Montréalités urbaines express du lundi 16 janvier

• Foglia nous fait part de ses commentaires sur l'architecture et l'aménagement du Dix30.  Et il en rajoute.
• Les entreprises se bousculent pour participer à la reconstruction de l'échangeur Turcot.
• D'intéressants avant/après le développement de la couronne montréalaise, dans la section "Territoires" du site de l'ONF.
• L'administration Tremblay-Applebaum (c'est indiqué comme ça dans le communiqué) réformera la formule de financement des arrondissements, afin que les ressources soient partagées équitablement.  Du moins, c'est l'intention qu'il a exprimée.
• L'éclairage architectural de la Place d'Armes devra être changé, au coût de 900K$, à peine 10 ans après son installation.  Mauvaise gestion, dit Projet Montréal.
• Le ralentissement de la migration des montréalais vers la banlieue est une bonne nouvelle, souligne Henry Aubin.  
• Certains protestent contre la hausse du coût de vignettes de stationnement sur le Plateau.  Mais bon, que l'argent sorte de leur poche pour payer la vignette ou bien en taxes municipales, on s'entend qu'au final c'est du pareil au même...
• Les tramways aériens tels ceux prévus à Laval sont appropriés en terrain accidenté, mais pas nécessairement en milieu urbain, conclut une étude de Vancouver.  Le maire Vaillancourt devrait méditer là-dessus...
• Le plan métropolitain d'aménagement et de développement pourrait avoir comme conséquence surprenante la destruction d'espaces verts dans l'Ouest-de-l'île. 
• Qatar Airways, qui a inauguré la liaison Montréal-Doha l'été dernier, augmentera la capacité sur cette route en y affectant de plus gros appareils.
• Le tourisme s'est bien porté à Montréal en 2011. 7,7 millions de touristes ont visité la ville.
• À surveiller: 5 des conventions collectives de la STM viennent à échéance ce mois-ci. Dans les années 80, cela aurait automatiquement signifié qu'une grève serait imminente.  Point de rumeurs à cet effet cette fois-ci, heureusement.