jeudi 30 septembre 2010

Montréal vue de l'extérieur: NY Daily News

Trois articles de la section tourisme du New York Daily News, ou Montréal est encore présentée comme une alternative moins chère à Paris.  


Non, mais, voulez-vous bien me dire ce que Montréal et Paris ont en commun, à part la langue?  Quand on va à Boston ou à New York, est-ce que c'est parce qu'on cherche un succédané à Londres, nous?  On apprécie sans avoir à toujours comparer...

Passages piétons originaux

Des peintures de l'artiste Roadsworth ornent maintenant les passages piétonniers de cinq intersections montréalaises.

Traverse VIP (celle de la photo), squelette de poisson mort, armoire gigantesque: ces amusantes peintures visent à attirer l'attention sur les passages piétons et à inciter les automobilistes à ralentir.

On en veut partout!

Saga du métro: pas d'appel d'offres international!

Nouveau revirement de situation: le gouvernement promulguera une loi spéciale autorisant la STM à négocier de gré à gré avec le consortium Bombardier - Asltom, ce qui lui permettra ainsi d'éviter de procéder à un appel d'offres international.

Disons que le rapport de force est maintenant clairement en faveur du consortium, qui aura beau jeu d'exiger un prix lui garantissant une généreuse marge de profit.  Quand on pense à ce qu'on aurait pu faire avec les centaines de millions potentiellement épargnés si on avait procédé dès le départ à un appel d'offres.

mercredi 29 septembre 2010

Abordables, les taxis montréalais

Les taxis montréalais sont parmi les moins chers au pays, selon une comparaison effectuée par le 24h Montréal.

mardi 28 septembre 2010

Opération patrimoine

L'opération patrimoine architectural de Montréal, qui célèbre son 20e anniversaire, est présentement en cours, jusqu'au 10 octobre. La liste des activités se trouve sur www.operationpatrimoine.com.

20 projets immobiliers du centre-ville

Dans la Presse, présentation de 20 projets immobiliers résidentiels en construction ou en préparation au centre-ville de Montréal.  L'article comporte peu de nouveautés pour ceux qui lisent ce blogue ou qui fréquentent le site mtlurb.com, mais est tout de même intéressant à consulter.  Parmi les nouveautés, on y apprend:
  • le Medley ne fera pas place à un complexe médical, tel que prévu à l'origine, mais plutôt à un immeuble en copropriété qui sera réalisé par Samcon
  • Le complexe Altitude Montréal, dont les 33 étages sont en construction au coin de Cathcart et University, comportera un deuxième immeuble de 24 étages.
  • Suite au succès retentissant de la première phae du Séville, les unités de la 2e phase seront mises en vente dès novembre.

Ottawa: les leçons du passé en matière de réaménagement urbain

Dans le Droit d'Ottawa-Gatineau, un dossier intéressant sur les problèmes de transport qu'éprouvait la ville dans les années 50 et sur le plan Greber qui a été mis en place pour les régler.   Voies ferrées et réseau de tramway démantelés, déménagement de la gare principale à l'extérieur du centre-ville, construction d'autoroutes et de parkways: on regrette aujourd'hui certains aspects du plan, qui était considéré comme visionnaire, à l'époque.  Le dossier, "le rapport Greber, 60 ans après", est illustrés de nombreuses photos et cartes.

SOS Meadowbrook: assemblée publique

Le comité de citoyens qui a été formé pour que le golf Meadowbrook (carte) soit transformé en parc plutôt qu'en développement immobilier, SOS Meadowbrook, organise une assemblée publique le 7 octobre.  On y présentera notamment ce à quoi pourrait ressembler le parc si il était aménagé.

Tour de 30 étages à l'île-des-Soeurs

Décidément, les projets immobiliers pleuvent à Montréal ces jours-ci.

Proment construira une tour de 30 étages  à la pointe nord de l'île-des-Soeurs.  La tour Evolo comprendra 270 condos.

Le plan directeur du secteur est intéressant à consulter.

1.3M$ à Transdev pour annulation d'un contrat

Transdev recevra 1.3M$ en compensation de l'annulation des contrats de l'Express Vaudreuil - Terminus Côte-Vertu et de l'Express Île-des-Soeurs, que la compagnie devait assurer pour le compte de l'AMT avec ses confortables autocars équipés de toilettes et de connection wi-fi.   Le contrat a été annulé quelques jours avant l'inauguration du service par la ministre des Transports.  Le service est depuis offert par la CIT Presqu'Île et le RTL.

Montréal: prix de réalisation en transports urbains durables

L'Association du transport du Canada décerne à Montréal le prix de réalisation en transports urbains durables pour deux de ses initiatives qui encouragent le transport actif: le déploiement du Bixi et l'implantation de 50km de nouvelles pistes cyclables.

Le carillon sonne à nouveau à l'Université McGill

Ce sont les gestes comme celui-là qui contribuent à améliorer une ville et à la rendre agréable à vivre: grâce à un généreux mécène, l’horloge installée aux portes Roddick de l’université McGill, au coin de McGill College et Sherbrooke, a été complètement restaurée. Elle avait cessé de fonctionner … il y a plus de 75 ans!  Son carillon devrait maintenant se faire entendre toutes les heures, de 8h à 21h.

Quand même étonnant que ça soit le Globe and Mail qui nous apprenne cette nouvelle plutôt... locale.  Aucun média montréalais ne mentionne cette nouvelle jusqu'à maintenant.

Image: Université McGill

Faubourg Contrecoeur: la Cour décidera

Les frais de décontamination du terrain du Faubourg Contrecoeur, estimés à 11M$, font l'objet d'un litige entre la SHDM et le groupe Catania.

Un filet controversé à l'Île-des-Soeurs

Un filet géant sème la bisbille entre l'arrondissement Verdun et le nouveau golf de l'Île-des-Soeurs.

Travaux sur du Parc: mesure de mitigations

Des travaux majeurs d'infrastructures sont en cours sur l'avenue du Parc et y perturbent la circulation: il est interdit d'y circuler en direction sud, à l'heure de pointe du matin.  Seuls les autobus et taxis peuvent y circuler.  La Ville annonce de nouvelles mesures de mitigation de la circulation et de promotion des activités commerciales, afin de soutenir les commerçants affectés par les travaux.

Hôtel Alt dans Griffintown

Le Groupe Germain confirme qu'il construira un hôtel ALT dans Griffintown.  Ce n'est pas précisé dans le communiqué, mais on présume qu'il s'agit de l'hôtel annoncé dans le projet District Griffin, de Devimco.  Le quartier Dix30, un autre projet de Devimco, comporte déjà un hôtel ALT.

Ville-Marie: nouvelle piscine intérieure

Une nouvelle piscine intérieure a été inaugurée au centre Jean-Claude Malépart, dans l'arrondissement Ville-Marie, sur la rue Ontario.

lundi 27 septembre 2010

Projets de nouvelles liaisons aériennes au départ de Montréal

Air Canada projette de lancer de nouvelles liaisons internationales à partir de Montréal.  Beyrouth et quelques villes d'Afrique du Nord feraient partie des plans de l'entreprise.

Échangeur Dorval: deux ans de retard

Les travaux de réaménagement de l'échangeur Dorval s'étireront jusqu'en 2015, mais la très attendue bretelle reliant directement l'autoroute 20 à l'aéroport devrait être complétée dès l'an prochain.

Les effets de la taxe de congestion de Stockholm

Le Devoir s'est intéressé aux effets de la "taxe de congestion" adoptée à Stockholm pour réduire le flot de circulation au centre-ville (une large zone de 47km2).

Si les commerces du centre-ville semblent ne s'y porter que mieux depuis l'implantation du péage urbain, je doute que l'on puisse adopter une telle mesure à Montréal avant d'avoir amélioré de façon significative le transport en commun.  Alors que Stockholm est pratiquement deux fois plus petite que Montréal (2M d'habitants à Stockholm vs 3.8M à Montréal), le métro y comporte 50% plus de stations et un réseau de train de banlieue dont la couverture est beaucoup plus complète qu'ici et à la fréquence bien meilleure.  De quoi faciliter la tâche à ceux qui décident de laisser leur voiture à la maison.

Montréal vue de l'extérieur

Un journaliste du Los Angeles Times a parcouru les rues de Montréal à Bixi et semble avoir bien apprécié son expérience.  Drôle de choix de photo pour illustrer l'article: on y voit un pickup servant à redistribuer les vélos Bixi partout en ville.

Une autre de leurs journalistes a parcouru la région Chaudière-Appalaches à vélo et en est revenue tout aussi emballée.

Puisque l'on parlait de Bixi: Rima Elkouri commente dans la Presse la place de plus en plus importante occupée par le vélo à Montréal.

Salles de spectacle de la région montréalaise

Dans La Presse, une série d'articles sur les salles de spectacles de la région montréalaise.  Avec la prolifération des salles de spectacle neuves et bien équipées en banlieue, j'y ai été surpris d'apprendre que la fréquentation des salles de Montréal se maintient, généralement parlant, malgré la fréquentation de plus en plus importante des salles de banlieue.

Les articles:

En province: nouveaux services de transport en commun

Le transport en commun a définitivement la cote: St-Donat, dans Lanaudière, lance un service de transport en commun vers Ste-Agathe-des-Monts, en passant par Lantier, Val-des-Lacs et Sainte-Lucie-des-Laurentides. À Ste-Agathe, les passagers pourront s’arrêter au point d’interconnexion pour ensuite se rendre vers Saint-Jérôme et le village de Mont-Tremblant, un service offert par le TCIL.

Rimouski et Mont-Joli seront aussi reliées par un nouveau service d'autobus, dans le cadre d'un projet pilote de 2 ans.

RTC : un premier autobus hybride

Le Réseau de transport de la capitale (RTC), à Québec, met en service son premier autobus hybride.  Il sera suivi de 101 autres d'ici 2015.

2-22: les travaux reprennent

La construction du 2-22, au coin de Ste-Catherine et St-Laurent, reprend enfin.

Rattrapage ce soir!

J'ai accumulé plein d'articles et de liens intéressants en fin de semaine, mais j'ai manqué de temps pour vous en faire part.

Je prévois faire du rattrapage en fin de soirée aujourd'hui.

Restez à l'antenne!

vendredi 24 septembre 2010

AMT: modernisation de la gare St-Hubert

7M$ seront investis par l'AMT pour aménager de façon permanente la gare Saint-Hubert.  La gare deviendra un centre d'échange intermodal.

Le communiqué de l'AMT avec tous les détails.

jeudi 23 septembre 2010

New York: la transformation de Union Square

Les mesures d'atténuation de la circulation planifiées sur le Plateau vous paraîtront maintenant bien timides: après Times Square et Broadway, c'est maintenant au tour de Union Square d'être transformé en espace piétonnier et cycliste, à New York.   Reportage vidéo de CBS, articles de Streetsblog, du Gothamist et du New York Times, qui souligne que le quartier se porte très bien, commercialement.

Comparez à l'état du square il y a à peine 25 ans.  Phénoménal comme transformation.

Photo Sarah Gainer, Gothamist

Griffintown: effet de débordement

Un nouveau projet immobilier dont la première phase comportera 100 condos sera dévoilé dans 3 semaines.  Le Gallery sur le canal sera situé sur le bord du Canal Lachine, au pied de la rue de la Montagne, sur la rue du Square Gallery (quelqu'un sait où se situait le square Gallery en question?).   On y comptera 15 étages côté Montréal, 8 étages côté canal.

Ce projet sera bien entouré: il est situé entre le projet District Griffin et les Bassins du Nouveau Havre.  Le secteur hébergera des centaines de nouveaux résidents d'ici quelques années.

Ajout: Grâce à Alex et à Griffintown.org, le mystère du Gallery Square est résolu!  Il occupait le terrain en triangle bordé, au nord ouest, par la rue du Square Gallery. L'espace est aujourd'hui occupé par un stationnement d'autobus.  Merci Alex!

Saga du métro: l'appel d'offre serait bientôt lancé

L'appel d'offre serait lancé d'ici quelques jours, selon Argent.  On souligne dans l'article que le processus d'achat de nouvelles voitures avant débuté au même moment à Toronto qu'à Montréal et que la première nouvelle voiture de métro y sera présentée le 14 octobre.  On tourne le fer dans la plaie, quoi!

ADM: stratégie pour attirer de nouveaux vols internationaux directs

Le site Flightglobal.com rapport qu'afin d'attirer de nouveaux vols internationaux, Aéroports de Montréal annule les frais d'atterrissage chargés aux compagnies aériennes, pour une période de 12 mois, lors de l'établissement d'une nouvelle liaison aérienne directe.  On espère ainsi favoriser la création de liaisons directes avec la Chine et l'Amérique Latine, notamment.

AMT: dévoilement de la nouvelle locomotive bi-mode

Bombardier a dévoilé à Berlin, à l'occasion d'un congrès de l'industrie ferroviaire, la première des 20 locomotive bi-mode (diesel et électrique) commandées par l'AMT.  Ces locomotives ont l'avantage de pouvoir circuler sur les voies électrifiées, comme celle de Deux-Montagnes, tout comme sur les voies traditionnelles.

Ces nouvelles locomotives seront d'ailleurs requises pour la mise en service du Train de l'Est:  les trains utiliseront les voies électrifiées du centre-ville à Ahunstic en passant par le tunnel du Mont-Royal, puis poursuivront le reste de leur trajet vers Mascouche en mode diesel.  

104 destinations desservies sans escale de Montréal cet hiver

Le blogue de Voyages Bergeron (vous voyez où j'ai la tête ces jours-ci) résume les nouveautés en matière de vols aériens à partir de l'aéroport Montréal-Trudeau.  104 destinations seront desservies sans escale, dont 4 nouveautés pour l'hiver: Munich, Pheonix, Liberia et West Palm Beach.  Plusieurs compagnies aériennes augmentent aussi la fréquence de leurs vols par rapport aux hivers précédents.  Ces informations sont tirées d'un communiqué d'Aéroports de Montréal.

mercredi 22 septembre 2010

Bixi: Westmount devra payer si elle veut en bénéficier

Wesmount se montre intéressée à avoir des Bixis sur son territoire, mais il s'agit d'un service de la Ville de Montréal et que Westmount est une ville défusionnée, elle devra payer avant que les stations et vélos n'y soient déployées.

Panthéon des affiches oubliées

Un panthéon des affiches oubliées verra le jour sur le campus Loyola de l'université Concordia, grâce à la passion d'un des professeurs de l'université pour ces témoins du passé.

En ville ou dans mon quartier, sans ma voiture

La journée "en ville sans ma voiture" est-elle encore pertinente, se demande François Cardinal.  Et pourquoi pas un quartier sans voiture, renchérit Rima Elkouri.

Échangeur Turcot: un projet d'ici la fin de l'année

La version révisée du projet de l'échangeur Turcot devrait être dévoilée d'ici la fin de l'année.  Elle comporterait moins de remblais et nécessiterait moins d'expropriations, d'après le Devoir. Il semble qu'elle consistera en un compromis entre le projet initial du MTQ et la version proposée par la Ville.

STM: bientôt de l'information aux usagers en temps réel

À l'instar de la STL à Laval, où de tels équipements sont déjà en service, la STM prévoit équiper ses bus de GPS, qui permettront notamment de fournir aux usagers de l'information en temps réel sur l'heure de passage des autobus, et d'optimiser la gestion de sa flotte.

Ajout 2010/09/22 15h45: Le blogue le Gros bon sens souligne qu'en quelques secondes on peut trouver des systèmes de repérage de flotte de véhicule qui coûtent 400$ par unité.  Qu'est ce qui peut bien expliquer que le coût grimpe à 100 000$ par bus à la STM?

Concepts architecturaux pour la Bibliothèque Benny

Andy Riga présente les quatre projets finalistes du concours d'architecture du centre culturel de Notre-Dame-de-Grâce, qui inclura notamment la bibliothèque Benny.

mardi 21 septembre 2010

2-22: le maire s'impatiente

D'après le maire, la construction du 2-22 ne devrait pas attendre la confirmation du financement du gouvernement fédéral.

En ville sans ma voiture

C'est mercredi qu'aura lieu la piétonnisation temporaire des rues d'un petit périmètre du centre-ville. Le plan et la liste des activités.

Entretien avec Joël Gauthier, pdg de l'AMT.

D'autres rues, à l'extérieur du centre-ville, seront fermées à la circulation. La plus importante est la rue St-Viateur.

Il fait chaud dans le métro!

Projet Montréal a produit un amusant vidéo pour promouvoir l'idée de la climatisation dans le métro.  Une pub sociétale de la STM datant de 1976 et assez populaire à l'époque a été reprise et adaptée pour les besoins de la cause.

La pub originale de 1976


La version 2010

Via le blogue Montréal du journal Métro Montréal

AMT: c'est comme ça parce que ça a toujours été comme ça

Dans un beau cas de "c'est comme ça que ça se fait parce que ça a toujours été comme ça", la porte-parole de l'AMT explique aux lecteurs de la Gazette pourquoi il en coûte aussi cher pour voyager entre 2 gares situées proches de l'autre, dans la même zone tarifaire, que pour partir de cette même gare et se rendre au centre-ville.  

Par exemple, le prix du billet est le même pour voyager entre la gare Vimont et la gare de la Concorde (6km) que pour parcourir toute la distance entre Vimont et la Gare Lucien-Lallier (près de 40km), ce qui est totalement illogique.   J'y reviendrai d'ailleurs.

On explique aussi dans l'article que les distributrices de titres de l'AMT et de la STM ne sont pas compatibles, même si elles sont du même modèle.

Misère.

dimanche 19 septembre 2010

Nouveau projet dans le Mile End

Samcon lancera le 9 octobre un nouveau projet immobilier de 104 unités de condos sur la rue Maguire, au coin d'Henri-Julien.

À mi-chemin entre le Mile End et le métro Laurier, le projet le Mil N viendra combler un autre terrain vacant du secteur.  Vue Google Street View.

Avec tous les projets immobiliers qui ont été réalisés dans le secteur ou qui sont en voie de l'être, il est de plus en plus difficile de deviner que plusieurs quadrilatères y ont déjà été occupé par une gare de triage du CP et que les voies ferrées allaient jusqu'à la rue Laurier pour y desservir plusieurs industries.

Limiter les hausses de taxes?

François Cardinal suggère en éditorial de la Presse que la Ville limite la hausse des taxes municipales à l'inflation si elle veut freiner l'exode vers la banlieue.

SRB Pie-IX: Laval fait doubler les coûts

La Presse annonce, de façon un peu sensationnaliste, que "l'autoroute d'autobus sur le boulevard Pie-IX" coûtera deux fois plus cher que prévu.

Or, c'est un prolongement de 5km du projet de Service rapide par bus (SRB) Pie-IX vers Laval qui fera doubler les coûts à 305M$.  On prévoit que le corridor attirera 70 000 passagers par jour, soit davantage que tous les trains de banlieue réunis, qui sont fréquentés par 42 000 passagers quotidiennement.

Montréal, une ville à construire?

Dans un article peu élogieux sur l'unité architecturale de la ville, le Devoir compare Montréal à une courtepointe.

Succès de la première phase du Séville

Les 99 premières unités du projet le Séville se sont envolées rapidement.  À partir de 144 000$ pour un condo au centre de la ville, pas étonnant!  C'est de bon augure pour la revitalisation du quartier, le village Shaughnessy.

Initiatives du Plateau

Le Plateau continue de faire jaser:

Projet Marianopolis: ok à une version réduite

Une version réduite du projet immobilier sur le site de l'ancien Collège Marianopolis a été approuvée par la Ville.    Le complexe ne comportera que 150 unités et occupera le même volume que les bâtiments actuels.

Dispute territoriale entre Lachine et Dorval

Avant les fusions municipales, la frontière entre Lachine et Dorval se situait directement au milieu de l'autoroute 520.    Une erreur lors du processus de défusion municipale a attribué à Lachine, qui fait maintenant partie de Montréal, la voie de service nord de l'autoroute Côte-de-Liesse; cette voie de circulation appartenait auparavant à Dorval, qui ne veut maintenant plus payer pour son entretien.

Confirmation d'un projet de tour de 40 étages?

Des rumeurs, de source bien généralement bien informée, faisaient récemment état de l'annonce imminente d'un projet de tour de 40 étages au coin sud-est du boulevard René-Lévesque et de la rue Bleury.

Ça semble se confirmer, puisqu'une demande de dérogation mineure visant ce terrain a été déposée à l'arrondissement Ville-Marie.  La demande de dérogation demande l'approbation de "l'érection à l'alignement de construction d'un plan représentant moins de 60% de la superficie de la façade, de même qu'une hauteur pour la hauteur d'un débarcadère hors-rue inférieure à la hauteur minimale de 16 mètres".

C'est quelque peu nébuleux, mais ça confirme qu'il se passe des choses sur ce terrain, vague depuis aussi longtemps que je me souvienne.  La présence d'un débarcadère hors-rue serait de plus cohérente avec un projet d'hôtel, tel que les rumeurs l'annoncaient.

À suivre!

samedi 18 septembre 2010

La STM n'a pas peur des critiques

La STM serait notre institution publique la plus performante parce que ses dirigeants n'ont pas peur des comparaisons et s'inspirent des meilleures pratiques d'ailleurs, selon Henry Aubin dans la Gazette

Grands voiliers dans le Vieux Port

Cinq grands voiliers sont dans le Vieux Port en fin de semaine.  Ils sont ouverts au public.

jeudi 16 septembre 2010

Cuisine de rue et une idée pour les Quais du Vieux-Port

Deux entrepreneurs / chefs cuisiniers montréalais tentent de convaincre l'hôtel de ville et les mairies d'arrondissements de permettre la présence de "Street food" (la cuisine de rue?) dans les rues montréalaises, notamment en y faisant circuler leur camion à tacos.  On est loin du camion à patate, toute de même, Le menu, qui comporte des tacos de canard, de pieuvre, d'agneau, verse plutôt dans le haut de gamme.

Une idée comme ça en passant: pourquoi ne pas faire des Quais du Vieux Port une destination cuisine de rue haut de gamme?  Comme il s'agit d'un terrain qui appartient au gouvernement fédéral, peut-être peut-on y contourner le règlement municipal? On y trouve déjà le Müvbox (le resto-conteneur où l'on peut manger d'excellents lobster rolls (guedille au homard?)) dans la partie ouest, au bout de la rue McGill.  J'imagine très bien la présence de quelques camions-cuisines, dont le camion à tacos, sur la promenade longeant les quais; ajoutez-y quelques tables à pique-nique et ça serait très agréable d'y casser la croûte le midi...  

Trauvaux majeurs sur Saint-Laurent

Le boulevard Saint-Laurent sera fermé à la circulation entre René-Levesque et de Maisonneuve pour les trois prochains mois (si tout va bien!), pour que l'on puisse y reconstruire les infrastructures souterraines.  La 55 St-Laurent en direction nord circulera sur Jeanne-Mance pendant la durée des travaux.  C'était prévisible: les commerçants se plaignent.

Plan de transport: on attend les résultats (bis)

Le bilan du plan de transport de Montréal a été présenté.  Résultat dont on se doutait: il accuse un sérieux retard.

Nouveau visage de la Place des Arts

La vénérable Place des Arts, qui célébrera sous peu son cinquantième anniversaire, prendra bientôt un nouveau visage: après deux ans de travaux, le Grand foyer culturel et l'entrée principale de la rue Ste-Catherine rouvriront.   Fini le sombre hall aux allures de tunnels de métro; de nombreux puits de lumière viendront illuminer les espaces complètement réaménagés.  La façade donnant sur Ste-Catherine sera aussi plus prestigieuse et invitante.

mercredi 15 septembre 2010

Hausse de l'évaluation foncière

La valeur des propriétés résidentielles augmente de 23,5% sur l'île de Montréal, selon le nouveau rôle d'évaluation foncière rendu public mercredi.

Les arrondissements centraux de Montréal sont ceux qui connaissent les plus fortes hausses de l'île.

Heureusement, les taxes municipales ne devraient pas augmenter dans la même proportion.

AMT: le prolongement de la ligne bleue du métro progresse

Par un hasard éditorial qui fait drôlement bien les choses, le maire Tremblay répond dans le journal Métro à une question d'un "lecteur" qui lui demande quand sera prolongée la ligne bleue du métro vers Anjou, alors qu'au même moment La Presse annonce que l'AMT est prête à lancer des appels d'offres pour l'ingénierie détaillée du prolongement de la ligne bleue de St-Michel à Lacordaire.

mardi 14 septembre 2010

12M$ de plus aux arrondissements

Après que les arrondissements aient du subir des coupures de budget de 9M$ en juillet, 12M$ leur sont maintenant retournés.  Les montants alloués par arrondissement sont indiqués dans le journal Métro.

Navette ferroviaire de l'aéroport: l'expérience de Vancouver

Alors que l'AMT et ADM ne s'entendent toujours pas sur le tracé de la future navette ferroviaire de l'aéroport (l'AMT a présenté mardi son projet de train de banlieue amélioré pour l'ouest de l'île), on peut lire un intéressant bilan de la première année de service de la ligne Canada Line, à Vancouver, qui relie l'aéroport au centre-ville.  Le bilan est généralement positif; la ligne dans son ensemble est fréquenté par près de 100 000 usagers quotidiennement.  La part modale du transport en commun vers l'aéroport y est passée de 3% à 15% en un an.

Notez que la Canada Line relie l'aéroport au centre-ville directement, mais qu'il y a tout de même 11 arrêts avant d'atteindre le centre-ville, et ça ne semble pas nuire à sa popularité.  Le projet d'Aéroports de Montréal est pour sa part un train express, sans aucun arrêt entre l'aéroport et le centre-ville.  Ne vaudrait-il mieux pas combiner les besoins des banlieusards et ceux des voyageurs aériens et inclure des arrêts à Dorval, Lachine et Montréal-Ouest?

Sur le projet présenté par l'AMT:



Via The Buzzer Blog

Rue Sainte-Catherine: fin de la piétonnisation saisonnière

Après 111 jours de piétonnisation, la rue Sainte-Catherine est maintenant réouverte à la circulation automobile.

Train de l'Ouest: 676M$ pour y tripler le nombre de trains

Le projet d'améliorations à la ligne de train de Vaudreuil de l'AMT permettrait d'y tripler le nombre de trains qui y circulent: on envisage d'y faire passer un train aux 12 minutes à l'heure de pointe et un à chaque demie-heure hors-pointe.  Le projet de 676M$ sera présenté par l'AMT aux élus de l'ouest de l'île et de Vaudreuil-Soulanges.

lundi 13 septembre 2010

Retour sur l'architecture bof

Marie-Claude Lortie donne le projet parisien Docks en Seine comme exemple d'architecture qu'elle souhaiterait voir plus souvent à Montréal.

Beau sur papier (et encore), mais en pratique je doute que cet exemple précis se soit fait véritablement approprier par ses usagers et par les résidents du secteur... Qu'il soit utilisé, convivial, agréable à fréquenter.   Ça compte, non?  Il s'agit d'un bon cas de perspective de l'urbaniste qui entre en conflit avec celle de l'architecte, à mon avis.

Son billet a suscité beaucoup de réactions dans les commentaires.

Animation dans le Quartier des Spectacles cet hiver

La Presse "a appris" (3 semaines après nous...)  qu'une animation de type land art (effets lumineux, multimédia et interactivité) sera présentée à la Place des Festivals et sur l'esplanade de la Place des Arts du 3 décembre à la mi-février.

Plan de transport: on attend les résultats

À peine 10% de l'ambitieux plan de transport adopté en 2008 n'a été réalisé jusqu'à maintenant.

Peu d'accidents mortels à Montréal cette année

Malgré (ou à cause de) l'augmentation marquée du nombre de cyclistes dans les rues de la ville depuis l'introduction de Bixi, Montréal connaît un excellent bilan routier cette année.   Le service de police s'en attribue le mérite, à tort ou à raison.

dimanche 12 septembre 2010

La Gazette à la défense des panneaux-réclame

Je l'avais raté celui-là, mais le blogue Walking Turcot Yard l'a relevé: éditorial au ton et au contenu plutôt bizarre de la Gazette qui se porte à la défense des panneaux-réclame du Plateau en tant qu'instrument essentiel à la liberté d'expression.

Aucune mention toutefois dans l'édito à propos de l'interdiction déjà en vigueur des panneaux-réclame à Westmount...

Cellules de prison sous l'hôtel de ville

La Place Vauquelin, à côté de l'hôtel de ville, et l'ancien-nouveau palais de justice (celui avec le dôme), qui abrite le service des finances de la Ville, cachent les ruines d'une ancienne prison.

La plage en train?

Le Maine étudie la faisabilité de rétablir la liaison ferroviaire pour passager entre Portland et Montréal.  Ce train avait circulé de 1853 jusqu'aux années 60.

Je peux comprendre que certains seraient tentés de prendre le train pour aller passer quelques jours à la plage et que le train pourrait se remplir en juillet.  Mais qui voyage entre le Québec et le Maine en novembre?

Par contre, ça aurait l'avantage de rétablir un service ferroviaire entre Montréal et Sherbrooke.

Carte: Étude de faisabilité, Maine Rail Transit Coalition

vendredi 10 septembre 2010

Les marchés de quartier pour lutter contre les déserts alimentaires

L'implantation de marchés publics de quartier permet de favoriser la disponibilité de fruits et légumes frais et abordables dans les quartiers défavorisés et d'ainsi réduire les "déserts alimentaires" (des zones où il est impossible de se procurer des fruits et légumes à moins de 500m).

Tour d'horizon des médias de l'extérieur

Mobilier urbain sportif (ou permettrant de le devenir...)


Lors de certains de mes voyages dans d'autres villes, j'avais déjà vu des parcs équipés de stations d'exercice, qui étaient la plupart du temps très fréquentés.

Ce n'était donc que question de temps avant que cette nouvelle tendance ne débarque à Montréal: du nouveau mobilier urbain permettant de pratiquer des exercices physiques a été installé dans le parc Jean-Drapeau.

Non seulement le circuit, aménagé par la compagnie québécoise Trekfit, permet-il de combattre l'obésité, mais a en juger par les photos, son design épuré ne déparera pas nos parcs et permettra d'y attirer davantage de d'utilisateurs. Et par extension, qui dit achalandage dit aussi sécuritaire. Bref, que du positif.

Ajout: Québec aussi s'est doté de modules d'entraînement, dans l'arrondissement Beauport.  On y cible toutefois spécifiquement les aînés plutôt qu'une clientèle plus générale comme à Montréal.

Photo: Trekfit

Vulnérabilité de Montréal en cas de séisme

Montréal testera la résistance parasismique (on apprend de nouveaux mots à tous les jours) de ses infrastructures.  529 ouvrages seront inspectés.

Piétonnisation de la rue Ste-Catherine: davantage de surveillance demandée

Alors que la période de piétonnisation estivale de la rue Sainte-Catherine va bientôt prendre fin, l'Association des résidents des Faubourg demande davantage de surveillance policière lors des prochaines éditions.  

jeudi 9 septembre 2010

Les pilliers du viaduc Van Horne ornés de graffitis

À l'invitation de l'arrondissement Plateau Mont-Royal, les pilliers du très terne viaduc Van Horne, reliant la rue Van Horne au boulevard Rosemont, seront peints par cinq artistes graffiteurs les 11 et 12 septembre,.

Kode99: une chasse aux trésors... architecturaux

Une chasse aux trésors dans laquelle il faudra se promener un peu partout en ville, à la recherche de détails architecturaux historiques, a été lancée. Il faut résoudre les 9 énigmes avant le 17 octobre.

L'inscription à Kode99.com est gratuite; les gagnants remporteront un grand prix de 9999,99$.

Le site mentionne qu'il est probable que vous ayez à vous déplacer physiquement dans la ville afin de résoudre les énigmes.

Amusant.  Je m'y suis inscrit.

Redonner les rues aux habitants

Certaines villes hollandaises ont redonné les rues à leurs habitants: un professeur d'architecture de McGill décrit de quelle façon c'est fait là bas et les impacts que de telles mesures peuvent avoir.

New York: la transformation de Broadway, sur 5,5km

Voici quelque chose qui enragerait tous ceux qui s'opposent aux mesures de mitigation de la circulation qui sont implantées sur le Plateau: le New York Times décrit la transformation, beaucoup plus ambitieuse et audacieuse, de Broadway à New York.  Elle est passé d'une voie de transit congestionnée, qu'elle était jusqu'à tout récemment, à une voie de circulation locale partagée avec les piétons et les cyclistes, sur 5,5km.

Ancien hôpital chinois: projet abandonné

L'ancien hôpital chinois, dans Villeray, ne sera finalement pas transformé en centre d'hébergement pour la clientèle Inuite de passage à Montréal pour y recevoir des soins de santé.

Des trains silencieux au New Jersey

New Jersey Transit, l'équivalent de l'AMT pour la banlieue ouest de New York (et l'ensemble de l'état du New Jersey) procède à un projet-pilote de "voitures silencieuses" (Quiet Commute) dans certains de ses trains de banlieue: le silence et la tranquillité sont imposés dans la première et la dernière voiture de chaque train.  On incite ceux qui désirent utiliser leur téléphone mobile à utiliser les autres wagons.

Honnêtement, je n'ai jamais compris pourquoi entendre une conversation au téléphone dérage tant certaines personnes.  En quoi est-ce pire que les conversations se déroulant entre les autres passagers?  M'enfin, c'est peut-être parce que j'ai tendance à être "dans ma bulle" pendant mes déplacements en transport en commun; le bruit ambiant m'affecte peu.

L'annonce officielle du projet par NJT.

Un trajet en Bixi ne remplace pas un trajet en auto

Une étude confirme ce que tous les utilisateurs de Bixi savent déjà:  les déplacements en Bixi ne remplacent que rarement des déplacements en automobile; ils remplacent plutôt des déplacements qui auraient été faits à pied ou en autobus.

Comme le souligne l'étude, il est vrai que l'économie de gaz à effet de serre n'est pas aussi élevée que ce que le laisse croire les statistiques présentées sur Bixi.com

Ça brasse sur le Plateau: des échos jusqu'à Toronto

Dans le National Post, portrait de l'administration et des projets du maire de l'arrondissement Plateau Mont-Royal, Luc Ferrandez (aie-je encore besoin de le préciser?), et de son équipe de conseillers.  On s'y étonne de la rapidité des changements implantés.  

À Sherbrooke, les élus devront payer pour leur stationnement

Alors qu'ils bénéficiaient jusqu'à maintenant du stationnement gratuit à l'hôtel de ville, les élus de la Ville de Sherbrooke devront maintenant payer 300$ par année pour y garer leur voiture.  Beau signal à envoyer aux citoyens.

Fini le vélo sur le trottoir sur Christophe-Colomb

Les défauts de conception de la piste cyclable Christophe-Colomb / Boyer sont en train d'être corrigés l'un après l'autre.  Sûrement prévue à l'origine pour une circulation légère et de loisir, la piste empruntait les trottoirs sur deux de ses tronçons, ce qui causait des situations conflictuelles avec les piétons.  Les croisements entre vélos s'y faisaient aussi dangereusement, surtout dès qu'un vélo hors-norme (comme ceux traînant une voiture pour enfants, par exemple) y circulait .

Le tronçon entre Jarry et la Métropolitaine a été réaménagé récemment (l'an dernier, je crois); une voie de circulation automobile y a été retranchée et un muret de béton protège les cyclistes.  Le même traitement vient d'être réservé au tronçon entre Rosemont et Saint-Grégoire, où l'intense circulation cycliste se fera maintenant plus facilement.

Belles initiatives

mercredi 8 septembre 2010

Ouest de l'île: une meilleure desserte ferroviaire demandée

Une pétition a été lancée pour demander des améliorations importantes au service de train de banlieue dans l'ouest de l'île de Montréal, alors que l'AMT reconsidère la possibilité d'améliorer la gare Lucien-L'Allier pour en faire le terminus de la navette ferroviaire et de trains de banlieue plus fréquents (le service y serait d'un train aux demies-heures, de 6h à minuit).

Plateau: l'interdiction des panneaux-réclame fait quelques mécontents

Évidemment, les propriétaires des 45 panneaux-réclames du Plateau Mont-Royal s'opposent à leur interdiction.

Les Archives de Montréal rappellent qu'en 1920, les panneaux publicitaires étaient beaucoup plus présents dans le panorama montréalais qu'aujourd'hui.

Radio info-circulation

Le MTQ a l'intention de créer une chaîne radio d'information sur la circulation, sur la bande AM.

Marie-Claude Lortie bien sévère à l'égard du District Griffin

Si je partage l'envie de Marie-Claude Lortie de voir éclore à Montréal des projets immobiliers à l'architecture créative et marquante, je la trouve toutefois bien sévère à l'égard du projet District Griffin et de ses architectes, qui ont tout de même conçu de beaux projets commerciaux, dont le Loblaws Angus et la très lumineuse station de métro Concorde.  Le projet, s'il ne fera peut-être pas l'objet d'un article dans le Archdaily (quoique... attendons de voir le résultat final), ne me paraît ni pire ni mieux que les autres projets planifiés ou en construction à Montréal.  De toute façon, les projets des starchitectes, tout aussi impressionnants soient-ils, me paraissent souvent génériques et sans âme; ils seraient à leur place n'importe où sur la planète.  Et encore faut-il qu'il y ait un bassin d'acheteurs suffisant pour ces projets qui deviennent souvent des ghettos de riches.

Renouvellement des voitures de métro: trois anciens de Bombardier chez CAF

Rue Frontenac révèle que c'est grâce à trois anciens dirigeants de Bombardier que l'espagnole CAF a décidé de soumissionner pour le contrat du renouvellement des voitures de métro.  Si elle a retardé le processus, leur intervention risque toutefois de faire économiser des centaines de millions de dollars aux contribuables québécois.

mardi 7 septembre 2010

District Griffin: nouvelle évocation

Sur la page Facebook du promoteur du projet immobilier District Griffin, une nouvelle évocation présente l'édifice résidentiel qui sera érigé au coin des rues Peel et Smith et qui "offrira une vue panoramique des activités portuaires du bassin Peel". Vue du site dans son état actuel.

Série dans le Devoir: les écoquartiers de Québec

Dans le Devoir, série d'articles sur les écoquartiers en gestation à Québec:


Mais entre vous et moi, un écoquartier traversé en son centre par une autoroute, des bretelles d'accès et des passerelles piétonnières, ça ne répond pas tellement à la définition d'"éco", non?  J'aurais trouvé le concept plus convainquant si l'autoroute Laurentienne (illustrée plus haut) faisait l'objet d'un projet semblable à celui du réaménagement de l'autoroute Bonaventure et était transformée en boulevard urbain.

Plan du réseau 10 minutes max de la STM

Anton Dubrau, l'auteur du blogue Catbus (en anglais) sur les innovations en transport en commun et leur implémentation a publié un excellent plan du réseau 10 minutes max de la STM (la définition est meilleure sur son site).

Sur le plan du réseau de la STM, toutes les lignes sont représentées de la même façon, que les bus y passent aux 3 minutes ou aux heures.  Le plan d'Anton Bubrau permet de visualiser facilement les lignes principales du réseau, celles où il ne sera pas nécessaire de consulter l'horaire avant de se présenter à l'arrêt, de la même façon que l'on emprunte le métro.

De tels plans où les lignes sont hiérarchisées selon leur fréquence sont préconisés depuis longtemps sur le blogue Human Transit du toujours très pertinent consultant en transport en commun Jarrett Walker, qui consacre d'ailleurs un billet à l'analyse du plan d'Anton Dubrau.

Bixi: spécial de fin de saison

Roulez en Bixi jusqu'au 30 novembre, soit presque 3 mois, pour seulement 30$.  Le tarif habituel est de 28$ par mois, ou 78$ par année.  Belle occasion de l'essayer: de mon côté, je ne m'en passerais plus!

Réseau de Transport de la Capitale

Dans le Soleil de Québec, série d'articles sur le transport en commun et ses métiers:


Montréal grand cru millésimé

Pepsi embouteille l'eau de l'aqueduc de Montréal, la même qui coule de votre robinet, qu'elle se procure à un coût presque nul, et vous la revend sous la marque Aquafina.  Des organismes de protection du bien commun s'en offusquent.

Ancien hôpital chinois: moratoire renouvelé

L'arrondissement Villeray / Saint-Michel a décidé de reconduire le moratoire sur la conversion de l'ancien hôpital chinois de la rue Saint-Denis en centre d'hébergement pour inuits, malgré la pétition qui a été déposée en faveur du projet.

Guerre au panneaux-réclame sur le Plateau

Après avoir annoncé que l'installation de panneaux-réclame serait désormais interdite, le Plateau y va de plus belle et exige maintenant que les 45 panneaux existants dans l'arrondissement soient retirés d'ici un an, aux frais des exploitants.

Communiqué de la mairie d'arrondissement.

Pendant ce temps, les panneaux pullulent dans les Cantons-de-l'Est.

Vivre outrepont: 6 jours par année dans la congestion

6 jours par année: c'est le temps perdu chaque année dans la congestion routière par les automobilistes du 450, selon un article de La Presse.  Fait étonnant: seulement 18% des automobilistes de la région doivent traverser les ponts dans le cadre de leurs déplacements quotidiens.

Carte illustrant le temps de retard moyen du à la congestion routière à Montréal.  

vendredi 3 septembre 2010

Davantage de publicité à la STM

L'étude britannique sur la performance des sociétés de transport en commun, à laquelle nous faisions référence hier, place la STM en queue de peloton en matière de revenus tirés de la publicité.  La STM compte remédier à la situation et doubler ses revenus publicitaires d'ici 5 ans; ils passeraient de 2% à 4% de l'ensemble des sources de revenus.

Contrairement à certains, la publicité ne m'agresse pas: si les revenus générés permettent d'améliorer le service, pourquoi pas?

jeudi 2 septembre 2010

Ohé le Plateau!

Un exemple de communication claire et efficace avec les citoyens: Ohé le Plateau!, le bulletin officiel de l'arrondissement Plateau-Mont-Royal.  Les principaux enjeux et décisions du conseil d'arrondissement y sont expliqués dans un langage clair, accessible au commun des mortel, graphiques, tableaux et photos à l'appui.   Un exemple que devraient suivre les autres administrations municipales.

L'édition courante contient notamment les détails des mesures de réduction et d'apaisement de la circulation adoptées par l'arrondissement, et le concept d'aménagement retenu pour la reconstruction de la piscine Laurier, qui débutera cet automne. Agrandissement du chalet des baigneurs, pataugeoire, aires de détente,de bronzage et de pique-nique sont au menu.  Cette piscine très populaire étant rendue désuète, les améliorations seront les bienvenues.  Une esquisse du nouveau concept:

Dans la même veine, le bulletin de l'arrondissement Rosemont La Petite-Patrie constitue aussi une source d'information aussi informative qu'agréable à lire, quoique son format est un tantinet moins convivial.

Aperçu dans le Vieux-Port, bassin Alexandra

Aperçu au bassin Alexandra, à l'extrémité ouest du Vieux-Port: un navire au design plutôt étrange, et un quai en cours d'aménagement.  

Une affiche sur le bateau indique qu'il s'agit d'un futur spa flottant, le Botabota. Intéressant comme concept. Quelques détails supplémentaires sur le site des Quais du Vieux-Port.  

Désolé pour la qualité ordinaire de la photo, je l'ai prise avec mon téléphone.

Projet d'une tour de 40 étages au coin de Bleury et René-Lévesque

Un scoop de Gilbert sur Mtlurb.com: une tour de 40 étages, qui inclurait des condos et un hôtel Marriott Courtyard, serait projetée par le promoteur immobilier Canvar, au coin sud-est de l'intersection Bleury / René-Lévesque.

Griffintown: des critiques

Dans la Gazette, Henry Aubin juge que l'échelle du projet "District Griffin" n'est pas appropriée pour ce secteur, notamment à cause de l'absence d'animation urbaine.

Pourtant, si un secteur autour du centre-ville se prête bien à une densification, il me semble que c'est bien celui-là?  L'animation urbaine suivra: on n'a qu'à voir comment la rue McGill s'améliore depuis qu'elle a été réaménagée et que les résidents et travailleurs de la Cité du Multimédia l'empruntent quotidiennement.

STM: métro efficace, bus polluants

Le métro montréalais est l'un des plus performants de la planète, mais nos autobus sont plus polluants que la moyenne, selon une étude anglaise.

Clim dans le métro: pas prioritaire

François Cardinal croit qu'il y a des investissements plus urgents à faire que la climatisation du métro. Dans le blogue de l'édito sur Cyberpresse.

mercredi 1 septembre 2010

Brèves de la STM

Peu de sujets d'intérêt figuraient à l'ordre du jour de l'assemblée publique du conseil d'administration de la STM, qui a eu lieu mercredi soir:

  • Le trajet des lignes 14 Amherst et 46 Casgrain seront modifiés, tout comme celui de la ligne 25 Angus qui sera aussi "intégré", quoique cela puisse bien vouloir dire.  
  • 700K$ seront investis pour refaire les installations électriques de la station Atwater
La question du projet-pilote de climatisation des bus devait aussi être abordée, mais le sujet n'était pas inscrit à l'agenda. 

Clim dans les bus: la Gazette se prononce

En édito, la Gazette se prononce en faveur de la climatisation des autobus.

Cour de triage Glen

Dans le blogue Metropolitan News de la Gazette, des photos d'époque du site de la cour de triage Glen, où sera construit le centre universitaire de santé McGill (CUSM).  À voir le vaste terrain vague actuel, il est difficile d'imaginer que le site a déjà été utilisé pour remiser et entretenir des dizaines de trains.

Alerte smog: l'autobus à 1$ à Laval

Environnement Canada a émis des avertissements de smog dans la région pour les journées de mardi, mercredi et jeudi. Comme à l'habitude,  la Société de transport de Laval (STL) a donc ramené à 1 $ le tarif de ses autobus le mardi 31 août et le mercredi 1er septembre et poursuit avec ce tarif pour le jeudi 2 septembre.

La réduction de tarif à 1$ a permis 4 749 passages supplémentaires dans les autobus de la STL, ce qui représente une hausse de 10,37 % du nombre moyen de déplacements pour un mardi à cette époque de l'année.

Bixi dur pour les taxis

Les taxis subiraient une baisse des affaires depuis l'introduction du Bixi, surtout pour les courtes courses qui rapportaient de 5$ à 7$, rapporte Radio-Canada.

Ça va faire, le vacarme!

L'arrondissement Plateau Mont-Royal augmente les amendes en cas de bruit excessif.  Le maire de Saint-Lambert en a quant à lui assez du bruit des courses automobiles et concerts ayant lieu sur les îles Notre-Dame et Sainte-Hélène chaque été.

Parc éphémère dans le Vieux-Montréal

Un parc éphémère est aménagé depuis 2 ans sur un terrain vague de la rue Notre-Dame, dans le Vieux-Montréal, au grand plaisir des travailleurs du secteur qui sont privés de la Place D'Armes depuis l'été dernier.