Joel Gauthier, de l'AMT, martèle le message: l'amélioration du service ferroviaire dans l'ouest de l'île et à l'aéroport Trudeau passera inévitablement par la création des voies ferrées réservées exclusivement au transport de passagers.
Ajout: La Gazette insiste en éditiorial sur la nécessité de coordonner les efforts de toutes les parties impliquées, soit l'AMT, Aéroports de Montréal et le MTQ. De plus, alors qu'ils s'étaient prononcés en faveur de la gare Lucien-Lallier (et donc de l'emprise du CP) l'an dernier, ils sont cette fois-ci plus nuancés, faisant remarquer que le projet d'Aéroports de Montréal, avec son terminus à la Gare Centrale, constitue une valeur sûre, alors que celui proposé par l'AMT repose sur une hypothétique, et coûteuse, nouvelle gare située au sud du Centre Bell. La Presse se prononçait d'ailleurs en faveur du terminus à la Gare Centrale.
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