Inspiration pour Montréal: le Brooklyn Bridge Park

Pendant qu'on se demande quoi faire avec le Silo #5 et les terrains l'entourant, à New York on a détruit d'anciens entrepôts et créé un parc à leur place.  La première phase du Brooklyn Bridge Park vient tout juste d'être inaugurée.  On y a réaménagé d'anciens quais pour les rendre accessibles à la population; un peu comme si on avait démoli les entrepôts du Vieux-Port de Montréal pour les remplacer par des parcs. 


Agrandir le plan

Les vues sur Lower Manhattan devraient y être superbes.

Autoroute Bonaventure: modifications demandées par l'OCPM

L'Office de consultation publique de Montréal (OCPM) recommande à la Société du Havre (SHM) de modifier son projet de reconstruction de l'autoroute Bonaventure, et notamment d'abandonner la mise en place d'un couloir réservé aux autobus dans l'axe de la rue Dalhousie, et d'éliminer les ilots centraux construits.  La SHM prévoit tenir compte des recommandations de l'OCPM et procédera avec le projet.

Le rapport complet est disponible sur le site de l'OCPM.

Montréal satisfait du budget provincial

Les mesures contenues dans le budget de Québec satisfont le maire Tremblay.  La hausse de 1,5 cent de la taxe sur l'essence, que Montréal pourra imposer à sa guise, devrait régler les problèmes de financement du transport en commun.

De plus, 200$M sont prévus pour la réalisation de la navette ferroviaire entre l'aéroport et le centre-ville, ce dont Aéroports de Montréal se montre évidemment très satisfait - et ils ne manquent pas de rappeler au passage que leur option préférée est une navette à destination de la Gare Centrale, et non de la Gare Lucien-Lallier.

Une mesure qui est passée presque inaperçue: le gouvernement rénovera l'édifice Wilder dans l'ilôt Balmoral, qui abritera des organismes culturels et le bureau montrélais du ministère de la culture.

Piétonnisation de la rue Masson

La rue Masson, dans l'arrondissement Rosemont--La Petite-Patrie, sera piétonnisée dès ce printemps dès le printemps 2011, selon un communiqué du maire de l'arrondissement.  Les détails concernant la durée et l'étendue de la piétonnisation sont présentement à l'étude.

Mais y a t'il vraiment suffisemment de piétons sur Masson pour assurer une animation continuelle?  Surtout que la rue ne comporte ni station de métro, ni d'important générateur de déplacement, qui assurent généralement le succès ou l'échec de la piétonnisation d'une rue.

Joliette demande son train

Le Train de l'Est n'est pas encore en service que déjà les municipalités se bousculent pour qu'il soit prolongé chez eux.  L'Assomption avait demandé dès le départ d'être le terminus de l'une des branches du train.  Maintenant, c'est au tour de Joliette de faire la même demande. 

Les québécois veulent davantage d'arbres dans les rues de leur ville

Un sondage révèle que les 2/3 des québécois veulent davantage d'arbres dans les rues de leur ville. 

Ce que je trouve étonnant, c'est l'autre 1/3 des québécois, qui n'en veulent pas davantage...

Début du déploiement des Bixis

Les opérations de déploiement du réseau BIXI débutent ce matin dans les rues de Montréal et au cours des prochaines semaines, les stations seront graduellement installées en prévision du début de la saison 2010.

747 Express Bus : essai positif

Un journaliste de La Gazette a essayé la nouvelle ligne 747 Express Bus (quel mauvais nom!) reliant depuis aujourd'hui l'aéroport au centre-ville et n'a recueilli que des commentaires positifs de la part des nouveaux utilisateurs.

Un touriste apporte une suggestion intéressante: que la STM indique l'emplacement des principaux hôtels sur le plan de la ligne.  Le service s'adresse entre autres aux voyageurs étrangers, après tout!

La Presse souligne toutefois que le trajet prend 35 minutes dans les conditions optimales, et non "de 20 à 35 minutes" tel qu'annoncé par la STM.  J'ai toutefois l'impression que le 20 minutes est exact au départ de la station Lionel-Groulx, et non du centre-ville, tel que le suggère la Presse.

Visite guidée du nouveau Quat’Sous

Une visite guidée du nouveau Quat’Sous sera offerte le 15 mai. Une belle occasion de découvrir l’œuvre de Hal Ingberg, constituée de verre laminé de miroir et offrant une vue sur le Mont-Royal et le centre-ville.

Via Montreal2025.com

La STM très suivie sur Twitter

Le compte Twitter de la STM n'a pas trois semaines qu'il est déjà l'un des plus suivis parmi ceux des sociétés de transport en commun d'Amérique du Nord. 

7 G$ demandés pour le transport en commun

Selon l'Association du transport urbain du Québec (ATCQ), 7G$ seraient requis pour financer les projets de transport en commun au cours des 5 prochains années.

Si le maire annonçait fièrement des mesures aidant à attirer les familles à Montréal et à favoriser l'accession à la propriété, La Presse révèle que bien peu de projets immobiliers montréalaises sont admissibles aux subventions, en réalité.  Trouver un condo de 3 chambres à Montréal pour moins de 295$K se révèle presque impossible.

D'ailleurs, Henry Aubin avait fait le constat dans la Gazette que ces mesures ne seront sûrement pas suffisantes pour garder ou attirer les famille à Montréal.

Montréal en 1964

Les Archives de Montréal ont mis en ligne le magazine "Montréal 1964", rempli d'images d'un Montréal dynamique et optimiste, mais aussi plus religieux, dont les façades étaient visiblement plus sales, et où on était moins soucieux de l'environnement.

Via Montreal city weblog

Consultations sur l'avenir du Silo no. 5

la Société immobilière du Canada (SIC), qui se porte acquéreur du Complexe des silos, commence un processus de consultation sur leur avenir.

Le but avoué est de revaloriser le silo no. 5, situé à l'extrémité sud-est de la rue McGill.

La restauration du Square Dorchester progresse

Le réaménagement du Square Dorchester progresse à bon rythme et devrait se terminer cet été, sauf pour sa partie située à l'extrême nord, dont les plans ne sont pas encore définis.

La STM veut plus de revenus pour augmenter sa fréquentation

Afin d'augmenter l'offre de service, la STM demande une hausse de la taxe sur l'essence.

Propositions alternatives pour l'échangeur Turcot

Une coalition d’opposants au projet de reconstruction de l’échangeur Turcot du ministère des Transports du Québec (MTQ) a présenté une alternative qui accorderait plus d'importance aux transports en commun et ferait baisser la capacité de l’échangeur.

La Ville a aussi un plan alternatif qu'elle espère voir adopté par le ministère des transports.

Les 3 nouvelles lignes d'autobus entrent en service lundi

C'est lundi qu'entreront en service trois nouvelles lignes d'autobus, dont celle reliant le centre-ville à l'aéroport.

La voie réservée du boulevard St-Joseph, qui devrait faciliter la circulation de la nouvelle ligne 427 Express St-Joseph, soulève toutefois certaines craintes.

Changement de look pour le 2-22

Le projet du 2-22 Ste-Catherine a diminué de 2 étages et changé d'apparence.  Pour le mieux.  Finie le mur aveugle côté boulevard St-Laurent.  Bon débarras.

Début de la construction du centre de recherche du CHUM

Québec a annoncé le lancement de la construction de l'une des composantes du futur CHUM; le Centre de recherche du Centre hospitalier de l'Université de Montréal (CRCHUM) sera construit au coût de 470 millions de dollars.

L'immeuble aura une hauteur de 75 mètres rue Viger et de quelque 20 mètres rue Saint-Antoine, afin d'assurer une gradation des hauteurs du Vieux-Montréal vers le CHUM

On peut noter que dans la version finale du projet, l'édifice de Vidéotron, au coin de Viger et Sanguinet, qui devait initialement faire partie du complexe, sera finalement "déconstruit" (c'est le terme qu'ils ont utilisé).

Tout de même étonnant qu'on exproprie et qu'on démolisse un édifice récent, en bon état, alors que les terrains libres ne manquent pas dans le secteur.  On aurait pu en profiter pour recouvrir une section supplémentaire de l'autoroute, par exemple.

Il s'agit d'une belle amélioration par rapport au projet initial; dans les première esquisses, le projet du CRCHUM ressemblait ressemblait à ceci (on y aperçoit d'ailleurs l'édifice de Vidéotron):

On apprend aussi que 2 autres projets voisins seraient dans le colimateur:   la construction du Campus de santé publique et le pavillon des bio-industries pourraient bientôt être lancée.

Comme pour beaucoup d'autres projets montréalais, l'évolution du projet peut être suivie sur montreal2025.com.

125 vélos Bixi disparus en 2009

Alors qu'on s'inquiétait des problèmes de vandalismes et de vols lors du lancement des Bixi, seulement 125 d'entre eux, sur 5 000, ont disparu au cours de la première année du programme.

La transformation du couvent Mont-Jésus-Marie en condos ira de l'avant

Le conseil municipal de Montréal a adopté hier matin la modification au règlement de zonage qui permettra la transformation de la maison mère des soeurs des Saints-Noms-de-Jésus-et-de-Marie en condos.  Une défaite amère pour les partis d'opposition.   Toute cette saga serait dûe à une mauvaise gestion du projet par l'Université de Montréal, qui n'a pas su évaluer ses besoins et les coûts de transformation du bâtiment.

Plusieurs intervenants, dont Héritage Montréal et les Amis de la montagne, soutiennent qu'il vaut mieux en faire des condos plutôt que de laisser l'immeuble être à l'abandon.


De plus, est-ce vraiment une mauvaise chose que les étudiants n'aient pas à fréquenter ce bâtiment excentré, loin de l'action du campus principal, qui n'a pas été conçu pour abriter une institution d'enseignement?  On ne leur a pas demandé leur avis, il me semble...

Tramway: 2017, au plus tôt

Le tramway de Montréal, pourtant prévu originalement pour 2010, puis pour 2013 dans le Plan de transport du maire Gérald Tremblay, ne sera pas en service avant 2017, au mieux.

Maison du développement durable: première pelletée de terre

La première pelletée de terre pour la construction de la Maison du développement durable a eu lieu la semaine dernière. Le bâtiment accueillera les bureaux de neuf regroupements écologistes et sociaux et devrait ouvrir ses portes en  2011.

Exposition itinérante sur le tramway de Montréal

Une exposition itinérante Le tramway moderne : un transport durable pour Montréal, est en cours à l'hôtel de ville jusqu'au 7 avril, du lundi au vendredi entre 8 h 30 et 17 h.  Cette exposition présente le parcours de la première ligne « Côte-des-Neiges / centre-ville » (si on la voit un jour...) et les avantages des tramways modernes.

L'exposition poursuivra sa route dans une vingtaine d'emplacements des trois arrondissements traversés par la première ligne, soit Côte-des-Neiges / Notre-Dame-de-Grâce, Le Sud-Ouest et Ville-Marie, de mars jusqu'à la fin de l'année.

Abattage de 16 arbres

Dans le cadre du réaménagement de la Place D'Armes, la Ville s'excuse presque d'avoir à abattre 16 arbres malades ou trop faibles pour être transplantés.

"Haltes familles" et stationnements réservés aux familles dans les installations municipales

Des espaces de stationnement seront réservés à l'usage exclusif des familles près des entrées des édifices municipaux, les arénas, les bibliothèques, les maisons de la culture et dans les grands parcs.

De plus, quelques édifices municipaux, dont l'hôtel de ville, seront munis de "Haltes familles".  On y trouvera les principaux outils et équipements utiles à tous les parents de nourrissons ou de jeunes enfants tels que des tables à langer, des chaises hautes, des chauffe-biberons, des fauteuils, etc.

21 M$ investis dans l'aménagement des parcs

Dans un communiqué plutôt vague, la Ville annonce des investissements de 21 M$ dans les parcs au cours des trois prochaines années.  Les détails de ces investissements ne sont pas précisés.

Conseil municipal sur le web

À l'exemple de ce qui se faisait déjà dans quelques arrondissements, les séances du conseil municipal de Montréal sont maintenant diffusées sur le web.  On peut les écouter en direct, ou en différé, sur webcoop.tv

De quoi faciliter la vie des citoyens qui veulent se tenir informés .  Belle initiative. 

Relâche

Ce blogue fait relâche jusqu'au lundi 22 mars.

En attendant, n'hésitez pas à m'envoyer des nouvelles, scoops, communiqués et liens que je me ferai un plaisir de publier à mon retour en ligne. Vous pouvez me les envoyer à begratto@hotmail.com.

À bientôt.

Marquage urbain par projections au sol dans le Quartier des Spectacles

Un très intéressant projet pilote de marquage urbain fait d’un système de projections au sol a eu lieu lors de la Nuit Blanche.



Je vais m'épargner l'effort descriptif en reprenant le texte du communiqué:

Le système permettait aux piétons traversant l’intersection des rues Sainte-Catherine et Saint-Denis d’être informés de la direction des principaux lieux de diffusion à proximité, en plus de signer le Quartier des spectacles. L’installation, qui est encore au stade d’évaluation technique, était formée de projecteurs suspendus à des tours d’éclairage et était équipée de détecteurs qui permettent une synchronisation avec les feux de circulation du carrefour.

Les projections étaient uniquement activées sur les zones de traversés « ouvertes » aux piétons, les soulignant ainsi d’une façon plus claire.

Des photos sont aussi disponibles.

J'adore!

Trois nouvelles bibliothèques à Montréal

Le comité exécutif a autorisé le démarrage d'études préliminaires pour la réalisation de trois projets de bibliothèques publiques dans les arrondissements de Villeray - Saint-Michel - Parc-Extension, de L'Île-Bizard - Sainte-Geneviève et Le Sud-Ouest.

Village Shaughnessy

La Gazette présente le premier d'une série de 3 articles sur le village Shaughnessy, ce quartier situé entre les métros Guy et Atwater.  La rue Ste-Catherine y est particulièrement mal en point entre les rues Chomedey et Atwater.

Articles sur la signalétique urbaine

Intéressante série de 6 articles du magazine Slate sur la signalétique urbaine et directionnelle.

Davantage d'autobus articulés

Les lignes 121 Sauvé, 467 Express St-Michel et 535 Du Parc / Côte-des-Neiges seront exclusivement desservies d'ici juin par des autobus articulés.  C'est déjà le cas sur la ligne 69 Gouin.

Échangeur Turcot: modifications au projet

Selon Radio-Canada, le Ministère des transports apporterait des modifications au projet de réaménagement de l'échangeur Turcot, suite aux demandes de la Ville et aux recommandations du BAPE. Notamment: 

• les résidences de la rue Cazelais qui devaient être démolies sont préservées dans le cadre du projet révisé.  100 logements seront tout de même démolis
• la portion nord-sud de l'échangeur, qui passe dans le quartier Saint-Paul, ne sera pas construite entièrement au sol, mais en tranchée ou en hauteur.

Quartier des Spectacles: au moins, un des projets immobiliers va de l'avant!

La première pelletée de terre de la Maison du développement durable, qui sera construite au coin de Ste-Catherine et Clark, aura lieu lundi.

747 Express bus vers l'aéroport dès le 29 mars

La STM et Aéroports de Montréal ont annoncé la création de la ligne 747 Express, qui reliera le centre-ville à l'Aéroport Montréal-Trudeau, avec des arrêts à la station de métro Lionel-Groux, dans le sud-ouest de Montréal, à la Gare centrale, à la station de métro Berri-UQAM, et à la Gare d'autocars de Montréal, au centre-ville. Le tarif sera de 7$ pour les usagers occasionnels; c'est gratuit (ou plutôt inclus) pour les détenteurs des différents titres de transports de la STM comme la CAM.

Ajout : Évidemment, l'introduction de cette compétition supplémentaire ne fait pas l'affaire des chauffeurs de taxi.

Maintenant, permettez-moi de commenter le nom de cette nouvelle ligne, qui est officiellement nommée  "747 Express Bus". Suis-je le seul à trouver que ce nom n'est pas très descriptif?  747 Express aéroport / centre-ville" ou "747 Aérobus" aurait facilité sa reconnaissance, son identité.  Mettons nous à la place du touriste qui arrive de l'étranger et qui voit "747 Express" sur la girouette de l'autobus: il n'aura aucune idée de la destination de cet autobus.  J'espère que les panneaux de l'aéroport l'indiquerons clairement , pour compenser. 

De plus, comme dans les autres autobus de la STM, les chauffeurs ne rendront pas la monnaie.  Combien de touristes auront sur eux les 7$CAN requis dès leur arrivée?  J'ose espérer que les indications sur les tarifs seront clairement affichées dans l'aéroport et à l'arrêt, et que la STM a prévu installer une distributrice automatique de billets dans l'aéroport à proximité de l'arrêt de la 747.  Distributrice qui accepterait les cartes de crédit, évidemment, comme dans les stations de métro.  On parie que ça ne sera pas le cas?

Visites libres à Montréal en fin de semaine

C'est en fin de semaine qu'aura lieu l'événement Week-ends Visites libres à Montréal; il sera possible de visiter 70 projets résidentiels neufs, répartis dans pratiquement tous les arrondissements.


Tous les projets sont répertoriés sur http://www.visiteslibresamontreal.com/

Projet de piétonnisation estivale du Quartier Chinois

Le 24h rapporte qu'après la piétonnisation estivale des rues Sainte-Catherine et Saint-Paul, la ville de Montréal veut étendre le concept au Quartier chinois cet été.

Le secteur visé serait le quadrilatère situé à l’intérieur de la rue Saint-Urbain, des boulevards René-Lévesque et Saint-Laurent, et de l’avenue Viger.  En clair, on ne parle que de fermer la rue Clark à la circulation automobile.

La STM sur Twitter et Facebook

Nouveauté utile pour les usagers du métro de Montréal: la STM diffusera sur Twitter et Facebook l'état du réseau en temps réel.  Les interruptions de service dans le métro de 20 minutes et plus y seront mentionnées, ce qui permettra aux clients d'être informés sur l'état du service même s'ils ne se trouvent pas dans le réseau.

Ces informations se trouvent aussi sur le site de la STM. 

Pour s'inscrire au compte Twitter de la STM: www.twitter.com/stminfo .  La page Facebook de la STM est quant à elle accessible à http://www.facebook.com/stminfo .

Michel Labrecque, président de la STM,  commente la présence de son organisation dans les médias sociaux dans un vidéo diffusé sur Youtube.

Gare à Mirabel: pas pour demain...

Si vous examinez attentivement le plan des trains de banlieue de l'AMT, vous remarquerez une gare projetée à Mirabel, sur la ligne Montréal / Blainville St-Jérôme.

Or, cette station est dans les plans depuis le prolongement de la ligne jusqu'à St-Jérôme, en 2007. La Ville de Mirabel prévoyais construire la gare à l'emplacement de l'ancienne gare de Saint-Janvier, qui était située à l'extérieur des secteurs actuellement développés, soit en zone agricole. L'UPA s'oppose au projet, et la commission de protection du territoire agricole du Québec (CPTAQ) a refusé par deux fois les projets soumis par la Ville et l'AMT.  La Ville en appelle d'ailleurs au Tribunal administratif de la dernière décision de la CPTAQ dans ce dossier.    En attendant qu'une décision soit prise et la gare construite, c'est 400 usagers potentiels qui sont pénalisés.

Faits saillants des conseils d'arrondissement et du comité exécutif

Voici ce que l'on apprend à la lecture des faits saillants des conseils d'arrondissement et du comité exécutif: 


Plateau Mont-Royal 

• La démolition, la reconstruction et l'agrandissement du théâtre La Licorne, situé sur Papineau, ont été autorisés
• Les cafés-terrasses sont maintenant permis sur l'avenue du Mont-Royal Est, entre les rues Cartier et Fullum
• La Société de développement du boulevard St-Laurent a reçu l'appui de l'arrondissement pour sa demande au ministère du Développement économique afin de permettre la prolongation des heures d'ouverture dans les commerces du boulevard Saint-Laurent lors des promotions commerciales ainsi que les jeudis et vendredis, de 21 h à 23 h.

Rosemont Petite-Patrie

• L'aménagement de mesures d'apaisement de la circulation sur l'ensemble du territoire pour améliorer la sécurité des piétons, des cyclistes et des automobilistes, fait partie du programme d'investissements en 2010.

Comité exécutif

• Un appel d'offres a été lancé pour l'exécution des travaux de restauration des vestiges archéologiques des fortifications du Champ-de-Mars.
• Un autre appel d'offres a été lancé pour l'exécution des travaux de réaménagement de la Place d'Armes. Le projet peut être suivi sur www.placedarmes.ca. 
• La Ville fait une contribution municipale additionnelle de 19,5 M$ à la Société de transport de Montréal pour l'exercice financier 2009.

Concours d'idées Le taxi prend ses aires!

La Ville invite les designers à imaginer leur poste d’attente de taxi idéal:   leur aménagement fait l'objet d'un concours de design.

Le manque de visibilité et d’identité des postes d'attente sont les principales lacunes que la Ville espère combler avec les résultats de ce concours.

Les bacs de recyclage seront remplacés par des conteneurs à roulettes

Le conteneur à roulettes devrait bientôt remplacer le bac vert dans des milliers de foyers montréalais, partout où le cadre bâti s'y prête.

Réaménagement de la rue Notre-Dame: mauvais karma

Le projet de réaménagement de la rue Notre-Dame en boulevard urbain / autoroute ne débloque pas; l'équipe chargée de gérer ce grand projet a même été démantelée. 

Si l'attente peut nous éviter une autre horreur infrastructurale avec laquelle nous serons pris pendant les 50 prochaines années, tant mieux.

Projet Namur Jean-Talon: l'OCPM donne sa bénédiction

Le projet Namur Jean-Talon a été bien accueilli par l'office de consultation publique de Montréal.  Je reviendrai là dessus au cours des prochains jours.

Saga du 1420 Mont-Royal

Sur Rue Frontenac, bon sommaire de la saga du couvent des soeurs des Saints noms de Jésus et de Marie, plus détaillé que les articles des autres médias sur le sujet.  L'université de Montréal veut se départir de ce bâtiment, qu'elle prévoyait initialement transformer en pavillon.

Justement, et un peu ironiquement, un livre intitulé “Le campus: Le patrimoine architectural et paysager de l’Université de Montréal / The architectural and landscape heritage” sera lancé mercredi.

Réimaginer la rue St-Viateur

Émile Thomas présente sur Spacing Montreal ses réflexions sur l'aménagement optimal de la rue St-Viateur, dans le Mile-End.

Partie 1
Partie 2

À voir l'encombrement des trottoirs dès que le soleil se pointe le bout du nez, je crois que des trottoirs plus larges et davantage de mobilier urbain, tel qu'il le suggère, y seraient effectivement très appréciés.

Lancement de la ligne 747 Express bus

La ligne 747 Express bus, qui reliera l'aéroport au centre-ville, sera officiellement lancée par la STM jeudi.   Les autobus y seront présentés.  Les autobus qui seront utilisés sur cette ligne comportent des portes-bagages, comme ceux utilisés par la navette des stationnements de l'aéroport.  Un service très attendu. 

Nids-de-poules

L'opération nids-de-poules débute à Montréal, mais l'hiver clément devrait faciliter les choses.

Conversion du couvent en condos: les pour et les contre

Luc Ferrandez débat sur son blogue du pour et du contre d'autoriser la conversion de la maison-mère de la Congrégation des Sœurs des Saints Noms de Jésus et de Marie, située dans les hauteurs d'Outremont, en condos.  Sa réflexion est très étoffée, truffée d'exemples de ce qui se fait ailleurs.  Il effectue aussi un plaidoyer en faveur de l'aménagement d'un "vrai" campus sur la montagne, par opposition à la situation actuelle, consistant de bâtiments répartis dans une mer d'asphalte, où l'ambiance est à peu près nulle.

Feuilleton du renouvellement des voitures du métro

Dans le Devoir, excellent sommaire du feuilleton du renouvellement des voitures du métro de Montréal.

La STM redit d'ailleurs encore non au constructeur chinois ZhuZhou.

L'été à Montréal: un festival permanent

Huit festivals montréalais, dont Juste pour rire, se regroupent pour mettre sur pied un événement multidisciplinaire qui se tiendra de la mi-juillet à la mi-août, un peu à l'image de ce qui se fait à Édimbourg, en Écosse. Parmi ces initiatives, on compte la création d'un festival des arts du cirque.

Transport en commun : info traffic en direct

La Presse décrit ce que font les sociétés de transport de la région de Montréal pour que leurs usagers soient informés en temps réel des interruptions, retards et changements de service, directement sur leur appareil portable.  La Société de Transport de Laval a une longueur d'avance dans le domaine. 

On présente aussi 2 applications IPhone développées pour avoir accès aux horaires.

Budget fédéral

Le budget fédéral ne contient pas de surprises pour les municipalités.  Les sommes prévues pour les projets d'infrastructures restent les mêmes.  Le gouvernement va toutefois verser 50,5M$ pour l'entretien des ponts Jacques-Cartier, Champlain et Honoré-Mercier.

Hausse des tarifs au métro Longueuil: rejet du stationnement gratuit

La mairesse de Longueuil, Caroline St-Hilaire, contestera en cour la hausse des tarifs que devront subir les usagers du métro Longueuil payant leur billet à l'unité, et refuse de rendre les stationnements incitatifs gratuits, tel que suggéré par Gérald Tremblay. 

On apprend aussi que cette nouvelle rentrée d’argent irait à la réfection de l’unique station de métro de la Rive-Sud.

D'ailleurs, en quoi le stationnement gratuit aiderait-il les piétons et cyclistes se rendant au métro par leurs propres moyens?

Échangeur Turcot: opposition aux expropriations

Des opposants aux expropriations projetées dans le cadre du réaménagement de l'échangeur Turcot ont brièvement occupé le bureau régional du ministère des Transports.

Le projet et son plan de réaménagement font toujours l'objet de discussions entre le MTQ et la Ville de Montréal.

Griffintown: le projet redémarre

Le projet Griffintown, mis en attente depuis un an en raison des difficultés éprouvées par son promoteur pour réunir le financement nécessaire, se mettra finalement en branle à l'automne.  La première phase, située au sud de la rue Wellington s'étendra sur 30 % du territoire initialement prévu et nécessitera un investissement de 400 millions de dollars.

Réfection de la rue Sainte-Catherine: on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs...

Les travaux de réfection de la rue Ste-Catherine, dans le Quartier des Sectacles, rend difficile l'accès aux commerces, qui voient leur chiffre d'affaire diminuer.  L'un des commerçants interrogés par la Gazette se fait philosophe: "c'est une perte à court terme qui sera compensée par des gains à long terme.(...) en tant que propriétaire, je me réjouit".

Transparence exemplaire dans le Plateau Mont-Royal

Je tiens à souligner la transparence dont fait preuve le conseil d'arrondissement du Plateau Mont-Royal.  Sur le site web de l'arrondissement, la rubrique "Les dossiers de la séance ordinaire du conseil" est un exemple de clarté.  Les recommandations et décisions prises par le conseil y sont expliquées de façon particulièrement claire et compréhensible pour le citoyen. Chaque projet y est décortiqué, chaque dépense justifiée. Bravo!  Reste juste à espérer que ça inspire d'autres arrondissements moins doués pour la vulgarisation...

Modifications (encore confidentielles) à certains titres de transport de la STM

On peut déduire plusieurs nouvelles informations intéressantes à la lecture des communiqués et des ordres du jour des séances du conseil d'administration de la STM.

Par exemple, on apprend que la passe d'un jour, dont le prix a diminué de 9$ à 7$ en janvier (ce qui la rend d'ailleurs beaucoup plus attrayante), ne sera plus associée à une journée du calendrier civil, mais aura maintenant une durée de validité de 24 heures.  Donc si vous utilisez votre passe d'un jour pour la première fois à 15h32 un mercredi, elle restera valide jusqu'au jeudi 15h32.  Auparavant, elle aurait cessé d'être valide à la fermeture du métro, à 1h du matin.

Alors que ce qu'on appelait autrefois la "passe touristique" n'était disponible que dans quelques stations de métro fréquentées par les touristes, la STM nous facilite maintenant l'achat des titres d’un jour et 3 jours: ils sont maintenant en vente sur carte OPUS en tout temps auprès des changeurs, dans une distributrice automatique ou dans les points de vente de la STM.  Quelqu'un qui prévoit beaucoup voyager en transport en commun au cours d'une période de 24 heures aura maintenant avantage à se procurer le titre d'un jour.  À partir du 4e trajet en 24h, la passe d'un jour est plus avantageuse que l'achat de billets.

On peut aussi déduire des appels d'offres qu'on en profitera pour remplacer les cartes à gratter actuellement utilisées pour les titres de transport "1 jour" et "3 jours" par des "cartes à puce occasionnelles". 

Un avis public plutôt obscur, publié entre autres dans le journal Métro, nous apprend aussi que l'introduction de la nouvelle ligne Express 747 Aéroport, qui devrait entrer en service en mars et qui reliera le centre-ville à l'aéroport, ne serait pas étrangère à la modification de la période de validité de la passe d'un jour mentionnée plus haut.  L'usager qui paiera comptant à bord de l'Express bénéficiera pour les 24 heures suivantes, d’un droit d’utilisation illimité de l’ensemble des services d’autobus et de métro de la Société.  On peut donc présumer qu'il en coûtera 7$ pour voyager entre l'aéroport et le centre-ville.  L'Express 747 partira de la Station Centrale, empruntera René-Lévesque, où il fera quelques arrêts, descendra Atwater, fera un saut par le métro Lionel-Groulx avant de filer directement jusqu'à l'aéroport, à toutes les 20 minutes, 24 heures sur 24.  Toute une amélioration par rapport au service actuel vers l'aéroport.

La possession d'un titre de transport "de type abonnement" (comme la CAM mensuelle) permettront toutefois de voyager sur cette ligne Express sans avoir à acquitter le droit de passage de 7$.  De quoi rendre heureux les travailleurs de l'aéroport et les usagers réguliers du transport en commun.

Finalement, on apprend par l'ordre du jour (article 19) du conseil d'administration de la STM que la location des quais de la Station Centrale pour le service Express 747 Aéroport coûtera 1 154 760 $ par année à la STM. 

Saga du métro

Dans le Devoir, Jean-Robert Sansfaçon déplore l'amateurisme de Québec et de la STM dans le dossier de l'appel d'offres pour le renouvellement des voitures de métro.

ZhuZhou et CAF ont remis leur dossier de candidature pour l'obtention de ce contrat, ce qui pourrait forcer le déclenchement d'un nouvel appel d'offres et retarder le processus de 2 ans.  En attendant, la fiabilité du métro irait en réduisant, mais sans que la sécurité ne soit affectée.

La STM twitte les interruptions de service

La STM a eu plusieurs occasions de tester la diffusion d'informations sur les ralentissements et arrêts de service sur Twitter aujourd'hui:  2 longs arrêts de service ont affecté les usagers. 

Projet de résidences étudiantes sur le site de l'ancien théâtre Séville

Claridge Investment aurait bouclé le financement du projet de résidences étudiantes sur l’îlot Lambert-Closse, au centre-ville, sur le site de l'ancien théâtre Séville.  Le projet "les résidences Séville" compterait 500 unités de logement.

À Québec, priorité à la banlieue pour le transport en commun

Avec une logique qui m'échappe, Régis Labeaume, maire de Québec, affirme que le développement du transport en commun en banlieue est prioritaire avant de penser à implanter un tramway en haute ville, là où la densité de population est déjà élevée. Skytrain, trains de banlieue, voies réservées aux autobus, on ne semble pas savoir quelle solution choisir en matière de transport en commun à Québec.

Le maire Labeaume semble devancer les conclusions de son propre comité sur la mobilité durable, a qui il a confié le mandat de formuler des recommandations en matière de mobilité pour la région de Québec.

C'est le printemps!

La piste cyclable du pont Jacques-Cartier ouvrira jeudi! Il s'agit de la date d'ouverture la plus hâtive des 10 dernières années.

Présentation de 25 projets immobiliers résidentiels

Présentation de 25 projets immobiliers d'au moins 80 logements qui sont présentement en construction ou qui le seront au cours des prochains mois.

* Îlot Balmoral: la SHDM sollicite des promoteurs étrangers sans appel d'offres

Le Devoir révèle que la Ville tient à s'assurer que l'îlot Balmoral soit développé rapidement, quitte à procéder sans faire d'appels de proposition et ainsi contourner les règles qu'elle a elle-même imposé à la SHDM.

Métro: de wagons et de retards

Tel qu'anticipé, les équipementiers Zhuzhou et CAF, concurrents de Bombardier et Alstom, ont exprimé officiellement leur intérêt pour le renouvellement des voitures du métro.

En attendant que les nouveaux wagons finissent par arriver, la STM vous avisera des retards par Twitter.

Nuit Blanche

Encore une fois, la Nuit Blanche et le Festival Montréal en lumière ont remporté un vif succès. 325 000 visiteurs ont été enregistrés dans les diverses activités de la Nuit Blanche, et la STM a transporté 35 000 personnes entre 2h et 5h du matin, dans le métro exceptionnellement ouvert.

Une vidéo produite par le Quartier des Spectacles relate les moments forts de cette Nuit Blanche.