrondissement Ville-Marie approuve le projet de démolition de la maison Redpath et s'en remet aux citoyens habitant le secteur pour bloquer le projet en demandant un référendum sur le changement de zonage.  Un projet immobilier de 7 étages pourrait prendre la place de la maison construite en 1886.  

Bruit à Saint-Lambert: emmurez-vous!

Montréal recommande à Saint-Lambert d'ériger un mur anti-bruit le long de la 132 pour atténuer les bruits causés par les activités ayant lieu aux îles Notre-Dame et Sainte-Hélène.

Immobilier: prix à la hausse, mais ventes en baisse

C'est à Montréal qu'ont le plus augmenté les prix de l'immobilier au pays, mais le nombre de transactions est en forte baisse.

Bientôt plus de zones où le stationnement sera payant

Le nombre de parcomètres, qui est passé de 11 900 à 17 000 entre 1994 et 2009, pourrait augmenter davantage: après le Plateau, d'autres arrondissements se montrent intéressés à en augmenter le nombre.

QdS: la signature lumineuse dans 6 nouveaux lieux

Les trottoirs de 6 établissements supplémentaires du Quartier des spectacles sont depuis peu recouverts d'une double ligne de points rouges lumineux.   Le Café Chaos, le Centre Pierre-Péladeau, la Cinérobothèque de l'ONF, le Gèsu, les Katacombes ainsi que le Théâtre Telus ont reçu la signature lumineuse distinctive du Quartier des spectacles.

Un très bon exemple d'aménagement qui contribue à l'amélioration de l'ambiance du secteur.

Crédit photo: Martine Doyon, QdS

Échangeur Turcot: le MTQ dévoile son projet

Le MTQ a dévoilé le concept retenu dans le cadre du réaménagement de l'échangeur Turcot. Il s'agit essentiellement d'un projet semblable à celui qui avait été présenté par la ministre Boulet, mais dans lequel ont été intégrées des voies réservées au transport en commun, une dalle-parc de 19 hectares et des améliorations esthétiques.

Le MTQ a monté un site, assez étoffé, sur le projet: http://turcot.gouv.qc.ca/

Reportages (avec vidéos) de Radio-Canada

Quelques critiques valables de Projet Montréal, notamment sur le parc de la falaise, dont le manque d'accessibilité pour les cyclistes et piétons risque d'en faire un espace de non-droit.  Les deux partis d'opposition à l'hôtel de ville sont déçus du projet du MTQ.  Spacing Montréal fait aussi sa propre analyse du projet.

Les points de vue de Sam Hamad et de Richard Bergeron s'affrontent au 98,5fm en entrevue avec Jean Pagé.

STM: une porte reste ouverte pendant que le métro est en mouvement

Comme quoi il est vraiment temps que la STM commence à recevoir les nouvelles voitures de métro ...




Il y a une semaine, j'ai vécu un incident qui se rapprochait de celui du vidéo: j'étais dans la dernière voiture à l'arrière du métro, qui s'est arrêté trop tôt en station, si bien que la dernière porte s'est ouverte... sur les murs du tunnel du métro!  Les autres passagers et moi-même en sommes restés bouche bée.

Via metrodemontreal.com

Ajout: Explications de Carl Desrosiers, directeur exécutif de l'exploitation à la STM, à Benoit Dutrizac du 98,5fm.  Il explique que cet incident ne serait aucunement lié à l'âge des voitures de métro, mais plutôt à deux bris simultanés des systèmes visant à prévenir l'ouverture des portes.

Agrandissement de l'hôpital général juif

Les travaux de construction du nouveau pavillon K de l'hôpital général juif ont débuté.  300M$ seront investis dans cette unité destinée principalement aux soins intensifs.

Un (saint?) sauveur pour le Très-Saint-Nom-de-Jésus?

Des citoyens ont manifesté pour que l'église du Très-Saint-Nom-de-Jésus, fermée depuis un an, se voit attribuer une nouvelle vocation et que son orgue Casavant de grande valeur soit sauvé.

Amen

Assemblée houleuse à Mascouche

L'assemblée du conseil municipal a été houleuse à Mascouche, suite aux révélations de l'émission Enquête, de TVA et de QMI sur de possibles conflits d'intérêt et allégations de favoritisme concernant le maire de la municipalité et celui de Terrebonne.  Ils se sont d'ailleurs tous deux retirés temporairement.

La nouvelle peut nous décourager de la politique municipale, ou au contraire, comme le souligne Yves Boisvert, on peut se réjouir de voir la pourriture municipale exposée.

Écrans métrovision: nouveau design, moins de lisibilité

Fagstein décrit, photos à l'appui, les changements au design des afficheurs Métrovision, où l'heure de passage des prochains passages est beaucoup moins visible que sur l'ancienne version.

Je l'avais moi-même remarqué: alors qu'en arrivant à la station Lionel-Groulx, à bord d'une voiture de métro, j'étais autrefois capable de lire le temps restant avant le passage du prochain métro sur le quai d'en face,  j'étais incapable de lire le temps affiché après les changements. Des correctifs ont depuis été apportés, mais la première version était tout de même plus lisible.

À l'ombre des futurs condos, la plus vieille maison de Griffintown

Spacing Montréal présente la plus vieille maison de Griffintown.  Elle aurait été construite avant même que le quartier ne porte ce nom.   On fait aussi référence à un intéressant sommaire (de 129 pages!) de l'histoire et du cadre bâti du quartier, écrit par l'urbaniste David Hanna sur griffintown.org.

Piétonman et Parcomaire

Dans la Presse.

STM: prototypes d'abribus dévoilés

La STM a dévoilé trois prototypes d'abribus qui remplaceront, à terme, les modèles utilisés jusqu'aujourd'hui.  Un nouveau type d'arrêt de bus a aussi été dévoilé à la même occasion.

Les nouveaux abribus ont l'avantage de permettre plusieurs configurations de taille, selon l'achalandage des arrêts

Les trois nouveaux modèles d’abribus seront installés aux endroits suivants :

• l’universel, à l’angle du Boulevard René-Lévesque et de la rue Jeanne-Mance;
• le standard, à l’angle des rues Saint-Hubert et Legendre (installé début décembre);
• le standard avec extension, à la station de métro Langelier (installé début décembre).

Si ils seront plus chers que les anciens modèles d'abribus, ils sont aussi plus spacieux, plus faciles à nettoyer et généralement plus confortables et agréables.

Quand la période d'évaluation des prototypes par la clientèle sera complétée, au printemps, un appel d'offre sera lancé pour la fabrication de 400 abribus.

Communiqué de la STM
Fiche technique

Bassins du Nouveau Havre: le concept se précise.

Le concept du futur quartier et projet immobilier les Bassins du Nouveau Havre se précise.

Une douzaine d'immeubles seront construits et les besoins des familles seront considérés (pour une fois!). Notamment, les appartements situés au rez-de-chaussé comporteront par exemple 3 chambres et auront une cour privée.

Si on se fie aux esquisses disponibles, le design du projet est prometteur.

Image: Cardinal Hardy en collaboration avec Menkes Shooner Dagenais Letourneux architectes et Busby Perkins + Will

Une quote part exagéré pour Stationnement de Montréal?

Le maire Ferrandez juge démesurée la cote part des revenus des parcomètres qui vont à Stationnement de Montréal.  En augmentant le taux horaire des parcomètres de 2$ à 3$, l'arrondissement Plateau Mont-Royal sera ainsi privé de 1,5M$ par année.

Turcot: la Ville approuve le projet

Le projet révisé d'échangeur Turcot soumis par le MTQ a reçu l'aval du comité exécutif de Montréal.  Il sera présenté publiquement mardi prochain.

Le blogue de l'édito de la Presse commente le divorce Tremblay/Bergeron, causé par leur différent au sujet du projet de l'échangeur Turcot.

Un Quartier du canal plutôt qu'un Quartier de la falaise

Le maire Tremblay a été interviewé par Paul Arcand au 98,5FM.

À propos de l'exclusion de Richard Bergeron du comité exécutif, il cite des désaccords profonds, notamment au niveau des remblais, des expropriations et du nouveau quartier qui sera créé par la relocalisation de l'autoroute: il s'agira d'un quartier du canal, et non d'un quartier de la falaise, le long de laquelle devrait être construite la nouvelle autoroute 20.   La présentation officielle du projet leur sera faite vendredi après midi par le ministre Hamad à l'hôtel de ville au comité exécutif et aux chefs des partis de l'opposition, à huis clos.  À suivre la semaine prochaine.

Au sujet de la nouvelle taxe sur les automobiles, il affirme qu'elle sera de moins de 50$ par année et qu'elle s'étendra possiblement, à terme, à toute la région métropolitaine.

Ajout: Richard Bergeron commente le projet Turcot et son exclusion du comité exécutif à Radio-Canada, La Presse et sur le 98,5FM avec Benoit Dutrizac.

Changement d'adresse! maintenant sur www.montrealitesurbaines.com

Vous pouvez dès maintenant consulter ce site en allant sur www.montrealitesurbaines.com, adresse plus conviviale et sûrement plus facile à retenir que l'ancienne.

Si vous utilisez encore l'adresse blogspot, vous serez redirigés automatiquement à la nouvelle, alors n'ayez crainte si vous négligez de mettre vos signets à jour.

Vous commencez d'ailleurs à être assez nombreux à venir ici à tous les jours. Depuis que j'ai commencé à écrire ici en août 2009, pas un mois ne s'est écoulé sans que le nombre de visiteurs n'augmente.  Jusqu'à récemment l'augmentation mensuelle du nombre de visiteurs jouait dans les 10% à 15%; une performance tout de même respectable, qui m'indiquait qu'il y avait un intérêt pour les sujets couverts dans ce site et qui m'encourageait à continuer.  Mais au cours du dernier trimestre, j'ai eu la surprise de voir augmenter le lectorat de ce site de 25% à 30% par mois.  Ça commence à être du monde à la messe, et ça met de la pression sur un blogueur!  J'avoue que je trouve même un peu intimidant de tous vous imaginer vous connectant à mon site de chez vous, d'un café, du travail ou sur votre téléphone, venant consulter mes billets de la journée.  

Tout ça me laisse croire que vous appréciez le contenu du site.  N'hésitez toutefois pas à m'envoyer vos commentaires, suggestions, ou même des scoops si vous voulez qu'ils soient partagés avec les lecteurs du site!  Merci de vos visites et de vos commentaires, que j'apprécie toujours.

ÉTS: Nouvelle résidence étudiante dans Griffintown

L'École de technologie supérieure (ÉTS) continue de participer à la revitalisation de Griffintown: un nouveau projet de résidences étudiantes verra le jour sur la pointe sud-ouest du campus de l'École, dans le quadrilatère borné par les rues Eleanor, William, de la Montagne et ainsi que par la rue Barré (Google streetview).

Le terrain, vacant depuis plusieurs années, a déjà été occupé par une station-service. Le début des travaux de construction du bâtiment est prévu pour avril 2011. Les premiers occupants pourront y loger à la rentrée scolaire de l'automne 2012.

Image du concept préliminaire: Régis Côté et associés, architectes

Richard Bergeron ne fera plus partie du comité exécutif

Comme il ne peut donner l'assurance qu'il sera solidaire du comité exécutif dans le dossier de l'échangeur Turcot, Richard Bergeron quitte son poste de responsable de l'urbanisme, ou se fait montrer la porte par le maire Tremblay, dépendant de la source consultée.

Ça sent l'hiver: les Bixis s'en vont!

C'est la fin de la saison des Bixis, qui seront retirés graduellement de la circulation d'ici le 30 novembre.  Déjà!

Proposition de corridor culturel dans Griffintown

L'organisme Corridor culturel propose que la rue Ottawa devienne un axe culturel et patrimonial reliant le Vieux-Montréal et le Marché Atwater, en traversant Griffintown.

Intéressant, mais qu'ils considèrent comme un menace la voie réservée aux autobus comme qui sera aménagée dans le cadre du réaménagement de l'autoroute Bonaventure me paraît exagéré.  Après tout, les autobus passent déjà dans le quartier, à un coin de rue à l'est, et ne dérangent honnêtement pas tant que ça - bien moins que la circulation automobile!  Si c'est bien aménagé, avec abribus modernes, signalisation claire, je ne vois pas où est le problème.    

Fermeture du musée Juste pour rire

Le relativement peu connu musée Juste pour rire, situé sur le boulevard Saint-Laurent entre Ontario et Sherbrooke, fermera ses portes en fin d'année.  Le Quartier des Spectacles perd donc l'un de ses lieux de diffusion.

Comme le dit si bien la mascotte de Juste pour rire, à la fin des galas télévisés: "Mamaaaan!  C'est finiiiiiiiiii!!!"

Nouvelle brigade hivernale

Montréal créé une nouvelle brigade hivernale dont la vingtaine d'employés s'assureront que les trottoirs les plus fréquentés (surtout les artères commerciales, on imagine) restent sécuritaires et propres. Ils seront déployés dans les arrondissements Ville-Marie et Plateau Mont-Royal.

Les grandes artères devraient de plus être dégagées 24 après la fin d'une tempête tout au plus.

Communiqué de la Ville.

Un marché Saint-Jacques comme neuf

Dans le Métro Montréal, visite du marché Saint-Jacques, le plus vieux marché montréalais, inauguré en 1871 et qui vient d'être rénové.

"Making of" de l'ombre à la fenêtre

Si vous n'avez pas vu l'animation "L'ombre à la fenêtre", sur la façade latérale de la Maison du Jazz, vous avez manqué quelque chose de sympa. En voici un aperçu:

L'ombre à la fenêtre / A shadow at the window FNC 2010, Making of from PLAYMIND on Vimeo.

Une taxe pour chaque automobile à Montréal?

Si la Ville obtient gain de cause auprès du ministre des affaires municipales, les propriétaires d'automobiles montréalais pourraient avoir à payer une nouvelle taxe.  

STM: 2 rames de voitures MR-63 pourraient être conservées

Selon une information publiée sur le site Canadian Public Transit Discussion Board (CPTDB), Carl Desrosiers, directeur à l'exploitation du métro, aurait déclaré qu'une fois les nouvelles voitures de métro reçues, la STM aurait l'intention de conserver 2 rames de voitures MR-63, celles en service depuis l'ouverture du métro en 1966.  Elles seraient utilisées lors d'évènements spéciaux, comme le font déjà Paris et New York à l'occasion.

Je me réjouis de voir qu'on se soucie de la conservation du patrimoine roulant.  À quand une désignation officielle de monument historique pour les véhicules?

Express 470 de la STM : une erreur de planification qui prendra 4 mois à être corrigée

L'Express 470 Pierrefonds fait partie du Réseau 10 minute max de la STM, mais une erreur de planification de la STM fait en sorte que la fréquence de 10 minutes est appliquée dans le mauvais sens entre 6h et 14h: alors qu'à ces heures le gros de la demande est de Pierrefonds vers le métro, les bus y passent aux 12 à 15 minutes. Dans l'autre sens, du métro vers Pierrefonds, moins achalandé le matin, les bus passent aux 10 minutes.

La STM admet son erreur mais ne la corrigera qu'en janvier, lors de la révision trimestrielle des horaires!

Les maires de Terrebonne et Mascouche font la manchette

Les maires de Terrebonne et de Mascouche entretiennent des liens étroits avec des entrepreneurs ayant réalisé des contrats avec leurs municipalités respectives, selon l'émission Enquête à la SRC et l'agence QMI.

Le Sud-ouest refuse d'adopter son budget

En guise de protestation contre les coupures budgétaires exigées par la Ville-centre, l'arrondissement Sud-Ouest refuse d'adopter son budget.  Une mesure essentiellement symbolique, mais qui fait parler d'elle (vous en avez la preuve ici-pmême).

Le Plateau, de son côté, a adopté un budget équilibré.

Parc Jarry: le poste de police ne sera pas agrandi

Contesté, le projet d'agrandissement du poste de police situé dans le parc Jarry est abandonné.

Autobus électriques: collaboration entre la STL et la STM

La STL et la STM collaboreront pour effectuer des essais pratiques d'autobus 100% électriques.

Comment transformer une controverse en évènement promotionnel

Les commerçants de l'avenue du Mont-Royal présentent chaque année une programmation festive pour le temps des fêtes, incluant notamment une marche au flambeau. L'évènement porte le très accommodant nom de "Joyeux décembre" ce qui avait semé la controverse l'an dernier, certains médias soulignant qu'il s'agissait d'un accommodement déraisonnable.

Le nom est maintenu pour cette année, mais l'association de commerçants invite le public à se prononcer sur le nom que portera l'évènement à partir de 2011. Les choix: Joyeux Décembre, Décembre sur l'Avenue ou Noël sur l'Avenue. On peut voter sur www.mont-royal.net ou www.joyeuxdecembre.com

Ajout: Alain Pronkin et Benoit Dutrisac en discutent quelques instants au 98,5fm.

Échangeur Turcot: un aperçu du nouveau concept du MTQ

La Presse a obtenu des détails sur le projet de réaménagement de l'échangeur Turcot, qui doit être dévoilé la semaine prochaine.  Une surface réduite, un nombre d'expropriations plus petit et des voies réservées aux autobus font partie des modifications par rapport au projet initial.