Un échange de terrains qui aurait été au désavantage de la Ville

Richard Bergeron accuse l'administration Tremblay d'avoir donné un terrain à un fraudeur dans un secteur primé du Vieux-Montréal, en échange d'un terrain de Pierrefonds qui valait 10 fois moins.

Pas si sûr qu'il s'agissait d'un échange si avantageux pour le promoteur/fraudeur. Le terrain de l'îlot Saint-François, sur Notre-Dame, reste désespérément vide, malgré son emplacement stratégique.

La Ville aurait perdu 4M$ dans cet échange.

Des autos en libre-service bientôt disponibles à Montréal

Dès l'an prochain, les montréalais pourraient avoir accès à un service d'auto en libre-service, un peu à l'image du Bixi.  Il sera possible de prendre une auto et de la laisser à peu près n'importe où autour de Montréal, à un tarif calculé à la minute.

Lyon implantera un système semblable d'ici la fin de l'année.

Le maire de Calgary farouche partisan des TEC

Devrons-nous bientôt nous tourner vers Calgary pour s'inspirer en matière de développement du transport en commun?  C'est ce que laisse croire les déclarations de son inspiré maire.

Gare Viger: on passe de la première classe à la classe économique

Le projet immobilier de la gare Viger change de registre et proposera des condos abordables plutôt que des condos de grand luxe.  Si le projet démarre éventuellement...

Échangeur Turcot: une construction déficiente

L'échangeur Turcot n'aurait pas été construit conformément aux plans: l'armature prévue au moment de couler le béton était en partie absente. C'est ce qui explique la fermeture de voies sur certaines de ses bretelles.

Heureusement, sa reconstruction semble sur le point de débuter: des avis d'expropriations ont été distribués à des résidents du secteur.

L'arrondissement Sud-Ouest (s'il-vous-plaît, trouvez-lui un nom plus joli, à cet arrondissement, que diable!) demande de son côté une aide financière pour embaucher du personnel supplémentaire afin de coordonner les activités et préparatifs liés au chantier de l'échangeur avec le MTQ.

Les déboires de nos infrastructures routières font par ailleurs l'objet de la une du site (français, malgré son nom!) Urbanews.

Boulevard Taschereau: un cas qui n'est pas désespéré?

Y a t'il quelque chose à faire pour améliorer l'aménagement du boulevard Taschereau, à Longueuil, demande François Cardinal en édito dans la Presse.

Montreal Bagel, Santiago, Chili

Intéressant: on peut maintenant trouver des bagels montréalais à Santiago, au Chili (ville que j'ai d'ailleurs adoré visiter).

Espaces à bureaux: demande à la hausse

La demande pour les espaces à bureaux est à la hausse à Montréal, particulièrement dans le haut de gamme.

Des pistes cyclables mal aménagées

L'aménagement de certains tronçons du réseau des pistes cyclables montréalaises est jugé inadéquat par Vélo-Québec au niveau de la sécurité.

Ajout: circuler sur la piste cyclable de la rue Rachel serait aussi dangereux que de rouler sur l'avenue du Mont-Royal, qui ne dispose pourtant d'aucun aménagement pour les cyclistes.

Tunisair à Montréal en 2012

Les vols entre Montréal et le Maghreb se multiplient: Tunisair confirme qu'elle atterrira à Montréal en 2012, une fois reçu un nouvel appareil Airbus A330.

Bixi à Boston et devient le "Hubway"

Boston a choisi Bixi pour installer et exploiter son réseau de vélo en libre-service, qui comptera initialement 610 vélos répartis dans 61 stations.

Un lancement plutôt timide quand on le compare à celui de Montréal, qui compte maintenant 5000 vélos répartis dans plus de 400 stations.

Nouvelle politique vélo de l'AMT

Excellente nouvelle pour les cyclistes. À compter du 1er mai, l’Agence métropolitaine de transport (AMT) permettra un plus grand nombre de vélos par train et surtout permettra (enfin!) l’accès aux trains avec des vélos à partir de la gare Centrale.

Ça facilitera grandement les excursions à l'extérieur de la ville aux cyclistes, notamment pour effectuer la boucle Oka-Hudson que je vantais récemment.

Via Vélo-Québec

STL: nouveau circuit passant par le pont de la A-25, avec Wi-fi en plus!

Image STL

La Société de transport de Laval (STL) lancera la nouvelle ligne 925, qui reliera le quartier Saint-François à Laval au métro Radisson à Montréal, en passant par le nouveau pont de l’A25.

Les passagers pourront naviguer sur Internet pendant leur trajet; les autobus seront équipés d’une connexion sans fil Wifi. Une première au Québec, à ma connaissance.

Horaire et tracé

Train de Saint-Jérôme: travaux de doublement des voies

Les travaux de doublement de la voie ferrée du train de banlieue de Saint-Jérôme ont débuté entre les gares Sainte-Rose et Saint-Martin.

Ce doublement des voies permettra à l'AMT d'y faire passer plus de trains, qui pourront maintenant s'y croiser dans les deux sens.

Le concept retenu pour le futur parc de la Place de l'Acadie fait l'objet d'un billet sur ArchDaily.

Pléthore de projets de TEC à Longueuil

Tout comme Montréal, Longueuil a d'ambitieux projets d'expansion de son réseau de transport en commun dans ses cartons.

Balade "Place à l'écologie urbaine"

Le Coeur des sciences de l'UQAM présente une balade à pied de deux heures au centre-ville de Montréal sur le thème de l'initiation à l'écologie urbaine, qui promet d'être fort intéressante.

Des biologistes présenteront la faune, la flore, les écosystèmes, les niches écologiques, espèces exotiques, indigènes, envahissantes, et opportunistes habitant le centre-ville.

Réservations requises (nombre limité de places):
Vendredi 13 mai à 17h30
Samedi 14 mai à 10h00

Vous m'y croiserez peut-être...

De retour de New York

Le blogue reprend maintenant sa programmation régulière, après une petite pause de 4 jours passés à New York. J'en ai tiré de l'inspiration pour quelques billets... À suivre au cours des prochains jours.

La piétonnisation fait des perdants sur Ste-Catherine

Certains commerçants de la rue Sainte-Catherine estiment que la piétonnisation estivale nuit à leurs affaires. La majorité semble toutefois s'en montrer satisfaits.

Mesures de mitigations proposées par la STM pour l'échangeur Turcot

La STM a proposé un plan de services pour déplacer 15 000 passagers par jour sur des lignes d'autobus rapides, afin de réduire le trafic automobile pendant les travaux de construction de l'échangeur Turcot. Les nouvelles lignes seraient mises en place d'ici un an.

Nouvelles voitures de métro: les prototypes de sièges présentés au public

La STM présente des prototypes de sièges qui sont destinés aux futures voitures de métro et invite la clientèle à donner leur préférence parmi les différents modèles.

Le démantèlement de l'autoroute Bonaventure retardé

Ceux qui suivent le dossier voyaient bien que ça ne bougeait pas: le Devoir rapporte que le démantèlement de l'autoroute Bonaventure et son remplacement par un boulevard urbain ne commencera pas avant 2013.

Misère.

L'îlot Overdale change de main

L'îlot Overdale, un quadrilatère majoritairement occupé par un vaste terrain de stationnement (une honte!), au potentiel immense, en plein centre-ville, est sur le point de changer de mains, rapporte la Gazette.

L'interdiction de circuler à vélo sur le campus de McGill critiquée

Le blogue The Urban Country se montre totalement en désaccord avec la décision de l'université McGill d'interdire la présence de vélos sur son campus.

Forum sur l'accessibilité du Mont-Royal

Les Amis de la montagne organisent un forum public dont le sujet est Le territoire du mont Royal : comment penser le lieu pour qu’il soit accessible et perméable ?

Le mercredi 20 avril 2011
Maison Smith, parc du Mont-Royal, 1260, chemin Remembrance
17 h 30 à 19 h
Entrée libre

Montréal revisité par des étudiants en urbanisme

Le journal métro présente des suggestions d'étudiants en urbanisme de l’Université du Québec à Montréal (UQAM) dans le cadre de leur projet de fin d’études, notamment pour le silo #5.

Nouvelles voies réservées

La STM instaurera, à partir du mois de mai, une voie réservée en bordure de rue sur le boulevard Saint-Joseph durant les périodes de pointe, notamment pour soutenir le développement de la ligne 427.

L'AMT étudie de son côté la possibilité d’implanter une voie exclusivement réservée au transport en commun dans le corridor Roland-Therrien, dans l’axe du Collège Édouard-Montpetit et du terminus Longueuil.

Travaux à Turcot: des mesures de mitigations à l'horizon

Des mesures de mitigation devraient bientôt être mises en place pour minimiser les impacts de la fermeture de voies et de bretelles dans l'échangeur Turcot: le ministre de Transports fait appel à l'AMT et à la STM pour qu'ils proposent des solutions.

L'arrondissement Sud-Ouest juge toutefois que le MTQ travaille en vase clos dans ce dossier.

L'aéroport de Plattsburgh trop petit

Face à son succès avec les voyageurs montréalais, l'aéroport de Plattsburgh, inauguré il y a à peine un peu plus de 3 ans, songe déjà a agrandir ses installations.

Malgré son grand succès, son importance est tout de même relative: on prévoit y accueillir 200 000 passagers cette année, soit 550 par jour.

Par comparaison, 13M de passagers transitent par l'aéroport Montréal Trudeau chaque année, ou 35 600 par jour.

Une plus grande zone protégée au Mont-Saint-Bruno

Une partie du bois du mont Saint-Bruno, hors du parc national, est maintenant protégée à perpétuité.

Des tramways et autobus électriques sans fils aériens

Bombardier a présenté une nouvelle technologie de recharge de batteries sans contact, un système enfoui qui permet d'implémenter des lignes de tramway et de autobus électriques sans qu'il ne soit nécessaire d'installer de disgracieux fils aériens. La compagnie souhaite lancer une ligne pilote commerciale avant la fin de 2012: peut-on suggérer la future voie réservée en site propre du boulevard Pie-IX?.

Début de la saison de la traverse Oka-Hudson

La sympathique et vénérable traverse Oka-Hudson (le service est plus que centenaire, ayant été inauguré en 1909) a repris du service pour la saison 2011.

Ses traversiers miniatures effectuent des départs simultanés en partance des 2 rives, aux 15 minutes, à compter de 6 heures le matin et le dimanche dès 7 heures.

C'est un classique de mes étés: faire la boucle Montréal -> parc d'Oka -> Oka -> traversier vers Hudson -> Vaudreuil -> West Island -> Montréal, à vélo ou en auto, au moins une fois. Un trajet très agréable et panoramique, qui donne l'impression d'être très, très loin de la ville tout en étant facile à compléter en une journée. Emprunter un traversier, ou simplement être sur l'eau, contribue toujours à me donner l'impression d'être déconnecté de la routine, ou "vraiment" en vacances. Si vous n'avez jamais emprunté ce service de traversier, je vous le conseille vivement!

www.traverseoka.ca

Carte Google Maps

Une bataille difficile

La Gazette traite des difficultés auxquelles font face les arrondissements pour forcer les propriétaires à entretenir leurs bâtiments en mauvais état.

L'Adresse symphonique dans le New York Times

Le New York Times s'intéresse à la construction de l'Adresse symphonique, qui abritera bientôt l'OSM.

Via Montreal City Weblog

Un centre de contrôle plus cher que prévu à la STM

Le nouveau centre de contrôle des opérations du réseau de métro de la STM, actuellement en construction, coûtera finalement quatre fois plus cher que prévu à l'origine.

Pression pour l'aménagement du bois de Saraguay

Des citoyens des environs du bois de Saraguay, une forêt dense située à proximité du boulevard Gouin, souhaitent la mise en valeur de cette zone du parc et un accès plus facile.

Carte du secteur

La démolition de l'hôpital Saint-Luc commence

La démolition du pavillon Roland-Bock de l'Hôpital Saint-Luc du CHUM a débuté, à l'intersection des rues Sanguinet et de la Gauchetière Est. Ce pavillon construit en 1945 fera place au nouveau CHUM. Personne ne s'en ennuira...

Vue Google Streetview

Nouvelles stations de radio pour la circulation

Deux stations radio dédiées uniquement à la circulation, l'une en français et l'autre en anglais, seront en ondes d’ici l’automne. Un projet du MTQ.

Nouveau tramway à Reims

Pendant qu'à Montréal le projet de tramway prend du retard (le maire Tremblay n'avait-il pas promis un tramway pour  2011?), la ville de Reims, dans la région de Champagne, en France, vient d'inaugurer le sien.  Un tracé de 11,2km, passant par le centre-ville et reliant la gare du centre-ville, celle du TGV, le secteur universitaire et des quartiers densément peuplés.

J'ai une affection particulière pour cette ville où j'ai habité le temps d'une session, pendant mes études .  J'ai hâte d'aller constater sur place l'impact qu'aura eu sur la ville la construction du tramway.

Tramway de Reims
Inauguration tram reims

Circulation: l'enfer sera à l'ouest!

Belle semaine à prévoir côté circulation dans l'ouest de la ville:  le boulevard Décarie, qui sert en réalité de voie de service de l'autoroute Décarie, sera fermé en direction sud à partir de Queen Mary pour cause de bris majeur d'aqueduc.  Photos sur Cyberpresse.

En plus, 2 des 3 voies de l'autoroute 720 direction ouest seront fermées, probablement pour plusieurs mois, à la hauteur de l'échangeur Turcot, le temps de réparer et d'en renforcer la structure.

Il commence quand, le chantier de l'échangeur, déjà?

L'Amphithéâtre de Trois-Rivières sur ArchDaily

La proposition gagnante du concours d'architecture du futur Amphithéâtre de Trois-Rivières, faite par la firme Paul Laurendeau architectes, a fait l'objet d'un billet sur ArchDaily.

La démolition d'autoroutes est à la mode

À ceux qui doutent encore du bien-fondé du projet de démolition de l'autoroute Bonaventure et de son remplacement par une grille de rue plus traditionnelle, je vous invite à visionner ce vidéo (en anglais):

Moving Beyond the Automobile: Highway Removal from Streetfilms on Vimeo.

Livre: Montréal en paysages

Montréal est-elle une ville belle ou laide ? Poser cette question est, d’emblée, faire fausse route, se tromper de débat, selon Philippe Poullaouec-Gonidec et Sylvain Paquette, auteurs de Montréal en paysages, publié aux Presses de l’Université de Montréal.

L’ouvrage a été lancé le 15 avril, à l’hôtel de ville, dans le cadre des activités du Mois mondial de l’architecture de paysage.

Faits saillants du conseil d'administration de la STM

Parmi les faits saillants de la séance du 6 avril du conseil d'administration de la STM:

• 3 nouvelles lignes de bus de nuit seront créées lors de la révision du réseau de nuit en juin
• l'intervalle entre les autobus de nuit sera ramené à un maximum de 45 minutes, comparativement à un passage l'heure actuellement. 
• l'entrée des Promenades de la Cathédrale, au métro McGill, sera réaménagée
• la STM procède à une nébuleuse "révision de ses normes de charge", ce qui devrait se traduire par une importante annonce l'automne prochain, selon Michel Labrecque, le président du CA.
• le trajet de la ligne 515 Vieux-Port sera modifié.  Fini le trajet en boucle en passant par le boulevard René-Lévesque; le circuit se fera maintenant en "U" et reliera le square Dorchester au métro Berri en passant par le Vieux-Port.

Certaines perspectives du Vieux-Montréal en voie d'être transformées

Le projet Le Solano, avec ses 14 étages, aura un impact assez considérable sur le skyline du Vieux-Montréal.  À preuve, ces deux photos que j'ai prises à la fin mars sur la rue Notre-Dame, face au Palais de justice, où il vient fermer la perspective de belle façon.

Réfection des trottoirs à Montréal: un marché oligopolistique?

Quatre entreprises raflent presque tous les contrats de réfection de trottoirs et de bordures de la ville de Montréal, révèle une enquête de l’émission JE.

Un referendum sur l'agrandissement d'une synagogue

Un nombre suffisant de citoyens ont signé le registre qui concernait le projet d'agrandissement d'une synagogue de la rue Hutchison, dans le Mile-End, si bien qu'un referendum devra avoir lieu d’ici trois mois.

Retour de la piétonnisation

Le piétonnisation des rues Sainte-Catherine et Saint-Paul sera bientôt de retour, pour les 4 prochains mois .

Invasion de chevreuils à RDP et PAT

Les chevreuils sont étonnamment très nombreux dans l'est de l'île de Montréal et ravagent des espèces vulnérables de végétaux dans le parc-nature de la Pointe-aux-Prairies. À un point tel que la Ville a décidé d'ériger trois enclos de protection dans le parc-nature Pointe-aux-prairies.

Un péage réclamé sur le pont Champlain.

Transport 2000 suggère qu'un péage soit implanté sur le futur pont Champlain.

L'UQAM manque de place

N'eut été du fiasco financier de l'îlot Voyageur, l'UQAM aurait aujourd'hui les locaux supplémentaires dont elle a besoin:  pour faire face à ses besoins d'espace, l'université devra plutôt mettre à la porte les organismes qui louent certains de ses locaux.

Un Quartier vert dans le Plateau-Est

Le Centre d’écologie urbaine de Montréal, l’Arrondissement Plateau-Mont-Royal et La Maison d’Aurore ont présenté le Plan du « Quartier vert, actif et en santé (QVAS) du Plateau-Est », qui vise à repenser la rue et les espaces publics pour favoriser les déplacements actifs (marche, vélo et autres) et accroître la qualité de vie dans le Plateau-Est.

Un des premiers résultats concrets du plan sera la création d'une piste cyclable dans le viaduc Masson.

Centre d'écologie urbaine de Montréal

Nouveautés Bixi

En plus du nouveau forfait 72 heures dont je vous ai parlé, Bixi introduit quelques nouveautés cette année:   pub sur les vélos et les stations (ce qui crée un peu de controverse), la période d'utilisation incluse dans le forfait passe de 30 minutes à 45 minutes, la période d'attente entre 2 emprunts de vélo passe de 5 minutes à 2 minutes,  les freins, lumières et paniers ont été améliorés.  Plus de détails sur le blogue Metropolitan News de la Gazette et, évidemment, sur le site de Bixi.

Malheureusement, les nouvelles stations n'ouvrent qu'au compte-goutte.  Cinq stations de plus sont ajoutées cette année, pour un total de 405.

Les viaducs Querbes et du Parc fermés pendant 2 mois

Les viaducs jumeaux Querbes et du Parc, qui permettent de passer au dessus de l'autoroute Métropolitaine, seront fermés pendant 2 mois, pour permettre la réfection de leurs dalles de béton.

Plan du secteur sur Google Maps

Améliorer l'expérience urbaine par des transformations simples et peu coûteuses

Sur le toujours excellent Urbanphoto.net, proposition intéressante de Daniel Corbeil pour améliorer les abords du métro Jean-Talon par des gestes relativement simples, comme aménager un café-terrasse sur le côté de l'un des édicules de la station.

Si simple qu'on se demande pourquoi ce genre d'aménagement n'est pas imposé par les arrondissements.

Instrument de musique géant dans le Quartier des spectacles

Un imposant et mystérieux "instrument de musique collectif" de 3000 mètres carrés se fait installer sur la promenade des Artistes, dans le Quartier des spectacles, depuis le début de la semaine

Parc-école menacé dans Parc-Extension

Dans Parc-Extension, le parc-école Barclay, l'un des rares espaces verts du quartier, serait menacé: la CSDM projette d'agrandir l'école, ce qui amputerait le parc des 3/4 de sa superficie.

Îlot Voyageur: déjà des fissures

Pas encore complété, le bâtiment dont la construction a été interrompue sur l'îlot Voyageur est déjà fissuré; il serait toutefois sécuritaire. Le gouvernement devrait décider du futur de ce chantier d'ici le mois de juin.

Bixi à Westmount et nouveau forfait 3 jours

Le Bixi sera disponible à Westmount cette année, où 5 stations seront installées: cela prépare la voie à une expansion du service à Notre-Dame-de-Grâce, où on attend les vélos gris avec impatience.

Assurez-vous toutefois d'y porter un casque protecteur, obligatoire selon le règlement de la municipalité!  L'amende prévue est entre 25$ et 1000$!  Pas très compatible avec l'esprit du Bixi, qui favorise les trajets spontanés.   L'exemple de Melbourne est probant: le service de vélo en libre-service y est un bide total.  On y blâme le règlement obligeant à porter un casque pour expliquer l'insuccès du service.

D'autre part, nouveauté au niveau de la tarification: selon les affiches collées sur les bornes de paiement, il sera maintenant possible de prendre un abonnement 72 heures au Bixi, au coût de 12$.  Pratique pour les touristes.

L'accès 24h reste quand à lui à 5$, le 30 jours à 28$ et l'annuel à 78$.  Pas cher pour un service si utile!

Le Dix30 comme destination touristique

Des touristes pas trop aventuriers apprécient leurs excursions au quartier Dix30.   Les commentaires de Marie-Claude Lortie.

Ce qui m'étonne, c'est qu'on ne parle pratiquement jamais du Faubourg Boisbriand, dont le concept est plutôt semblable à celui du Dix30, hôtel en moins. Est-ce parce que son architecture est, comment dire... moins branchée qu'il attire moins l'attention?

Les terrasses fermeront plus tôt sur le Plateau

Lors des promotions commerciales, les terrasses devront dorénavant fermer à 1h plutôt qu'à 3h sur le Plateau Mont-Royal.  Le service de police, qui éprouvait de la difficulté à maintenir l'ordre à la fermeture des clubs et bars, a suggéré cette mesure à l'arrondissement.

Afin d'étaler sur toute la nuit la sortie des fêtards, il me semble qu'il faudrait plutôt songer à éliminer complètement les heures obligatoires de fermeture: pourquoi ne pas laisser les gens s'amuser jusqu'à 6h du matin si ça leur chante?  On éviterait ainsi d'avoir une "heure de pointe" nocturne à 3h du matin.  Ça se fait bien en Europe, et partout ailleurs dans le monde, sans que cela ne crée de problèmes particuliers.

Nouveau projet sur de la Commune

Des transactions réalisées sur plusieurs bâtiments et terrains de la rue de la Commune, entre McGill et l'autoroute Bonaventure, laissent croire qu'un grand projet immobilier s'y prépare.

Une première expo planifiée au Planétarium Rio Tinto Alcan

Le Planétarium devrait aménager dans ses nouveaux locaux à la fin de 2012.  Détails sur la première expo qui y sera présentée.

Espionnage à l'hôtel de ville

Les courriels de Claude Dauphin, maire de Lachine, auraient aussi été aussi été ouverts par l'équipe du vérificateur général de la Ville, Pierre Reid, à qui le maire Tremblay a décidé de confier d'autres fonctions.  Mise en contexte de Michèle Ouimet dans la Presse.

Mise sur pied d'un "Bureau des partenaires" pour le nouveau Pont Champlain

Le ministre des Transports, Sam Hamad, a annoncé la création d'un «Bureau des partenaires» afin de coordonner les interventions des différents intervenants lors des travaux de construction de remplacement du pont Champlain. Aucune annonce, rappelons-le, n'a encore été faite par le fédéral, propriétaire du pont.

En attendant, Québec amorce des travaux préparatoires.

Ma vie sociale ayant été trop occupée au cours des derniers jours, je n'ai pas eu le temps de faire des mises à jour depuis vendredi.  Je serai en mode rattrapage ce soir:  j'ai plusieurs lectures intéressantes à partager avec vous.

Vidéo intéressant de Streetfilms.org sur les mesures d'apaisement de la circulation

Des changements sur Laurier

L'avenue Laurier deviendra à sens unique vers l'est, entre Saint-Laurent et Papineau, dès le 16 mai.  Le grand chantier de réaménagement de l'avenue, plus majeur, débutera à l'automne.

J'imagine déjà les terrasses qui pousseront en façade des restos, boulangeries, cafés, une fois les trottoirs élargis.  On a hâte!

Bixi de retour bientôt, mais où?

Les Bixi seront de retour dans nos rues dès le 15 avril (yé!), mais les plans d'expansion dans de nouveaux quartiers restent bien nébuleux pour l'instant, au grand désarroi de Marie-Claude Lortie.

En attendant d'avoir plus de détails, les médias du reste du pays s'intéressent à ce service, qui semble susciter l'envie un peu partout.

Vancouver considère de son côté creuser un tunnel réservé aux vélos, au coût astronomique de 420M$.  De quoi créer des dizaines et des dizaines de km de pistes cyclables et implanter un immense réseau de Bixi.

Plus de familles dans certains quartiers de Montréal

Si les maisons unifamiliales à moins de 250 000$ se font très rares à Montréal, cela n'empêche apparemment pas les familles avec enfants de s'établir dans certains quartiers de Montréal, où de nouvelles écoles seront construites.

Changement au comité exécutif

Michael Applebaum est le nouveau président du comité exécutif de la Ville de Montréal.

C'est le temps du grand nettoyage du printemps!

Les employés de la Ville devraient avoir complété le grand nettoyage des rues, trottoirs, pistes cyclables et parcs d'ici 6 semaines.

L'AMT présente son plan de développement stratégique

L'agence métropolitaine de transport (AMT) commence mardi soir une série de consultations publiques sur son plan de développement stratégique de tous les modes de transport métropolitain au cours des 10 prochaines années.

Le plan inclut notamment le doublement du nombre de kilomètres de voies réservées aux autobus.

François Cardinal propose dans le blogue de l'édito de Cyberpresse quelques idées pour rendre le transport en commun plus "relaxant".

Plateau Mont-Royal: nouveau règlement sur le bruit.

Le conseil d'arrondissement du Plateau Mont-Royal adopte un règlement qui interdira désormais de faire des travaux bruyants "susceptibles de causer du bruit de façon à nuire à la paix, à la tranquillité et au bien-être d’une ou de plusieurs personnes du voisinage" entre 21 h et 7 h du lundi au samedi. Le dimanche, les travaux ne seront permis qu'entre midi et 17 h.

Détails à la page 82 du sommaire décisionnel du conseil d'arrondissement du 4 avril.

Plateau Mont-Royal: des décisions bien expliquées. On ne peut en dire autant de la STM

Avant chaque séance du conseil d'arrondissement, le Plateau Mont-Royal envoie l'ordre du jour et un intéressant document intitulé "sommaire décisionnel", où est expliqué le contexte des décisions que les élus devront prendre lors de l'assemblée.  Ce document est d'une clarté exemplaire.

À titre d'exemple, on trouve dans le sommaire décisionnel de la séance du 4 avril des explications particulièrement limpides sur une augmentation de 158K$ des coûts associés à la rénovation du chalet du parc La Fontaine, où sera aménagé un restaurant.  Détails à la page 56.

Un exercice démocratique exemplaire qui démontre un soucis de bien communiquer avec les citoyens.

Faites maintenant l'exercice de comparer aux séances publiques du conseil d'administration de la STM, où on se contente d'expédier l'approbation de décisions déjà prises, sans en expliquer le contexte le moindrement.  À voir en vidéo.  J'apprécie le dynamisme de la direction de la STM, mais il y a de grands efforts de vulgarisation, et tout bonnement d'explications, à faire de leur côté pour que le citoyen qui se déplace pour assister au séances du séances publiques du conseil, ou qui consacre une heure de son temps à la regarder en différé, en retire quelque chose d'utile et ne sente pas qu'il y a perdu son temps.

Conférence sur la lutte aux îlots de chaleur

L'arrondissement Rosemont / Petite-Patrie présente une conférence sur la lutte contre les îlots de chaleur animée par M. Yves Beaudoin, professeur au Département de géographie de l’UQAM et le docteur François Reeves, cardiologue et professeur agrégé de médecine à l’Université de Montréal.

Lundi 11 avril, à 19 h, au 5650, rue D’Iberville.

Québec: un nouveau Métrobus pas si rapide

Le réseau de Métrobus du Réseau de Tranport de la Capitale (RTC)

, à Québec, constituée de lignes circulant à haute fréquence sur des voies réservées, connaît une phase d'expansion. Or, le futur Métrobus 803, aménagé au coût de 40M$, réduira à peine la durée des déplacements des habitués du circuit 60 qu'il remplacera. Les passagers sauveront de 5 à 9 minutes sur un parcours de 15km.

Bientôt deux artères "intelligentes"

Les rues Sherbrooke et Pie-IX bénéficieront seront bientôt les premières artères à bénéficier d'une gestion intelligente de leurs feux de circulation.

Les distributrices d'Opus très sollicitées

Les 162 machines Opus réparties dans les 68 stations de métro de la STM ne suffisent souvent plus à la tâche, notamment parce que les transactions prennent plus de temps qu'estimé à l'origine.

Trop d'accidents à Montréal

Le bilan routier s'est détérioré à Montréal en 2010: si le nombre de décès est resté stable, le nombre de piétons qui ont été blessés gravement a connu une forte hausse.

Toutefois, chez les cyclistes, le nombre de blessés graves a baissé, malgré (ou à cause de) une forte hausse du nombre total de cyclistes depuis l'introduction des Bixis et l'augmentation du nombre de pistes cyclables.

La Gazette demande en édito que les rues soient plus sécuritaires pour les piétons, en demandant à la Ville de divulguer les statistiques d'accidents pour chacune des intersections, afin d'identifier les plus dangereuses.

De façon plus concrète, le Conseil régional de l’environnement (CRE-Montréal) propose pour sa part un réaménagement de l’espace urbain et l’apaisement de la circulation.

L'AMT achète les voies du CP entre Dorion et Hudson

Selon le site d'actualité ferroviaire myrailfan.com, l'AMT deviendra propriétaire, à partir du 15 avril, de la subdivision Montreal & Ottawa (M&O), entre Vaudreuil et Hudson, qu'elle achète du Canadien Pacifique. Comme son nom l'indique, cette voie du CP reliait autrefois Montréal (à partir de Dorion), à Ottawa. Aujourd'hui, les rails se terminent à Rigaud; le reste du tronçon a été abandonné dans les années 80.

La signalisation CTC (Centralised Traffic Control) y serait installée et les rails y seront réparés, jusqu'à Hudson, ce qui laisse croire que l'AMT y planifie une augmentation de la fréquence des trains et possiblement une nouvelle gare à Saint-Lazare.

Via metrodemontreal.com

Nouvelle voie réservée aux bus sur Sherbrooke est

Une voie réservée sera aménagée sur Sherbrooke est, entre l'avenue Marien et la 47e avenue. L’arrondissement de RDP-PAT et la STM tiendront une séance d’information avec les citoyens, le mardi 5 avril, pour divulguer le tracé retenu et expliquer les étapes de réalisation de ce projet,

Lien vers l'invitation à la séance d'information.

Vols des plaques historiques

Le phénomène des vols de plaques historiques, que l'on fait fondre pour le bronze qu'elles contiennent, ne semble pas s'estomper, malheureusement.

Justement, j'étais à Saint-Eustache aujourd'hui et les plaques historiques installées autour de l'église ont été subtilisés, laissant leurs supports bien esseulés. Quel dommage.

Par contre, il y a espoir: l'article de la Gazette mentionne que des malfaiteurs pas très futés ont volé une plaque faite de fibre de verre, teintée pour ressembler à du bronze.

Transformation du Quartier Chabanel

On cherche à faire du Quartier Chabanel un équivalent du Meatpacking District à New York.

Réaménagement du secteur du Musée des Beaux-Arts

Dans les faits saillants du comité exécutif du 29 mars 2011, on apprend que la Ville réalisera des travaux d'aménagement du domaine public autour du Musée des beaux-arts de Montréal (MBAM).

Le projet d'aménagement prévoit l'élargissement des trottoirs, le verdissement de l'environnement de la rue Sherbrooke et de l'avenue du Musée ainsi que l'intégration d'œuvres d'art, prêtées par le Musée, sur le domaine public le long de l'avenue du Musée et de la rue Sherbrooke.

Fort bien! Il est toutefois malheureux que ces réaménagements se fassent à la pièce et qu'il ne semble pas exister de projet de réaménagement systématique des rues du centre-ville. Tellement de rues pourraient être réaménagées au bénéfice des piétons: Beaver Hall, la Gauchetière, le Square Philips, la rue Sainte-Catherine, etc...

Le pont Champlain surveillé de près

La Presse explique les mesures qui sont prises pour assurer la solidité du pont Champlain, en attendant son remplacement.

L'ONF pourrait déménager dans le QdS

Le maire Tremblay souhaite attirer l'Office National du Film (ONF) dans le Quartier des Spectacles. Travaux publics Canada a complété l'analyse des besoins de l'ONF; le rapport est attendu à la fin de l'été.

Vancouver: moins d'autos stationnées au centre-ville depuis la nouvelle "Canada Line"

Depuis l'inauguration de la ligne de Skytrain Canada Line, le nombre de voitures qui se stationnent au centre-ville de Vancouver a diminué de 20%. On commence à s'y demander si les nombreux espaces de stationnement vides ne pourraient pas être utilisés à meilleur escient.

Les sièges de bus trop étroits pour le passager moyen

Vous trouvez les sièges de bus trop étroits? La Federal Transit Authority (FTA) américaine propose d'augmenter le poids estimé moyen par passager de bus de 150 pounds à 175 livres, afin de mieux refléter la réalité adipeuse. Les sièges de bus devraient ainsi dorénavant être légèrement plus gros, et les normes prévoiraient moins de passagers par bus.

Québec: un écoquartier moins éco que prévu...

Un écoquartier est en cours d'aménagement à Québec, dans le secteur D'Estimauville. Alors que le le transport en commun devait être au coeur de l'aménagement du futur écoquartier, la Ville aménage d'urgence un stationnement temporaire destiné aux fonctionnaires fédéraux dont les bureaux sont dans le premier immeuble du quartier.

Verdissement dans Pointe-Saint-Charles

Un budget de 300K$ a été approuvé pour le verdissement de la rue Mullins et la végétalisation de la cour de l'école Charles-Lemoyne, à Pointe-Saint-Charles, dans l'arrondissement Sud-Ouest.

CafÉco - “Quel futur pour les banlieues?”

“Quel futur pour les banlieues? Peuvent-elles s’intégrer au modèle de développement durable?

Un sujet développé par Pierre-Mathieu Le Bel, coordonnateur pour l’Université d’été en géographie et développement international, Stagiaire postdoctoral et chargé de cours

Discussion sur les coûts de l’étalement urbain et sur l’application des principes d’aménagement durable dans les banlieues. Petit point sur les perspectives d’avenir probables

Lieu : Salon B, 4231, boulevard Saint-Laurent, Montréal
Date et heure : Mardi 5 avril, 18 h 30
Coût : membre - gratuit, non-membre - 5$
Réservations : beaquebec@gmail.com“

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Via Kollectif.net