Le MTQ et l'AMT ont annoncé le début des études d'ingénierie préliminaires en vue de la réalisation du Train de l'Ouest. Le tracé sera le même que celui de la ligne de train de banlieue Vaudreuil-Hudson actuelle, mais de nouvelles voies ferrées à l'usage exclusif des trains de banlieue seront construites, permettant d'éviter les conflits d'horaire avec les nombreux trains de marchandises circulant dans le secteur.
Aux heures de pointe, un train circulera toutes les 12 minutes; hors-pointes, la fréquence sera aux 30 minutes. 86 trains circuleront par jour, 3 fois plus qu'à l'heure actuelle. Ce niveau de fréquence sera comparable au S-bahn allemand ou au RER français: il s'agira presque d'un métro régional.
Communiqué
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