lundi 28 février 2011
Lasalle aspirera les mauvaises odeurs
Lasalle installera des capteurs de mauvaises odeurs le long de ses rives.
samedi 26 février 2011
Patinoire du Canadien à Verdun
La nouvelle date du temps des fêtes, mais je n'avais pas abordé le sujet à l'époque: le parc Willibrord, à Verdun, accueille maintenant une patinoire communautaire, payée par le programme bleu blanc rouge de la Fondation des Canadiens pour l'Enfance. Le chalet du parc a aussi été rénové pour accueillir les patineurs.
Un beau succès: la patinoire est très fréquentée depuis son inauguration.
Un beau succès: la patinoire est très fréquentée depuis son inauguration.
vendredi 25 février 2011
Lectures pour la fin de semaine
Lecture intéressante dans le site Good:
- The Moms Aren't Wrong: Why Planning for Children Would Make Cities Better for All
- Six reasons free parking is the dumbest thing you didn’t know you were subsidizing. Un article plus complet sur le même sujet, du New York Times
La construction du CHUM va enfin débuter
Le consortium CHUM a décroché le contrat de construction du nouveau CHUM, qui devrait être prêt à accueillir les patients en 2016.
Un aperçu du futur CHUM:
J'aime beaucoup le design proposé par le consortium, qui s'accordera bien avec le futur centre de recherche du CHUM, juste de l'autre côté de la rue. L'intégration avec son environnement promet aussi d'être intéressante, avec commerces au rez-de-chaussée et espaces largement vitrés.
Site du nouveau CHUM, où plusieurs autres esquisses sont disponibles.
Un aperçu du futur CHUM:
J'aime beaucoup le design proposé par le consortium, qui s'accordera bien avec le futur centre de recherche du CHUM, juste de l'autre côté de la rue. L'intégration avec son environnement promet aussi d'être intéressante, avec commerces au rez-de-chaussée et espaces largement vitrés.
Site du nouveau CHUM, où plusieurs autres esquisses sont disponibles.
L'aménagement de la gare de Saint-Hubert connait un retard
Les travaux d'aménagement de la gare de Saint-Hubert, sur la ligne Mont-Saint-Hilaire de l'AMT, commenceront avec 6 mois de retard.
Réaménagement de la rue Jeanne-Mance
En consultant les faits saillants du comité exécutif du 23 février, on apprend que la portion de la rue Jeanne-Mance entre Sainte-Catherine et René-Lévesque sera complètement réaménagée (infrastructures souterraines et aménagement de surface). 318K$ ont été accordés à Gaz Métro pour que la compagnie déplace ses conduites souterraines, en prévision des travaux qui auront lieu.
150e anniversaire du transport collectif à Montréal: expo photo au métro Place-des-Arts
Pour souligner les 150 ans du transport collectif à Montréal, une exposition de photos a été montée au métro Place-des-Arts, sous le thème Hommage aux travailleurs d'hier à aujourd'hui. Le premier volet transportera le visiteur à l'époque du tramway, de 1861 à 1959.
Communiqué
Communiqué
Taxes scolaires: hausse plus rapide à Montréal
À cause du mode de calcul imposé par le ministère de l'Éducation, les taxes scolaires montent plus rapidement à Montréal qu'en banlieue. Au ministère, on ne sait comment expliquer cet état de fait.
Les automobilistes sont prêts à payer pour éviter la congestion
Face au succès de la campagne de pré-inscription au péage du future pont de la A25, François Cardinal fait remarquer qu'il s'agit là de la preuve que les automobilistes sont prêts à payer quand ils croient obtenir un service à valeur ajoutée: un pont moins congestionné que les autres, en l'occurence.
Des antennes cellulaires sur les poteaux de circulation
La Ville a autorisé l’installation d’antennes cellulaires sur ses lampadaires et feux de circulation, en échange de quoi elle aura accès au réseau, ce qui pourrait être utile pour le contrôle à distance des feux de circulation.
Refoulements d'égout dans Rosemont: recours collectif
Des résidents de Rosemont affectés à plusieurs reprises par des refoulements d'égout intentent un recours collectif comme la Ville de Montréal, qu'ils jugent responsables de la situation.
Agrandissement de l'urgence à l'hôpital Lasalle
Par une drôle de coïncidence, une semaine après que des médecins de l'hôpital Lasalle se soient plaint sur youtube du mauvais état de l'urgence du centre hospitalier, le ministre de la Santé annonce en annonce la rénovation et l'agrandissement, au coût de $34M
Le CUSM demande un nouvel accès au métro Vendôme
Le Centre Universitaire de santé McGill (CUSM) demande que soit construit un deuxième accès au métro Vendôme. L'unique accès de la station étant déjà très achalandé, on veut y réduire la congestion piétonne lors de l'ouverture du nouveau centre hospitalier.
Le CUSM a clairement été conçu en fonction des automobilistes: les bâtiments seront disposés en arc de cercle, à l'extrémité sud du terrain, soit à peu près le plus loin qu'ils pouvaient être de la gare et de la station de métro. Les patients et le personnel de l'hôpital qui s'y rendront en transport en commun devront emprunter un long couloir d'accès qui traversera tout le stationnement souterrain. Carte du projet. Agréable comme tout.
Le CUSM a clairement été conçu en fonction des automobilistes: les bâtiments seront disposés en arc de cercle, à l'extrémité sud du terrain, soit à peu près le plus loin qu'ils pouvaient être de la gare et de la station de métro. Les patients et le personnel de l'hôpital qui s'y rendront en transport en commun devront emprunter un long couloir d'accès qui traversera tout le stationnement souterrain. Carte du projet. Agréable comme tout.
Appel d'offre pour la conception de l'Aérotrain
Il y a de quoi être étonné: plusieurs, dont moi, croyaient que le projet était au point mort après l'annonce de l'AMT d'aller de l'avant avec son train de l'Ouest, qui empruntera un couloir ferroviaire différent de celui de l'Aérotrain. Il semble donc que le projet aille toujours de l'avant.
jeudi 24 février 2011
Nouvelle réserve faunique à Longueuil
Le boisé du Tremblay, à Longueuil, deviendra une réserve faunique.
Le Métropol, coin Saint-Denis et René-Lévesque
Samcon a mis en ligne un site pour le projet immobilier Le Metropol, un immeuble résidentiel de 17 étages qui sera construit sur le site du Medley, l'ancien Vieux-Munich. Une esquisse, tirée du site:
Le projet est situé juste en face du futur CHUM. Vue actuelle du site sur Google Streetview.
J'aime bien. Ça amène du punch dans un secteur plutôt marqué par l'architecture des années 60et 70, tout en amenant de nouveaux résidents au centre-ville.
Via Mtlurb.com
Le projet est situé juste en face du futur CHUM. Vue actuelle du site sur Google Streetview.
J'aime bien. Ça amène du punch dans un secteur plutôt marqué par l'architecture des années 60et 70, tout en amenant de nouveaux résidents au centre-ville.
Via Mtlurb.com
mercredi 23 février 2011
De nouvelles cartes planifier ses déplacements à vélo
Le MTQ publiera au printemps une carte électronique avec laquelle il sera possible d'identifier les itinéraires les moins dangereux pour les cyclistes: un code de couleur indiquera le degré de convivialité des routes pour les cyclistes.
Encore un incendie sur un chantier de construction
Des pyromanes qui ciblent les projets de condos en construction ont encore fait des ravages pendant la nuit, dans Ahuntsic et à Outremont.
Plus de trains vers l'ouest-de-l'île = moins de revenus pour la STM
Un meilleur service de train de banlieue vers l'ouest de l'île, tel que projeté par l'AMT pour son train de l'Ouest, pourrait avoir comme conséquence de diminuer les revenus de la STM, révèle une étude obtenue par la Gazette: les clients qui empruntent actuellement les bus de la STM seraient attirés par le service amélioré de train, ce qui priverait possiblement la STM de 67,7M$ annuellement.
Mais comme l'a mentionné le pdg de la STM, Michel Labrecque, le plus important est que le service soit amélioré pour les résidents de l'ouest de l'île.
Mais comme l'a mentionné le pdg de la STM, Michel Labrecque, le plus important est que le service soit amélioré pour les résidents de l'ouest de l'île.
mardi 22 février 2011
Inauguration de l'Espace culturel Georges-Émile-Lapalme à la PdA
L'esplanade intérieure reliant les cinq salles de spectacles de la Place-des-Arts (PdA) à été réaménagée de fond en comble et porte maintenant le nom d'Espace culturel Georges-Émile-Lapalme.
Une très belle réussite considérant que ses concepteurs ont du faire "du neuf avec du vieux" et composer avec les volumes existants.
Les environs de la PdA, dans le Quartier des spectacles, seront bientôt éclairés par de nouveaux lampadaires de type chandelle, s'inspirant de l'éclairage scénique.
Une très belle réussite considérant que ses concepteurs ont du faire "du neuf avec du vieux" et composer avec les volumes existants.
Espace culturel Georges-Émile Lapalme de la Place des Arts.
Les environs de la PdA, dans le Quartier des spectacles, seront bientôt éclairés par de nouveaux lampadaires de type chandelle, s'inspirant de l'éclairage scénique.
Inspection systématique des bâtiments dans Hochelaga-Maisonneuve
Près de la moitié des 184 bâtiments inspectés sur la rue Sainte-Catherine dans l'arrondissement Hochelaga-Maisonneuve a fait l’objet d’un avis d’infraction pour des raisons de sécurité ou d’insalubrité.
Voitures de métro: deux fois plus chères qu'annoncées. Mouan. Et alors?
Un article qui date de quelques jours mais tout de même pertinent: en incluant l'ensemble des coûts reliés à l'acquisition des nouvelles voitures de métro par la STM, leur coût réel est le double de ce qui avait été annoncé à la signature du contrat.
Cela ne m'étonne point, ni ne m'émeut. Je travaille moi-même dans la planification de projets d'infrastructures: les coûts associés au matériel ne représentent souvent que le tiers du coût total des projets. L'ingénierie, l'aménagement des sites, l'installation, les modifications aux systèmes représentent bien souvent un part bien plus importante des coûts.
Dans le cas des nouvelles voitures de métro, il ne suffira pas de les faire entrer dans le tunnel et de les faire fonctionner. La STM devra modifier ses installations, ses ateliers, les systèmes de communication, si bien que le "doublement de coût" dénoncé par Amir Kadir n'est certainement pas matière à scandale.
Cela ne m'étonne point, ni ne m'émeut. Je travaille moi-même dans la planification de projets d'infrastructures: les coûts associés au matériel ne représentent souvent que le tiers du coût total des projets. L'ingénierie, l'aménagement des sites, l'installation, les modifications aux systèmes représentent bien souvent un part bien plus importante des coûts.
Dans le cas des nouvelles voitures de métro, il ne suffira pas de les faire entrer dans le tunnel et de les faire fonctionner. La STM devra modifier ses installations, ses ateliers, les systèmes de communication, si bien que le "doublement de coût" dénoncé par Amir Kadir n'est certainement pas matière à scandale.
L'exemple de Minneapolis
Dans le Soleil de Québec, une série d'article sur l'exemple de Mineapolis en matière de transport et sur l'impact (ou l'absence d'impact, plutôt) de la construction d'un amphithéâtre.
Ce que j'en retient surtout: "pour revitaliser un quartier, il faut d'abord des emplois et de bonnes écoles. C'est ce que cherchent les familles [...] Si on veut réussir [la relance d'un quartier], il faut commencer par construire une école.»
À retenir pour Griffintown et les autres quartiers que l'on cherche à revitaliser.
- Tramway de Minneapolis: de trajet controversé à option populaire
- Le Minnesota à l'avant-garde du transport urbain
- Twin Cities: le plus haut taux de déplacement à vélo
- Minneapolis: la revitalisation attend toujours
Ce que j'en retient surtout: "pour revitaliser un quartier, il faut d'abord des emplois et de bonnes écoles. C'est ce que cherchent les familles [...] Si on veut réussir [la relance d'un quartier], il faut commencer par construire une école.»
À retenir pour Griffintown et les autres quartiers que l'on cherche à revitaliser.
Période faste pour la construction à Montréal
TVA présente un reportage sur les immeubles qui sont présentement en construction ou projetés à court terme au centre-ville de Montréal.
Deux tours résidentielles de 26 et 27 étages à Laval
 |
| Image: Aldo Construction |
Le projet, situé à proximité de la station de métro Cartier, prévoit aussi la rénovation et l'agrandissement de la marina Commodore.
Les stationnements seront hors-sol ; ils occuperont les 7 premiers étages (le "bloc" que l'on voit à la base des deux tours). Sûrement à cause de la proximité de la rivière des Prairies.
Site Aldo Construction
L'entretien des autobus à "on va s'coucher moins niaiseux"
Épisode intéressant de "On va s'coucher moins niaiseux" sur l'entretien des autobus à la STM, avec Mario Jean, sur le site de Z Télé.
Synopsis de l'émission:
Synopsis de l'émission:
Chaque année, chacun des 1680 autobus de la Société de Transport de Montréal (STM) parcourt, en moyenne, l'équivalent du tour de la terre! Les employés de la Société doivent donc les entretenir et les réparer régulièrement. Dans cette émission, Mario Jean va à la rencontre de quelques-unes des personnes qui s'assurent que les autobus soient propres et sécuritaires, et qu'à moins d'un problème majeur, ils puissent durer environ 16 ans. La STM possède toutes les installations nécessaires pour remplir de carburant les réservoirs de 450 litres de sa flotte, pour réparer les bris mineurs comme pour réusiner un moteur... sans oublier le lave-auto - ou plutôt, le lave-autobus!
lundi 21 février 2011
Gare à Mirabel: les citoyens vont continuer de regarder le train passer...
Une gare est promise depuis longtemps à Mirabel, sur la ligne de train de banlieue de Saint-Jérôme de l'AMT. La Commission de protection du territoire agricole a refusé de dézoner le terrain choisi par l'AMT et la municipalité. Le litige risque de priver les citoyens de Mirabel d'une gare pour très longtemps: alors que la voie ferrée traverse leur municipalité, ils devront continuer à effectuer un détour de 8km jusqu'à Blainville pour monter à bord du train.
La popularité des TECs en hausse à Rimouski, en baisse à Shawinigan
Avec l'inauguration récente d'un service de transport en commun par autobus, qui vient complémenter son service de Taxibus, Rimouski a doublé le nombre de passagers transportés chaque semaine. Le réseau a toutefois besoin de quelques ajustements.
D'autre part, le service de transport en commun de Shawinigan fait figure d'exception au Québec avec une baisse de près de 25% de sa clientèle en 5 ans.
D'autre part, le service de transport en commun de Shawinigan fait figure d'exception au Québec avec une baisse de près de 25% de sa clientèle en 5 ans.
Les consulats de Montréal
Le Métro publie une amusante liste commentée de consulats ayant pignon sur rue à Montréal, incluant des images tirées de google streetview.
Vous saviez que Saint-Christophe-et-Niévès 1) existait 2) avait un consulat à Montréal?
Vous saviez que Saint-Christophe-et-Niévès 1) existait 2) avait un consulat à Montréal?
Projet immobilier controversé à Saint-Bruno
Un projet immobilier résidentiel qui mettrait en péril une forêt contiguë à une "zone de préservation extrême" du parc du Mont-Saint-Bruno suscite la controverse.
Ferme en millieu urbain
La ferme maraîchère urbaine aménagée sur le toit d'un immeuble industriel, à proximité du marché central, est sur le point d'être complétée.
samedi 19 février 2011
Fête familiale au parc Lafontaine : la Frigorifête
La Frigorifète, une fête familiale pendant laquelle plusieurs activités gratuites seront offertes, se tiendra le dimanche 20 février de 10 h à 15 h, au parc La Fontaine.
L'horaire détaillé et la programmation complète sont sur le site de l'arrondissement Plateau-Mont-Royal.
Belle initiative pour nous faire apprécier l'hiver et davantage utiliser nos parcs pendant la saison enneigée. D'ailleurs, j'ai remarqué que les modules de jeux sont de plus en plus utilisés et les allées, souvent déneigées, empruntés par un nombre plus élevé de promeneurs: les montréalais s'approprient de plus en plus leur hiver.
Le crucifix restera sur les murs de l'hôtel-de-ville
Les élus n'osent pas enlever le crucifix de la salle du conseil de l'hôtel de ville de Montréal.
Fait-il vraiment de notre patrimoine, comme l'affirment certains élus? La croix sur le Mont-Royal: oui, indiscutablement. Les noms de bâtiments comme l'Hôtel-Dieu ou l'hôpital Notre-Dame, fondés par des religieux: aussi. Un crucifix à l'hôtel de ville? Je n'en suis pas du tout convaincu.
La majorité est elle vraiment attachée à ce point à ce symbole du passé ultra-catholique du Québec? Le fait que nos élus soient d'une génération plus âgée que la moyenne de la population y est peut-être pour beaucoup dans leur décision.
Fait-il vraiment de notre patrimoine, comme l'affirment certains élus? La croix sur le Mont-Royal: oui, indiscutablement. Les noms de bâtiments comme l'Hôtel-Dieu ou l'hôpital Notre-Dame, fondés par des religieux: aussi. Un crucifix à l'hôtel de ville? Je n'en suis pas du tout convaincu.
La majorité est elle vraiment attachée à ce point à ce symbole du passé ultra-catholique du Québec? Le fait que nos élus soient d'une génération plus âgée que la moyenne de la population y est peut-être pour beaucoup dans leur décision.
Un nouveau bac de recyclage
 |
| image Ville de Montréal |
Ce nouveau bac devrait être plus facile d'utilisation pour les résidents obligés de descendre des escaliers et moins encombrant dans les logements montréalais. Surtout, il ne se remplira pas de neige et les papiers ne partiront plus au vent!
Le métro aura le nez argenté
Voici le design choisi par le public pour les nouvelles voitures de métro.
La STM leur cherche maintenant un nom moins rébarbatif que MPM-10.
Communiqué sur mouvementcollectif.org
La STM leur cherche maintenant un nom moins rébarbatif que MPM-10.
Communiqué sur mouvementcollectif.org
jeudi 17 février 2011
Train de l'Ouest: construisez le rapidement, demande la Gazette
En éditorial, la Gazette presse l'AMT et le MTQ de construire le train de l'Ouest le plus rapidement possible. Pas étonnant considérant où habite une bonne partie de leur lectorat.
Beaucoup d'eau dans le métro
^à chanter sur l'air de "Il fait beau dans l'métro!"
La STM a lancé un appel d’offre pour un équipement permettant d’agrandir les rigoles bordant chaque côté des 71 kilomètres de tunnels du réseau et nettoyer les dépôts de calcaire qui s’y sont accumulés. 12 millions de litres d'eau sont pompés chaque jour des tunnels du métro.
La STM a lancé un appel d’offre pour un équipement permettant d’agrandir les rigoles bordant chaque côté des 71 kilomètres de tunnels du réseau et nettoyer les dépôts de calcaire qui s’y sont accumulés. 12 millions de litres d'eau sont pompés chaque jour des tunnels du métro.
Contrôle des lumières de la tour de la Banque Nationale
Une pub virale, mais elle est fort amusante. Des geeks équipés d'un Ipad contrôlent à distance les lumières de la tour de la Banque Nationale.
Bien fait!
Ils récidiveront le 26 février prochain sur le MAC (coin Ste-Catherine et Bal-Moral) vers 22h30.
Bien fait!
Ils récidiveront le 26 février prochain sur le MAC (coin Ste-Catherine et Bal-Moral) vers 22h30.
Les opposants au projet Cité-Nature s'adressent aux tribunaux
Les opposants au projet Cité-Nature, un vaste projet de condos situé du côté nord du Village olympique, s'adressent aux tribunaux pour faire bloquer le projet, qui est déjà en construction.
La Ville veut désenclaver le futur Campus Outremont
La Ville veut désenclaver le futur Campus Outremont de l'Université de Montréal et élaborera un plan particulier d’urbanisme à cet effet.
Le volet logement (1300 logements y sont prévus) inquiète les résidents du secteur limitrophe au futur campus. Syndrôme "Nimby" ou inquiétudes légitimes?
Le volet logement (1300 logements y sont prévus) inquiète les résidents du secteur limitrophe au futur campus. Syndrôme "Nimby" ou inquiétudes légitimes?
L'église Saint-Sauveur ne sera bientôt qu'un souvenir
La démolition de l'église Saint-Sauveur est presque complétée. Elle fera bientôt place au chantier du nouveau CHUM. Son clocher devrait être reconstruit et intégré d'une quelconque façon dans le nouveau centre hostpitalier.
mercredi 16 février 2011
Mise en valeur des rives du lac Ontario, à Toronto
ArchDaily présente le projet de mise en valeur des berges du lac Ontario, à Toronto.
Site Waterfront Toronto
Site Waterfront Toronto
100$ de rabais pour traverser le pont de la A25
Explications sur la formule retenue et les tarifs du péage du pont de la A25 (d'ailleurs, va t'il porter un nom, ce pont?), qui ouvrira en mai.
Comme je vous le soulignais la semaine dernière, ceux qui n'ont pas de transpondeur devront payer de 7,40$ par traversée du pont.
Intéressant pour ceux qui prévoient utiliser le pont fréquemment : si vous ouvrez un compte d'ici le 15 mars, vous bénéficierez d'un crédit de 100$, ce qui vous permettra de traverser le nouveau pont gratuitement entre 41 fois et 55 fois, selon l'heure à laquelle vous l'emprunterez.
Comme je vous le soulignais la semaine dernière, ceux qui n'ont pas de transpondeur devront payer de 7,40$ par traversée du pont. Intéressant pour ceux qui prévoient utiliser le pont fréquemment : si vous ouvrez un compte d'ici le 15 mars, vous bénéficierez d'un crédit de 100$, ce qui vous permettra de traverser le nouveau pont gratuitement entre 41 fois et 55 fois, selon l'heure à laquelle vous l'emprunterez.
Le pont Mercier: "trappe à tickets" pour les camionneurs anglophones
Un site web destiné principalement aux professionnels du transport routier, landlinemag.com, rapporte que les policiers ont la contravention facile aux abords du pont Mercier.
Les nombreux camionneurs de l'extérieur du Québec qui n'ont pas compris la signalisation, toute en français, indiquant qu'il est interdit aux camions de circuler sur le pont Mercier se font accueillir par les policiers à la sortie du pont, qui leur remettent une amende salée.
Personne au MTQ n'a pensé à installer des pictogrammes sur les panneaux?
Ajout 2011-02-20: Je suis passé dans le secteur du pont Mercier aujourd'hui: les pictogrammes comme celui illustrant ce billet sont nombreux aux approches du pont. Honnêtement, les camionneurs qui passent quand même n'ont pas d'excuses, qu'ils parlent français, anglais ou le croate: ils méritent leur contravention.
Les nombreux camionneurs de l'extérieur du Québec qui n'ont pas compris la signalisation, toute en français, indiquant qu'il est interdit aux camions de circuler sur le pont Mercier se font accueillir par les policiers à la sortie du pont, qui leur remettent une amende salée.Personne au MTQ n'a pensé à installer des pictogrammes sur les panneaux?
Ajout 2011-02-20: Je suis passé dans le secteur du pont Mercier aujourd'hui: les pictogrammes comme celui illustrant ce billet sont nombreux aux approches du pont. Honnêtement, les camionneurs qui passent quand même n'ont pas d'excuses, qu'ils parlent français, anglais ou le croate: ils méritent leur contravention.
Meadowbrook: il est temps de prendre une décision
Le groupe Convercité a organisé une discussion à McGill au sujet de l'avenir du site du terrain de golf Meadowbrook, qu'un promoteur veut transformer en quartier vert. Marie-Claude Lortie considère que puisque la décision a été prise de ne pas transformer le site en parc et qu'il s'agit d'un projet sérieux et porteur; il devrait être encouragé.
François Cardinal trouve incompréhensible que la Ville bloque le projet. Les seuls bénéficiaires du statu quo sont les 180 membres du terrain de golf, souligne-t'il.
Le site du promoteur du projet : Petite Rivière
Le site des opposants au projet : Les amis de Meadowbrook
François Cardinal trouve incompréhensible que la Ville bloque le projet. Les seuls bénéficiaires du statu quo sont les 180 membres du terrain de golf, souligne-t'il.
 |
| Plan du projet proposé, tiré du site petite-riviere.com |
Le site des opposants au projet : Les amis de Meadowbrook
Présentation vidéo du futur centre d'entretien de l'AMT
Un vidéo intéressant qui présente le projet de centre d'entretien des trains de banlieue de l'AMT à Pointe-Saint-Charles, un projet de 236M$.
Via monctezuma sur mtlurb.com
 |
| Image tirée du vidéo, conçu par Graph Synergie |
Le Port de Montréal pourrait prendre de l'expansion à Contrecoeur
Le Port de Montréal maximisera l'utilisation de ses installations à Montréal, mais cela ne sera vraisemblablement pas suffisant pour faire face à la croissance prévue du trafic par conteneur, si bien qu'on envisage maintenant une expansion, du côté de Contrecoeur.
Discussion pour un train entre Montréal et le Vermont
Québec et le Vermont discutent à propos de l'établissement d'un lien ferroviaire entre Burlington et Montréal.
Un tortillard d'Amtrak, le Montrealer, a déjà relié Montréal à Washington en passant par le Vermont et New York, jusqu'en 1995. Il a depuis été remplacé par le Vermonter, qui arrête à St. Albans, avant d'atteindre la frontière canadienne.
Un tortillard d'Amtrak, le Montrealer, a déjà relié Montréal à Washington en passant par le Vermont et New York, jusqu'en 1995. Il a depuis été remplacé par le Vermonter, qui arrête à St. Albans, avant d'atteindre la frontière canadienne.
Quel est le parti d'opposition à Montréal?
Même si il compte moins d'élus, le parti Projet Montréal, dirigé par Richard Bergeron, a un poids média supérieur à celui du parti de Louise Harel, Vision Montréal, selon une étude d'Influence Communication. Au niveau des chefs, la situation est inversée.
Moyens de pression au RTL: pas de destination sur les girouettes
Le syndicat des chauffeurs d'autobus du Réseau de transport de Longueuil (RTL) pourrait prochainement déposer un avis de grève. Si celle-ci est déclenchée, les usagers du transport en commun de la Rive-Sud seraient privés de service en dehors des heures de pointe.
En attendant, les chauffeurs y vont de moyens de pression, dont le boycott de l'uniforme (on appuie). Ils ont aussi reçu le mot d’ordre d’éteindre la girouette de leur véhicule où est écrit le numéro de la ligne et la destination (on n'appuie pas!).
En attendant, les chauffeurs y vont de moyens de pression, dont le boycott de l'uniforme (on appuie). Ils ont aussi reçu le mot d’ordre d’éteindre la girouette de leur véhicule où est écrit le numéro de la ligne et la destination (on n'appuie pas!).
Le choix de l'apparence des nouvelles voitures de métro sera dévoilé vendredi
Bien que les options parmi lesquelles il fallait choisir, développées à l'interne à la STM, soient correctes, il aurait été bien que la STM ouvre la porte aux propositions du public, comme par exemple celle qu'a fait Miska sur mtlurb.com (à droite), qui me plaît bien. Le public aurait pu par la suite être invité à voter. Ce n'est pas que les trois propositions de la STM soient hideuses, mais le résultat aurait pu être moins traditionnel, plus éclaté. Pour vendredi, on parie que l'option 2 sera retenue?
Québec enquête sur l'enquêteur qui s'est fait enquêter
Le ministère des Affaires municipales du Québec va enquêter sur les agissements de la Ville de Montréal, qui a fait espionner son vérificateur général, Jacques Bergeron, pendant 10 mois. Ce dernier déposera lundi un rapport qui prouve que ses courriels ont été ouverts à son insu par l'administration municipale.
Yves Boisvert juge que les motifs n'étaient pas suffisants pour que l'on ouvre les courriels du vérificateur.
Yves Boisvert juge que les motifs n'étaient pas suffisants pour que l'on ouvre les courriels du vérificateur.
mardi 15 février 2011
Projet Bonaventure: déménagement de la cour de voirie
Le début des travaux de réaménagement de l'autoroute Bonaventure en boulevard urbain provoque le déménagement de la cour de voirie qui se trouvait sous les piliers de l'autoroute: la Ville a acquis un terrain et un immeuble de la rue Bercy, dans l'est de l'arrondissement Ville-Marie pour pouvoir y déménager ses activités.
L'article parle surtout des coûts associés à ce déménagement, mais ce que j'en retiens, c'est que le projet Bonaventure va enfin démarrer!
L'article parle surtout des coûts associés à ce déménagement, mais ce que j'en retiens, c'est que le projet Bonaventure va enfin démarrer!
lundi 14 février 2011
Le parc des Rapides du Cheval Blanc s'agrandira
La Ville a acquis un terrain qui permettra d'agrandir le parc des Rapides du Cheval Blanc, à Pierrefonds. La Gazette rapporte que le montant de la transaction reste pour le moment inconnu, mais qu'il semble qu'il soit plus élevé que la valeur du terrain telle qu'évaluée par la Ville.
Le théâtre Empress pourrait devenir un cinéma de quartier
Le théâtre Empress, sur Sherbrooke ouest dans Notre-Dame-de-Grâce, pourrait ressuscite: un cinéma de quartier pourrait y ouvrir.
Bon signe: le pdg du cinéma Beaubien, une référence en matière de cinéma de quartier, fait partie du groupe travaillant sur le projet.
Bon signe: le pdg du cinéma Beaubien, une référence en matière de cinéma de quartier, fait partie du groupe travaillant sur le projet.
Un morceau de béton tombe du pont Champlain
Attention aux blocs de béton qui tombent si vous passez en dessous du pont Champlain.
Train de l'Ouest: trois fois plus de trains en 2016
Le MTQ et l'AMT ont annoncé le début des études d'ingénierie préliminaires en vue de la réalisation du Train de l'Ouest. Le tracé sera le même que celui de la ligne de train de banlieue Vaudreuil-Hudson actuelle, mais de nouvelles voies ferrées à l'usage exclusif des trains de banlieue seront construites, permettant d'éviter les conflits d'horaire avec les nombreux trains de marchandises circulant dans le secteur.
Aux heures de pointe, un train circulera toutes les 12 minutes; hors-pointes, la fréquence sera aux 30 minutes. 86 trains circuleront par jour, 3 fois plus qu'à l'heure actuelle. Ce niveau de fréquence sera comparable au S-bahn allemand ou au RER français: il s'agira presque d'un métro régional.
Communiqué
Fini la récompense à la négligence
François Cardinal se réjouit en éditorial de la Presse que l'arrondissement Plateau Mont-Royal force le propriétaire d'un bâtiment patrimonial à le rénover: une première qui inspirera les autres arrondissements, on l'espère. Fini l'ère de la récompense à la négligence.
samedi 12 février 2011
Ciné-Labyrinthe 2, au Centre d'histoire de Montréal
Dans le cadre de la Nuit blanche, le Centre d’histoire de Montréal présentera le Ciné-labyrinthe, le samedi 26 février, de 20h à 2h : des films de famille tournés, à partir des années 1920, par des Montréalais de tous horizons seront présentés dans un "labyrinthe temporel", pour revivre le passé de Montréal au quotidien.
Jusqu'à quel point les villes peuvent-elles grossir?
Une série d'articles intéressants sur le thème "Jusqu'à quel point les villes peuvent-elles grossir?", dans le McKinsey Quaterly:
Talking back to your intelligent city
Rather than retrofitting old cities, the buzz today is about building entire smart cities from scratch in a matter of a few years.
What’s the biggest limit on city growth? (Hint: it's not steel or cement)
Managing the opportunities and challenges of cities is both vital and urgent as global urbanization rushes ahead on a dramatic scale.
At home in the aerotropolis
Rather than banish airports to the edge of town and then do our best to avoid them, the authors believe we will build this century’s cities around them.
Going up: Vertical transportation in the 21st century
In the city of the future, the most important transportation system will not be cars, buses, subways, or even futuristic monorails. It will be the elevator.
Planning China’s megacities
Nothing about megacities should be organic or left to chance; they must be planned and managed in a careful and innovative way.
Talking back to your intelligent city
Rather than retrofitting old cities, the buzz today is about building entire smart cities from scratch in a matter of a few years.
What’s the biggest limit on city growth? (Hint: it's not steel or cement)
Managing the opportunities and challenges of cities is both vital and urgent as global urbanization rushes ahead on a dramatic scale.
At home in the aerotropolis
Rather than banish airports to the edge of town and then do our best to avoid them, the authors believe we will build this century’s cities around them.
Going up: Vertical transportation in the 21st century
In the city of the future, the most important transportation system will not be cars, buses, subways, or even futuristic monorails. It will be the elevator.
Planning China’s megacities
Nothing about megacities should be organic or left to chance; they must be planned and managed in a careful and innovative way.
Une nouvelle maison des citoyens à Pointe-aux-Trembles
Les différents services de l'arrondissement Rivière-des-Prairies - Pointe-aux-Trembles seront regroupés dans le couvent des soeurs de la congrégation Notre-Dame, sur la rue Notre-Dame, en bordure du fleuve.
Communiqué, carte et photos
Communiqué, carte et photos
Les affaires de la Ville se brassent dans le secret
Montréal est l'une des rares villes nord-américaines où les décisions du comité exécutif se prennent derrière des portes closes, explique la Gazette.
La station de métro Longueuil sera rénovée
Le bâtiment abritant le métro Longueuil, qui appartient à la Ville de Longueuil, sera remis à neuf, au coût de 3M$.
Plus de trains vers l'ouest-de-l'île
Une conférence de presse aura lieu lundi à la gare Lucien-L'Allier concernant le développement du réseau de trains de banlieue de la grande région métropolitaine de Montréal.
L'annonce promet d'être assez majeure puisque le ministre des Transports, M. Sam Hamad et le président-directeur général de l'Agence métropolitaine de transport (AMT), M. Joël Gauthier, seront présents, ainsi que 8 députés de l'ouest de l'île et de Vaudreuil.
Étant donnés le lieu choisi pour la conférence de presse et les invités présents, on peut spéculer que l'annonce concernera une augmentation de la fréquence des trains sur la ligne de Vaudreuil, pour inciter les résidents de l'ouest à délaisser leur automobile pendant le réaménagement de l'échangeur Turcot.
Communiqué
L'annonce promet d'être assez majeure puisque le ministre des Transports, M. Sam Hamad et le président-directeur général de l'Agence métropolitaine de transport (AMT), M. Joël Gauthier, seront présents, ainsi que 8 députés de l'ouest de l'île et de Vaudreuil.
Étant donnés le lieu choisi pour la conférence de presse et les invités présents, on peut spéculer que l'annonce concernera une augmentation de la fréquence des trains sur la ligne de Vaudreuil, pour inciter les résidents de l'ouest à délaisser leur automobile pendant le réaménagement de l'échangeur Turcot.
Communiqué
Le pont Champlain fait couler autant d'encre qu'il passe d'eau sous ses piliers
Un nouveau pont Champlain: le projet du siècle pour Montréal, selon le blogue de l'édito de la Presse.
Les travaux ne sont toutefois pas sur le point de débuter: le pont actuel serait encore bon pour 10 ans, selon le ministre fédéral des Transports.
Les travaux ne sont toutefois pas sur le point de débuter: le pont actuel serait encore bon pour 10 ans, selon le ministre fédéral des Transports.
Offensive publicitaire pour le Altoria
Les promoteurs du Altoria, un projet mixte bureaux / résidentiel de 32 étages qui sera situé du côté nord du Square Victoria y vont depuis quelques semaines d'une offensive publicitaire d'envergure, à coup d'annonces pleine page dans la Presse. Ils ont aussi ouvert un bureau des ventes sur Viger. Les 10 premiers étages seront occupés par des bureaux; le reste de l'édifice sera occupé par des condos.
Vu les moyens déployés par les promoteurs, le projet semble avoir de bonnes chances de se réaliser à court terme.
Le projet provoque le déménagement d'une institution de la côte du Beaver Hall: le célèbre Chien-Chaud Victoire (probablement "Victoria Hot Dogs" à l'origine), a fermé ses portes temporairement. Finies les longues files d'attente dans la côte dès que le soleil pointe son nez! Le restaurant rouvrira sous forme de comptoir à l'intérieur de la nouvelle foire alimentaire du 600 / 700 rue de la Gauchetière ouest d'ici quelques semaines.
vendredi 11 février 2011
Le Golden Square Mile sous haute surveillance
Maintenant qu'on sait qu'il n'y aura finalement pas d'immeubles de 7 étages sur le site de la maison Redpath (enfin, ce qu'il en reste), Héritage Montréal a plusieurs autres projets immobiliers à l'oeil dans le secteur.
Retour du péage envisagé
Le retour du péage est une option envisagée par la Société des ponts fédéraux pour financer l'entretien des ponts Jacques-Cartier, Champlain et Mercier ou la construction de nouveaux ponts, selon une note officielle confidentielle du ministre fédéral des Transports, obtenue par La Presse.
Par ailleurs, selon un professeur en études urbaines de l'UQAM, un péage sur les ponts de la région serait un bon moyen de financer le transport en commun.
Si il n'est imposé que sur les ponts et non sur toutes les autoroutes de la région, j'estime plutôt qu'il s'agit d'un moyen infaillible pour s'assurer que les banlieusards ne mettent plus les pieds sur l'île, pour le travail ou leurs loisirs.
Ajout: le péage ne serait de retour qu'une fois le nouveau pont Champlain construit, assure le ministre des Transports.
Par ailleurs, selon un professeur en études urbaines de l'UQAM, un péage sur les ponts de la région serait un bon moyen de financer le transport en commun.
Si il n'est imposé que sur les ponts et non sur toutes les autoroutes de la région, j'estime plutôt qu'il s'agit d'un moyen infaillible pour s'assurer que les banlieusards ne mettent plus les pieds sur l'île, pour le travail ou leurs loisirs.
Ajout: le péage ne serait de retour qu'une fois le nouveau pont Champlain construit, assure le ministre des Transports.
YUL: plus de vols vers l'Europe avec Air Canada
Air Canada augmente le nombre de vols directs de Montréal Trudeau vers l'Europe: la fréquence des vols vers Londres et Paris passera de un à deux vols par jour, pour chacune de ces villes, à partir de la fin du printemps.
Vancouver sera aussi reliée à Montréal par un 6e vol direct quotidien, et Sept-Îles sera desservie directement par un vol quotidien.
Vancouver sera aussi reliée à Montréal par un 6e vol direct quotidien, et Sept-Îles sera desservie directement par un vol quotidien.
jeudi 10 février 2011
Nouvelles ontariennes
Les médias montréalais ne s'intéressent que plutôt rarement à ce qui se passe chez nos voisins ontariens en matière d'urbanisme, d'aménagement, d'architecture et de transport en commun. Il s'y passe pourtant plein de choses intéressantes. Je vais donc, à l'occasion, tenter de palier à cette lacune. Voici quelques nouvelles en provenance de Toronto qui ont retenu mon attention:
Je lui trouve un air de ressemblance avec le véhicule MTT dans Star Trek:
- Malgré des travaux plus longs que prévus qui ont fait rager commerçants et automobilistes, on considère maintenant que l'aménagement d'une ligne de tramway en site propre sur l'avenue St. Clair a fortement contribué à sa revitalisation. Comme quoi Montréal est loin d'avoir l'exclusivité des travaux d'infrastructures qui s'éternisent. Un tramway sur Côte-des-Neiges ou du Parc, des rues assez semblables à St.Clair (Google Streetview), pourraient avoir un effet semblable sur la vitalité urbaine des quartiers qu'il traverserait.
- Le gouvernement de l'Ontario a décidé d'électrifier le trajet de la future navette ferroviaire de l'aéroport Pearson, à Toronto.
- La Toronto Transit Commission (TTC), l'équivalent torontois de la STM, a rendu public le design retenu pour la future station Steeles West de la ligne Spadina. Si on en applaudit l'audace, l'architecture de la station ne fait pas l'unanimité.
 |
| Future station Steeles West |
- La TTC a aménagé près de l'université York un système rapide par bus (SRB) dans une emprise d'Ontario Hydro. Les véhicules de Viva, la société de transport de la région de York, pourront maintenant aussi l'emprunter, ce qui contribuera à réduire le temps de parcours et à améliorer la régularité du passage des bus.
- Alors que certains se plaignent de la lenteur du déneigement à Montréal, un journaliste torontois admire avec envie les méthodes montréalaises.
Le pont Champlain devra être remplacé
Vraisemblablement, vu son mauvais état, le pont Champlain devra être remplacé par un nouveau pont, qui sera deux fois plus large que le pont actuel.
Le Fameux conserve ses enseignes
L'architecture et la publicité des années 50 commencent à faire partie de notre patrimoine: le Plateau reconnait ce fait et autorise le nouveau propriétaire du restaurant le Fameux à conserver ses enseignes datant de 1957, trois fois trop grandes selon la réglementation actuelle.
Vue Google Streetview
Vue Google Streetview
Moins d'accidents sur les rues comportant des pistes cyclables
Une étude révèle que les cyclistes courent 28% moins de chance d'être impliqués dans un accident sur les rues montréalaises comportant des pistes cyclables comparativement aux rues n'en comportant pas.
Le Plateau impose la rénovation d'un bâtiment délabré
L'arrondissement Plateau-Mont-Royal a obtenu une injonction afin de forcer le propriétaire à restaurer l'immeuble centenaire, mais délabré, situé au coin nord-ouest de l'intersection Saint-Laurent et des Pins. Une première à Montréal.
Le propriétaire a 300 jours pour se conformer à l'injonction.
Une initiative qu'on applaudit. On s'était habitué à ce que ce coin ait l'air délabré et abandonné, au point où on ne le remarquait plus.
L'intersection, à différentes époques:
Le propriétaire a 300 jours pour se conformer à l'injonction.
 |
| Image Google Streetview |
L'intersection, à différentes époques:
 |
| Image de Kate McDonnell (Zadcat) sur Flickr |
Trafic passagers à Montréal-Trudeau: nouveau record
Quelques avions de plus et Montréal-Trudeau aurait reçu 13 millions de passagers en 2010, soit 65% de plus qu'il y a 8 ans.
mercredi 9 février 2011
Saint-Colomban championne de la croissance démographique
Saint-Colomban, sur la Rive-Nord, est la municipalité ayant connu la plus importante croissance démographique au Québec au cours des 10 dernières années. Sa population a augmenté de 74% pour s'établir à 12 000 habitants.
Les apparences peuvent être trompeuses
Un viaduc qui semble en mauvais état ne risque pas nécessairement de s'effondrer, explique Andy Riga dans la Gazette, avec plus de détails dans son blogue Metropolitan News.
Le retour des trains à Historia
À Historia, intéressant épisode de l'émission Écrous et boulons sur le grand retour des trains.
On y fait un historique du transport ferroviaire des voyageurs au Canada, on y présente les projets de réhabilitation des voies ferrées pour les trains touristiques et les projets de trains interurbains à haute vitesse.
Faites-vite si vous voulez regardez l'épisode de 45 minutes: il ne sera en ligne que jusqu'au 10 mars.
Ajout: aussi, un épisode sur le programme de réfection des routes du MTQ.
On y fait un historique du transport ferroviaire des voyageurs au Canada, on y présente les projets de réhabilitation des voies ferrées pour les trains touristiques et les projets de trains interurbains à haute vitesse.
Faites-vite si vous voulez regardez l'épisode de 45 minutes: il ne sera en ligne que jusqu'au 10 mars.
Ajout: aussi, un épisode sur le programme de réfection des routes du MTQ.
Nouvel édifice pour Rio Tinto Alcan
Rio Tinto Alcan est à la recherche de 200 000 pieds carrés d'espaces pour un nouveau siège social, ce qui pourrait provoquer la construction d'un nouvel édifice à bureaux au centre-ville.
Les priorités du plan de transport de la CMM
Une coalition de l'Ouest de l'île réclame que le train de l'Ouest soit au sommet des priorités du plan de transport que la Communauté métropolitaine de Montréal présentera au printemps, d'autant plus que le train pourrait servir d'alternative pendant les travaux de réaménagement de l'échangeur Turcot.
Du côté de Vision Montréal, on souhaite que les projets de prolongements du métro prioritaires soient ceux dans la ville de Montréal, soit le prolongement de la ligne bleue vers l'est et de la ligne orange vers Bois-Francs.
Pour financer tous ces projets de transport en commun, la CMM demande une augmentation progressive de la taxe sur l'essence, au rythme d'un demi-cent par année.
Du côté de Vision Montréal, on souhaite que les projets de prolongements du métro prioritaires soient ceux dans la ville de Montréal, soit le prolongement de la ligne bleue vers l'est et de la ligne orange vers Bois-Francs.
Pour financer tous ces projets de transport en commun, la CMM demande une augmentation progressive de la taxe sur l'essence, au rythme d'un demi-cent par année.
mardi 8 février 2011
Projet d'agrandissement du Palais des congrès
Le projet d'agrandissement du Palais des congrès, mentionné ici en octobre, devient de plus en plus concret: il s'étendrait vers l'est pour rejoindre le futur CHUM et viserait à développer le marché des conférences médicales, selon les Affaires.
Pont de la A25: vaut mieux avoir un transpondeur!
Le nouveau pont de l'autoroute 25 ouvrira en mai, mais il sera possible d'ouvrir un compte en ligne sur le site a25.com dès le 15 février pour obtenir le transpondeur qui sera absolument nécessaire pour pouvoir traverser le pont à un coût raisonnable. Les coûts varieront de 1,80$ à 2,40$ par passage, selon l'heure de la journée.
Attention! Ceux qui n'ont pas de transpondeur devront payer de 3$ à 5$ en plus, par passage, pour les frais d'administration.
Le pont risque donc d'être fréquenté quasi-exclusivement par les banlieusards détenteurs de transpondeurs. Les montréalais qui voudront s'aventurer occasionnellement dans le 450 auront intérêt à effectuer de longs détours et passer par le pont Pie-IX ou le pont le Gardeur si ils ne veulent pas se retrouver avec une facture salée. Au moins, ces ponts alternatifs seront légèrement moins congestionnés, du moins dans les premiers temps après l'ouverture du pont de la A25.
 |
| ...et pas donné si vous n'avez pas de transpondeur! |
Le pont risque donc d'être fréquenté quasi-exclusivement par les banlieusards détenteurs de transpondeurs. Les montréalais qui voudront s'aventurer occasionnellement dans le 450 auront intérêt à effectuer de longs détours et passer par le pont Pie-IX ou le pont le Gardeur si ils ne veulent pas se retrouver avec une facture salée. Au moins, ces ponts alternatifs seront légèrement moins congestionnés, du moins dans les premiers temps après l'ouverture du pont de la A25.
Réflexions sur l'avenir de Montréal
Dans la Presse, Marie-Claude Lortie déplore que les projets immobiliers montréalais ne sont pas particulièrement inspirés ni inspirants et considère que la Ville devrait s'en mêler.
Montréal perdra une autoroute
L'autoroute Ville-Marie (A-720) perdra son statut d'autoroute après le réaménagement de l'échangeur Turcot et deviendra la route nationale 136. Canoe explique pourquoi. Reportage vidéo à TVA, où on mentionne que la moitié des voies de l'autoroute seront fermées pendant un an et demi.
Un (petit) pas de plus pour le TGV Montréal - New York
Si le plan de l'administration Obama va de l'avant, les États-Unis prévoient investir 53 milliards de dollars au cours des 6 prochaines années pour développer un réseau de trains à haute vitesse. Si il se réalise, le plan pourrait inclure des liaisons rapides entre Montréal, New York et Boston.
Le centre d'entretien des trains de banlieue de l'AMT sera construit à Pointe-Saint-Charles
L'Agence métropolitaine de transport (AMT) est maintenant propriétaire des anciens ateliers ferroviaires du CN, dans Pointe-Saint-Charles, et prévoit dépenser 7 millions de dollars en travaux de décontamination pour y faire construire un centre d'entretien pour ses trains de banlieue.
Carte du site.
Carte du site.
On espère un retour des touristes américains à Montréal
Avec une stratégie de communication efficace, les touristes américains pourraient revenir en plus grand nombre à Montréal, juge le PDG de Tourisme Montréal.
Bientôt des vols directs Montréal-Beijing?
Tourisme Montréal, Aéroports de Montréal et Tourisme du Québec offrent des incitatifs financiers à Air Canada pour qu'elle crée une liaison aérienne directe entre Montréal et Beijing, en Chine.
lundi 7 février 2011
Des travaux d'infrastructure qui coûtent moins cher
24 heures rapporte que pour les travaux de remise en état de l'immense égout collecteur de la rue Sherbrooke ouest, la ville de Montréal est en train d’expérimenter une technique qui réduit de 50% la durée du chantier et coûte une fraction du prix des méthodes traditionnelles.
Inauguration de la bibliothèque Raymond-Lévesque à Longueuil
Le site web de la bibliothèque Raymond-Lévesque
Le plan 2020 de la STM en 20 minutes
Le plan stratégique 2020 en 20 minutes de la STM est présenté (en vidéo très "hop-la-vie!") par le dynamique Michel Labrecque, président du CA, à la Chambre de commerce du Montréal métropolitain.Ce que j'en retiens:
- À la réception des nouvelles voitures de métro, à partir de 2015, l'offre de service du métro augmentera. De 77 millions, le nombre de kilomètres parcourus par année passera à 97,2 millions, soit une augmentation de 26%
- On se montre optimiste en prévoyant la mise en service du tramway sur l'avenue Côte-des-Neiges en 2016 et celui de l'avenue du Parc en 2019, ainsi que le prolongement de la ligne 5 du métro vers Anjou en 2016 métro vers Bois-Francs en 2019. Encore faudrait-il commencer les études préliminaires de pré-faisabilité... et que le gouvernement annonce un investissement massif dans les TEC.
- Le parc de bus passera de 1680 à 2114, un accroissement de 25%. 400 de ces bus seront articulés.
Non à la démolition de la maison Redpath, dit la Ville
Finalement, la Ville change son capot de bord (j'aime bien utiliser des expressions archaïques de temps en temps) et refuse d'accorder une dérogation aux propriétaires de la maison Redpath leur permettant de la démolir et de construire un immeuble de 7étages qui bloquerait la vue du Mont-Royal à partir du Musée des Beaux-Arts.
Des places publiques vivantes l'hiver
Le toujours intéressant blogueur / journaliste / photographe Chris DeWolf, maintenant établi à Hong, analyse la façon dont Montréal s'y prend pour animer ses places publiques pendant la saison froide.
Via Montreal City Weblog
Via Montreal City Weblog
vendredi 4 février 2011
Qui perd gagne!
Si on se présente pour le parti qui prend le pouvoir, il peut être payant de perdre ses élections, constate Projet Montréal.
Un métro qui fait jaser...
En édito, La Presse et le Devoir se prononcent contre la commandite de lignes de métro (réservé aux abonnés du Devoir) que propose la STM. Andy Riga présente des exemples, tirés de l'appel d'offres de la STM, de la forme que pourrait prendre la commandite du métro.
Article intéressant de Martin Patriquin (oui, oui, le même qui a écrit l'article "Le Québec: province la plus corrompue" en utilisant l'image du bonhomme Carnaval) dans le Macleans sur l'importance iconique des voitures de métro dans l'imaginaire montréalais.
Article intéressant de Martin Patriquin (oui, oui, le même qui a écrit l'article "Le Québec: province la plus corrompue" en utilisant l'image du bonhomme Carnaval) dans le Macleans sur l'importance iconique des voitures de métro dans l'imaginaire montréalais.
jeudi 3 février 2011
Service d'alerte téléphonique pour les urgences majeures
Un nouveau service d'alerte téléphonique sera mis en place par la Ville pour pouvoir avertir les montréalais en cas d'urgence majeure.
Ils n'ont pas pensé à bâtir une liste d'envoi par courriel? Il y a bien plus de chance que j'aie le message rapidement par courriel que par téléphone, que je sois à la maison ou à l'extérieur.
De plus, le système téléphonique n'est capable que d'effectuer 18 000 appels à l'heure, alors que le courriel serait instantané. M'enfin.
Ils n'ont pas pensé à bâtir une liste d'envoi par courriel? Il y a bien plus de chance que j'aie le message rapidement par courriel que par téléphone, que je sois à la maison ou à l'extérieur.
De plus, le système téléphonique n'est capable que d'effectuer 18 000 appels à l'heure, alors que le courriel serait instantané. M'enfin.
mercredi 2 février 2011
Tite journée tranquille de janvier
C'est probablement signe qu'il y a peu de nouvelles locales d'intérêt ces jours-ci quand la démolition et la reconstruction d'une maison de chambres sur la rue de Bullion, dont le coût n'est même pas encore déterminé, et la réfection du toit de l'église St-James font l'objet d'articles.
Peu de neige = économies substantielles pour la Ville
Le peu de neige tombé jusqu'à maintenant cet hiver permettra à la Ville de sauver un somme substantielle. Amusant que cette nouvelle sorte la journée même d'une chute de neige de 20cm.
STM: 15,5M$ par année pour la commandite des lignes de métro
Le Devoir rapporte qu'avec son projet de commandites des lignes de métro, la STM espère aller chercher 155M$ de revenus supplémentaires sur 10 ans.
6M$ par année seront exigés pour la commandite de la ligne orange, 5,5M$ pour la ligne verte, 2M$ pour les lignes bleue et jaune.
Certains se plaindront de l'envahissement de la publicité, mais pour $15,5M de services supplémentaires par année, je suis prêt à faire des compromis. Et puis, quand on va à New York, on fait bien le détour exprès pour aller se faire bombarder de publicités à Times Square, alors si c'est fait avec sobriété et bon goût, pourquoi pas?
6M$ par année seront exigés pour la commandite de la ligne orange, 5,5M$ pour la ligne verte, 2M$ pour les lignes bleue et jaune.
Certains se plaindront de l'envahissement de la publicité, mais pour $15,5M de services supplémentaires par année, je suis prêt à faire des compromis. Et puis, quand on va à New York, on fait bien le détour exprès pour aller se faire bombarder de publicités à Times Square, alors si c'est fait avec sobriété et bon goût, pourquoi pas?
mardi 1 février 2011
Nouveau vol direct de YUL vers le Qatar
La companie Qatar Airways a annoncé qu'elle prévoyait bientôt lancer un vol direct Montréal-Doha. Avec son plan ambitieux d'expansion, Qatar Airways a clairement l'intention de devenir un plaque tournante internationale. Je suis tout de même étonné de voir qu'il y a une demande suffisante pour créer un vol entre les deux villes.
Ajout 2011-01-02: les vols débuteront en juin, 3 fois par semaine, avec des Boeing 777.
Ajout 2011-01-02: les vols débuteront en juin, 3 fois par semaine, avec des Boeing 777.
Gare permanente à Saint-Constant
L'Agence métropolitaine de transport construira une gare permanente de train de banlieue à Saint-Constant, sur la rive-sud de Montréal, au coût de 7,8M$.
Un édifice ne vaut que ce que quelqu'un est prêt à payer...
Réflexions pleines de bon sens d'Alain Dubuc sur la saga de la gare Viger, vendue par la Ville à un coût inférieur à son évaluation municipale.
Un plan qui encourage l'étalement urbain
L'ambitieux plan d'expansion du transport en commun de la CMM aura comme effet d'encourager l'étalement urbain, selon Henry Aubin.
Réouverture de la piscine Saint-Henri
Après deux ans et demi de fermeture pour cause de travaux majeurs, la piscine St-Henri rouvrira ses portes le 12 février.
Des projets immobiliers pour des terrains vacants du centre-ville
QMI se penche sur le statut de 3 grands terrains vacants du centre-ville. Des projets seraient en préparation pour l'îlot Overdale et le terrain de stationnement situé en face du centre Bell, sur René-Levesque.
Une entreprise serait aussi à la recherche de locaux de 200 000 pieds carrés, ce qui pourrait déclencher la construction d'un édifice à bureau au centre-ville, selon la Gazette. Il s'agirait du premier depuis longtemps.
Une entreprise serait aussi à la recherche de locaux de 200 000 pieds carrés, ce qui pourrait déclencher la construction d'un édifice à bureau au centre-ville, selon la Gazette. Il s'agirait du premier depuis longtemps.
Nuit blanche, le 26 février
La 8e édition de la Nuit blanche, présentée dans le cadre du Festival Montréal en lumière, aura lieu le 26 février prochain.
Pour l'occasion, exceptionnellement, le métro restera ouvert toute la nuit et des circuits spéciaux d'autobus seront en service.
Le site: Nuit blanche à Montréal
Pour l'occasion, exceptionnellement, le métro restera ouvert toute la nuit et des circuits spéciaux d'autobus seront en service.
Le site: Nuit blanche à Montréal
Turcot: un projet qui passe mal dans le Sud-Ouest
C'était prévisible: la session d'information organisée par le MTQ pour expliquer le concept retenu pour le réaménagement de l'échangeur Turcot s'est transformée en session de défoulement pour les citoyens du Sud-Ouest qui seront les premiers affectés par les travaux.
Maison Redpath: démolition par manque d'entretien
Henry Aubin juge scandaleux que la Ville laisse les propriétaires négliger l'entretien des joyaux comme la maison Redpath pendant 25 ans, ce qui équivaut à une démolition par manque d'entretien.
Accorder une dérogation pour permettre la construction d'un immeuble à condos plus haut que ce que permet le règlement de zonage récompenserait le propriétaire pour sa négligence.
Ça me rappelle l'histoire d'une maison patrimoniale située au coin des rues Decelles et Jean-Brillant. Son propriétaire l'avait laissé se détériorer jusqu'au point de non-retour et a ensuite fait une demande de permis de démolition, qui lui a été refusée. Il projetait d'y construire des condos. Hé bien, ce qui devait arriver, arriva. La maison, ou plutôt ce qu'il en restait, fut détruite par un incendie... et les condos furent construits. Peut-être que si la réglementation forçait propriétaires qui ont négligé leur propriété à construire un édifice du même volume et d'architecture comparable en cas d"accident" de la sorte, on les verrait mieux entretenir leurs propriétés...
Accorder une dérogation pour permettre la construction d'un immeuble à condos plus haut que ce que permet le règlement de zonage récompenserait le propriétaire pour sa négligence.
Ça me rappelle l'histoire d'une maison patrimoniale située au coin des rues Decelles et Jean-Brillant. Son propriétaire l'avait laissé se détériorer jusqu'au point de non-retour et a ensuite fait une demande de permis de démolition, qui lui a été refusée. Il projetait d'y construire des condos. Hé bien, ce qui devait arriver, arriva. La maison, ou plutôt ce qu'il en restait, fut détruite par un incendie... et les condos furent construits. Peut-être que si la réglementation forçait propriétaires qui ont négligé leur propriété à construire un édifice du même volume et d'architecture comparable en cas d"accident" de la sorte, on les verrait mieux entretenir leurs propriétés...
Inscription à :
Articles (Atom)