Dans la Gazette, Hery Aubin suggère que la meilleure façon d'assurer un financement récurrent et permanent pour le transport en commun ou de contribuer au financement de nouvelles infrastructures serait d'instaurer une taxe additionnelle sur le litre d'essence. Cette taxe aurait l'avantage d'être proportionnelle au kilométrage fait par les automobilistes. De plus, contrairement aux péages sur les ponts, une taxe sur le litre d'essence ne décourage pas l'entrée sur l'île de Montréal par les navetteurs.
Nous en avions d'ailleurs discuté en décembre, suite à une entrevue où Gilles Vaillancourt, maire Vaillancourt, suggérait qu'une telle taxe serait un meilleur outil afin de réduire la congestion que le péage.
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