Cartographie des milieux humides montréalais

L'organisme Canards illimités Canada a lancé lundi un outil qui permettra aux municipalités, aux gouvernements et aux promoteurs immobiliers de savoir exactement où se trouvent les milieux humides de la grande région de Montréal et qui sont menacés par l'urbanisation.

Montréal, ville ouverte?

Le mouvement open data milite pour que la Ville rende accessible sur internet toutes ses données d'activités non-confidentielles.

Fermeture de la sortie Saint-Jacques sur l'autoroute 20 pour au moins 5 mois

Le conseiller municipal de Notre-Dame-de-Grâce Peter McQueen appréhende la fermeture de la sortie St-Jacques sur l'autoroute 20 en direction ouest, pour une période de 5 mois, ce qui forcera les habitués de cette sortie à effectuer un long détour.   Cette fermeture est nécessaire afin de permettre à la ville de creuser la chaussée et d'aménager un nouvel égout collecteur pour le futur CUSM.

McQueen commente aussi le projet Turcot.

Va t'on garder les familles en ville avec des immeubles résidentiels de 30 étages et plus?

Plusieurs projets immobiliers résidentiels de 30 étages et plus ont récemment été lancés au centre-ville: Henry Aubin se demande dans la Gazette si il s'agit d'un type de développement approprié si on veut attirer et retenir les familles à Montréal.

Réflexion pertinente. Je crois toutefois que ce n'est pas la hauteur des immeubles qui est problématique, mais la petite superficie des logements qui y sont offerts et le manque de services pour les familles à proximité du centre-ville. Combien de parcs du centre-ville comportent des modules de jeux? (j'y reviendrai d'ailleurs!) Combien d'écoles se trouvent à distance de marche des nouveaux projets immobiliers?  À quand des incitatifs fiscaux ou réglementaires pour favoriser la construction de condos comportant 3 chambres à coucher?

Concordia rénove son édifice du métro Guy

Les travaux de rénovation majeurs de l'édifice GM (Guy-Metro) de l'université Concordia, situé au dessus de l'entrée Guy du métro Guy-Concordia, débuteront en février.

La façade des années 60 remplacée par une nouvelle façade faite de verre et d'acier.  Ce nouveau revêtement, du même style que les autres pavillons plus récents du campus de l'université, permettra de meilleures économies d'énergie.

Vue Google Streetview de l'édifice GM dans son état actuel.

Une autre plaie urbaine disparaît: le Wilder sera rénové

Selon Radio-Canada, le Wilder, un édifice presque centenaire situé rue de Bleury (Google View), en plein Quartier des Spectacles, sera bientôt rénové et agrandi.  L'immeuble de 10 étages était abandonné depuis plusieurs années.

Les Grands Ballets Canadiens, les Ateliers de danse moderne et la compagnie Tangente y s'installeront, ainsi que le Conseil des arts et des lettres du Québec et le ministère de la Culture.

C'est un projet de 75M$ qui devrait démarrer incessamment.

Des plaques historiques sur le Plateau

La Société d'histoire et de généalogie du Plateau Mont-Royal (SHGP) installera des plaques historiques pour commémorer l'histoire et les personnages du quartier.

Moi qui exaspère ma blonde car je m'arrête quasiment systématiquement dès que je vois une plaque historique, cette initiative me réjouit!

Via CarlBoileau.com (conseiller municipal dans le Plateau Mont-Royal)

J'en veux une!

Oh que j'aimerais en avoir une à mon lieu de travail!

Un centre de soccer qui sera difficilement accessible en TEC

Projet Montréal déplore que le futur centre de soccer de Montréal sera construit sur le site de l'ancienne carrière Saint-Michel, un endroit difficilement accessible en transport en commun.  On fait remarquer que le Taz, lui aussi situé au milieu de nulle part, subit maintenant un déficit: le même sort attend-t'il le futur centre de soccer?

Mise en valeur du ruisseau De Montigny

L'écoterritoire de la coulée verte du ruisseau De Montigny (enfin, ce qu'il en reste!) sera mis en valeur.  

Urgent besoin de nouvelles classes à la CSDM

Alors que des dizaines d'écoles ont été fermées au cours des dernières décennies, la CSDM manque maintenant de locaux de classe pour faire face à l'augmentation du d'élève prévu au cours des prochaines années.

Place de l'Acadie: concours d'architecture de paysage

Les finalistes du concours d’architecture de paysage pour l’aménagement du parc de Place de l’Acadie dans l'arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville ont étés annoncés

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Projet sur le site Redpath: suite

Le Musée des Beaux-Arts demande au maire d'intervenir et d'empêcher un promoteur de constuire un immeuble qui bloquerait la vue du Mont-Royal à partir de la nouvelle aile du musée.  Mais reste-t'il quelque chose à sauver de la maison Redpath? se demande Andy Riga dans son blogue Metropolitan News.

Projets à la Société de transport de Lévis

La Société de transport de Lévis (STLévis) projette de construire un système rapide par bus (SRB) de 16km sur son artère principale, le boulevard de la Rive-Sud, qui traverse la ville d'est en ouest. Un projet de 260M$.

Un vidéo est disponible sur la page d'accueil de la STLévis.

La ST Lévis aura d'ailleurs maintenant un peu plus les moyens de ses ambitions: le MTQ a annoncé la semaine dernière que Lévis récupérera presque l'équivalent de ce que ses citoyens contribuent au Fonds des contributions des automobilistes au transport en commun, soit 30$ par véhicule immatriculé.  La STLévis recevra ainsi 5,8M$ pour développer ses services.  Cette somme faisait l'objet d'un litige entre Lévis et le MTQ depuis plus de 20 ans.

Suivi des bus par GPS à Laval

Court mais intéressant topo de TVA sur le système de géolocalisation par GPS des bus de la Société de transport de Laval (STL).



D'autres vidéos sont disponibles sur la chaîne Youtube de la STL.

Rappelons que la STL a payé l'équivalent de 34 000$ par bus pour ce système de gestion par GPS, alors que la STM s'apprête à dépenser 99 000$ par bus pour des équipements qui offriront des fonctionnalités qui paraissent semblables.

Internet dans les bus de Laval et Lévis

La Société de transport de Laval (STL) et la Société de transport de Lévis (STLévis) comptent toutes deux offrir un accès internet wi-fi à bord de certains de leurs bus dans le cadre de projets-pilotes.

La STM affirme ne pas avoir de projet en ce sens, même si un réseau "ATUQ" (association des transporteurs urbains du Québec) peut être détecté à bord des autobus de la ligne 747 de l'aéroport et certains bus articulés.

La porte-parole de la STM justifie l'absence de projet par un argument pas très solide: «Une telle mesure coûterait très cher. Il ne faut pas oublier que le parc d'autobus à Montréal est beaucoup plus important que celui de Laval». Bien sûr, mais les budgets d'immobilisation et d'exploitation des deux sociétés sont proportionnels à leur nombre de bus.

L'île Bizard continuera de faire partie de Montréal

La Cour suprême du Canada a refusé d'entendre la cause d'un groupe de citoyens qui souhaitait que leur arrondissementsoit défusionnée: l'Île-Bizard va donc demeurer un arrondissement de Montréal.

Une voiture 100% électrique pour le Sud-Ouest

L'arrondissement Sud-Ouest intégrera une voiture 100% électrique à sa flotte de véhicules.

Hausse des taxes scolaires à Montréal

Les taxes scolaires augmentent plus à Montréal qu'ailleurs au Québec.

Le TGV pas prêt d'entrer en gare...

Un article du Soleil de Québec souligne que le projet de TGV dans le corridor Québec-Windsor fait du surplace: les études d'impact qui auraient du être dévoilées à l'automne 2010 ne l'ont toujours pas été.

Turcot approuvé; les critiques continuent

Selon un sondage, trois montréalais sur quatre souhaitent que plus de transport en commun soit inclus dans le projet Turcot.

Le Regroupement économique et social du Sud-Ouest (RESO) regrette que ces infrastructures traverseront tout le sud-ouest sans que ça n'apporte quoi que ce soit comme amélioration au niveau local.

Le projet a eu le feu vert du conseil municipal, malgré l'opposition.

Ça va bouger dans Griffintown

Les projets en cours dans Griffintown et le réaménagement prévu des infrastructures publiques du quartier font l'objet d'articles dans la Presse.

La STL aussi aura des bus plus verts

Les services des communications de la Société de transport de Laval (STL) fait visiblement un suivi efficace de ce qui s'écrit sur la blogosphère.

Ainsi, "Michel de la STL" souligne, dans les commentaires d'un billet publié jeudi dernier, que la STM n'est pas la seule société de transport qui remplace ses systèmes de refroidissement hydrauliques par un système électrique:

La STL poursuit le même objectif entrepris par la STM. En fait la STL débute actuellement un programme de remplacement des systèmes de refroidissement hydrauliques par un système électrique, soit le même dont le journal Le Devoir fait mention. Cette modification concerne 65 autobus de la STL. Ce projet nous permettra effectivement de réduire notre consommation de carburant et d'émission de gaz à effet de serre. La STL étant consciente de l'importance de réduire son empreinte environnementale, soyez assuré que nous demeurons à l'affut de toutes solutions viables permettant d'atteindre cet objectif.

Les assemblées du CA de la STM en vidéo

Sans tambour ni trompette, la STM a commencé a présenter ses assemblées du conseil d'administration en vidéo, sur internet, en direct et en différé.

La période des questions est particulièrement divertissante, mais pas pour ce qu'on y apprend sur la gestion de la STM...

How big can cities get?

Le McKinsey Quarterly contient quelques articles intéressants sur le thème What matters: How big can cities get?

Montréal 1967

Les Archives de Montréal ont mis en ligne l'édition de novembre 1967 du magazine Montréal.  Parmi les sujets abordés:

• la Petite Italie (où on peut manger des mets aussi exotiques que "la pizza, le ravioli, le rigatoni, le spaghetti, le fettucini et autres spécialités", comme l'a remarqué Kate sur le Montreal City Weblog)
• la ville souterraine ("les plans en passe de réalisation prévoient, en plus du prolongement du métro, la construction d'un vaste réseau souterrain de promenades, de rues et de tunnels à l'usage des piétons, des automobiles, des camions et des trains")
• le maire Drapeau annonce que le site d'Expo 67 accueillera dans le futur Terre des Hommes, "la plus grande attraction du monde" qui, "d'année en année se complétera, se perfectionnera, deviendra encore plus prestigieuse".   L'épopée si prestigieuse a pris fin en 1981 (je suis d'ailleurs tout juste assez vieux pour me souvenir d'y être allé et d'avoir apprécié particulièrement le pavillon des enfants)

Pas pour demain, le nouveau pont Champlain

François Cardinal explique dans le blogue de l'édito de la Presse pourquoi nous ne sommes pas près de voir le début de la construction du remplaçant du pont Champlain.

Financement du métro: fin du litige entre Montréal et Laval

C'est finalement l'AMT qui agira à titre d'"agent percepteur" et qui versera à la STM la contribution de 4M$ que Laval lui doit pour le financement de l'exploitation du métro.  Laval et son maire Vaillancourt ne pourront plus retenir la somme due à la STM.

Feu vert administratif à l'échangeur Turcot

Montréal a déclaré le projet de reconstruction de l'échangeur Turcot conforme au schéma d'aménagement. Celui-ci date de... 1987.

Applebaum responsable de l'urbanisme

Gérald Tremblay a nommé Michael Applebaum à titre de responsable de la mise en valeur du territoire et de l’urbanisme au Comité exécutif de la Ville de Montréal.

Espérons qu'il consacrera toute l'énergie nécessaire à ce mandat crucial, car comme le souligne l'article de QMI, en plus d'être maire de l'arrondissement Côte-des-Neiges - Notre-Dame-de-Grâce, il est aussi déjà responsable des services aux citoyens, des relations avec les arrondissements et de l'habitation.

Une majorité de banlieusards

La majorité de la population de la région métropolitaine vit maintenant hors de l'île de Montréal.

Le CRE demande un SLR sur le Pont Champlain

Le Conseil régional de l'environnement de Montréal demande au ministre des Transports du Canada d'intégrer un système léger sur rail au projet de réfection du pont Champlain.

L'intégration du transport en commun dans le futur pont fait d'ailleurs l'objet d'une étude de 2M$ financée par Ottawa et Québec.

Des arénas comme neufs d'ici 2020

La Ville investira 200M$ pour rénover et mettre à niveau 34 arénas d'ici 2020.

Réduire la dépendance au pétrole en commençant par électrifier le transport en commun

Les transports collectifs représentent pour le Québec le secteur le plus prometteur pour l'électrification des transports et la réduction de la dépendance au pétrole, selon l'Institut de recherche en économie contemporaine (IREC).

TEC: n'oubliez pas la Rive-Sud!

La mairesse de Longueuil, Caroline St-Hilaire, demande un front commun de toutes les municipalités de la Rive-Sud pour réclamer davantage d'investissements en transport en commun.

Un projet majeur de transport en commun en site propre pourrait faire partie du projet de remplacement du pont Champlain, mais il ne verra pas le jour avant 10 ans, au bas mot.

Les fusions-défusions ont coûté cher à Saint-Bruno

Les taxes municipales ont augmenté de 75% depuis 2002 à Saint-Bruno-de-Montarville, après que la municipalité se soit défusionnée de Longueuil.  Dans la municipalité voisine de Sainte-Julie, qui n'a pas été affectée par les fusions municipales, les taxes n'ont augmenté que de 32% pendant la même période.

Toits blancs maintenant obligatoires dans Rosemont

Afin de réduire les îlots de chaleur, les toits blancs sont maintenant obligatoires pour les propriétaires qui effectuent la réfection de leur toit dans l'arrondissement Rosemont - la Petite-Patrie.

Explications, pour ceux qui ne connaissent pas le concept.

Ajout 2011-01-25: l'excellent site Rue Masson a aussi publié plusieurs articles sur les toits blancs

Retour possible des trolleybus à Montréal

La STM serait intéressée à implanter des trolleybus sur certains axes achalandés.  Un projet-pilote pourrait démarrer l'an prochain.

Fête des Neiges

La Fête des Neiges a débuté et se poursuivra jusqu'au 6 février, mais le froid intense a plutôt incité les gens à rester à l'intérieur cette fin de semaine: le site était à moitié vide.  

Stationnement sur Plateau Mont-Royal : maintenant 2,50$ de l'heure

Nouvelle locale apparemment assez importante pour justifier des articles dans nos médias nationaux: le tarif horaire du stationnement sur rue passe de 2$ à 2,50$ sur le Plateau Mont-Royal.

Déclaration obligatoire des punaises de lit sur le Plateau

Le Plateau pourrait bientôt adopter un règlement pour obliger les propriétaires d'immeubles à signaler immédiatement aux autorités la présence de punaises de lit dans leurs logements.

Projection: Détroit ville sauvage

Un documentaire et un échange qui risquent d'être forts intéressants.  Vous m'y croiserez peut-être.

25 janvier 2011
18h00

Détroit ville sauvage

Un documentaire de Florent Tillon

France, 2010, 80 min, anglais, s.-t. français
EGO Productions

 Détroit ville sauvage présente le sinistre échec du rêve industriel. Des quartiers abandonnés, un centre-ville déserté par la population blanche, des îlots de pauvreté extrême : la ville choyée des années 60 est maintenant une cité en crise. Les initiatives citoyennes de revitalisation réussiront-elles à la sauver ?

La projection sera suivie d'un échange avec :

Sylvie Paré, professeure au Département d'études urbaines et touristiques de l'UQAM. Madame Paré s'intéresse au sort des grandes villes américaines et européennes faisant notamment face à des problèmes de ségrégation raciale et ethnique.

RÉSERVATIONS (billetterie sur place)

Adultes : 5$
Étudiants et aînés (65 ans et +) : 2$

Amphithéâtre (SH-2800) du pavillon Sherbrooke de l'UQAM
200, rue Sherbrooke Ouest
 Métro Place-des-Arts

La circulation optimisée par un centre de gestion

Un "centre de gestion de la circulation" devrait d'ici quelques années gérer la fluidité de la circulation sur le réseau artériel montréalais. Des caméras de surveillance et des stations de détection des mouvements (automobiles, cyclistes et piétons), enverront des données au centre de gestion qui les analysera et contrôlera la circulation dynamiquement.

Congrès sur les TEC en 2015 à Montréal?

Montréal pourrait être l'hôte d'un congrès international sur les transports en commun en 2015.  13 000 participants seraient attendus.

Trop de conseillers municipaux à Montréal?

Devin Alfaro souligne sur Spacing Montreal que comparativement aux villes nord-américaines, Montréal compte beaucoup de conseillers municipaux, mais que les villes européennes en comptent encore plus.  Les modes de gouvernance et les rôles des conseillers diffèrent d'un endroit à l'autre, toutefois.

Des bus plus verts

La STM remplacera les systèmes de refroidissement classiques qui équipent ses bus par des ventilateurs électriques, ce qui permettra de réduire la consommation de diesel de 15%.

Forêt éphémère près du Biodôme

Une forêt éphémère faite de sapin de Noël recyclés prend forme autour du Biodôme.  

Le MBAM veut protéger la vue du Mont-Royal

Le Musée des Beaux-Art de Montréal s'oppose à la demande de dérogation présentée par un promoteur pour démolir la maison Redpath et construire un édifice de 7 étages qui viendrait masquer la vue du Mont-Royal à partir des salles d'exposition dans l'annexe que le musée est en train de construire.

Une oeuvre multimédia dans le Vieux-Montréal

Le Vieux-Montréal pourrait accueillir d'ici un an ou deux une oeuvre d'animation multimédia, qui rappellerait l'histoire de la métropole par des éclairages des ruelles et des murs.

Dynamique urbaine: des quartiers montent, d'autres descendent

Avec le temps, des quartiers montent, d'autres descendent. Un reportage de Radio-Canada discute de la montée du Vieux-Montréal et de la perte de popularité de la rue Prince-Arthur.

On blâme le manque de stationnement pour expliquer le déclin de la rue Prince-Arthur, mais ce n'est pas tellement plus facile de garer sa voiture dans le Vieux-Montréal. Peut-être devrait-on plutôt regarder du côté de l'offre commerciale qui n'était plus adaptée aux besoins de la clientèle? Et comme le fait remarquer un commentateur sur Radio-Canada, en répétant sur tous les toits que le quartier est mal déneigé et qu'il est impossible d'y stationner, les 3 sociétés de développement commercial (SDC) du Plateau se sont peut-être tiré dans le pied...

Projet de taxis collectifs à Montréal

Un organisme à but non-lucratif, Projets Saint-Laurent, tente de lancer un projet pilote de "taxi-partage", ou taxi collectif.

Le Devoir explique que l'idée consiste à jumeler des passagers, qui ne se connaissent pas mais qui font un trajet similaire, pour leur permettre de partager les coûts de la course en taxi.

Le maire de Mascouche dans l'eau chaude

Le maire de Mascouche, Richard Marcotte, se fait griller (lien audio) par Paul Arcand au 98,5fm au sujet du déneigement des bornes fontaines à 600$ l'unité et de ses liens avec des entrepreneurs faisant affaire avec sa ville.

Les musées de Montréal dans une application Iphone

La Société des directeurs des musées montréalais (SDMM) a lancé une nouvelle application gratuite, Musée de Montréal, pour les iPhone et les iPod touch.

L'application peut être téléchargée sur le App Store de Itunes.

Toit vert au métro Champs-de-Mars

Les travaux d'agrandissements et de restauration des oeuvres d'art de la station de métro Champs-de-Mars seront l'occasion d'y aménager un toit vert.

Priorité au prolongements du métro, selon la CMM

Les prolongements du métro sont une "priorité incontournable" pour la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), mais elle n'ose pas se commettre sur lequel des prolongements est prioritaire.

Montréal: des fonctionnaires qui coûtent cher

Selon une enquête de La Presse Affaires, ça serait à Montréal que la fonction publique coûte le plus cher au Québec: 100 000$ par employé, par année, en moyenne.

La Ville veut par ailleurs resserrer la gestion de ses régimes de retraite.

Un pont de 6 milliards de dollars

Selon les estimations du Devoir, remplacer le pont Champlain coûterait au moins 6 millliards de dollars et non 2 milliards tel que l'annonçait la Presse la semaine dernière.

Montréal vue de l'extérieur: la Petite-Bourgogne dans le New York Times

Le New York Times publie une liste des bonnes adresses de la Petite-Bourgogne, "a working-class neighborhood that's been slowly gentrifying over the past 10 years".

Amusant et original: leur liste inclut les Uniformes Saint-Henri, où les hipters vont apparemment se procurer des boucles de ceinture en forme d'autobus et des chemises de travail.

Circulation difficile autours du CUSM

 La circulation pourrait être difficile autour du chantier du Centre de santé universitaire McGill (CUSM) pendant les années que dureront sa construction.

Portrait du MBAM

Sur ure Frontenac, intéressant portrait du Musée des Beaux-Arts et sur la façon dont sont gérées les acquisitions d'oeuvres d'art.

Dur retour pour le maire de Mascouche

Le maire de Mascouche, de retour au conseil municipal après un retrait de deux mois causé par des allégations de corruption, a reçu un accueil glacial, autant de la part des citoyens présents que des conseillers municipaux.

Le parc du Cap-Saint-Jacques s'agrandira

La Ville acquière un terrain et un bâtiment appartenant à la Corporation des Soeurs de Sainte-Croix, ce qui permettra d'agrandir le parc du Cap-Saint-Jacques de 14 000m².

Des GPS dans les autobus du RTL pour 2 fois plus cher qu'à la STL, mais 33% moins cher qu'à la STM

Après la STL et la STM, le Réseau de transport de Longueuil (RTL) annonce qu'il investira $26M pour doter ses 411 bus d'un système de GPS, qui permettra de connaître en tout temps la position des autobus, d'informer en temps réel la clientèle sur l'heure des passages et éventuellement d'annoncer les arrêts automatiquement à bord.   L'implantation du système prendra... 5 ans.

Étrangement, les coûts d'implémentation de ce système semblent varier assez significativement d'une société de transport à l'autre:

• la STL a payé 8M$ pour 235 bus, soit 34K$ par bus
• le RTL prévoit investir 26M$ pour 411 bus, soit 63K$ par bus
• la STM investira 182$M pour 1830 bus, 99K$ par bus

Il y a lieu de se demander si le RTL et la STM en ont pour leur argent. Quelles fonctionnalités supplémentaires peuvent expliquer une telle différence?  

Toronto: un réseau de trains légers serait plus utile qu'un prolongement du métro

Le nouveau maire de Toronto, Rob Ford, s'oppose au plan Transit City, qui prévoyait la construction de dizaines de kilomètres de train léger.  Il préfère que les investissements soient consacrés aux prolongements du métro.  Or, une étude conclut qu'à investissement équivalent, le train léger sur rail offrirait un meilleur service aux torontois que le prolongement du métro.

Financement du métro : la STL sera pénalisée si Laval ne paie pas

Québec a tranché: la STL sera privée de millions de dollars de subventions si Laval et son maire Vaillancourt continuent de retenir la contribution de la ville au financement du métro.

Léry et Saint-Mathias-sur-Richelieu, qui n'ont pas payé leur part du financement, seront aussi pénalisées si elles ne régularisent pas leur situation.

Des clôtures de construction remportent des prix de design graphique

Les clôtures de construction et la très originale signalétique temporaire développée par l'agence Paprika pour le Musée des beaux-arts de Montréal à l’occasion de ses travaux d’agrandissement, a remporté le grand prix du design graphique du concours Grafika.

Plus d'images.

Via Kollectif.net

Ça coûter cher, déneiger, à Mascouche!

Les résidents de Mascouche paient 10 fois plus cher qu'ailleurs au Québec pour le déneigement de leurs bornes fontaines.  Louche.

Inauguration du centre sportif de Notre-Dame-de-Grâce

Un nouveau centre sportif certifié LEED a été inauguré dans le parc Benny de l'arrondissement Notre-Dame-de-Grâce.  Sa construction a coûté $15M.

Communiqué

Pas devant chez moi!

C'était prévisible: des citoyens s'opposent à ce que la STM crée un nouveau circuit passant sur leur rue, dans le Faubourg Contrecoeur, dans l'arrondissement Mercier Hochelaga-Maisonneuve.  Le projet immobilier qui comptera 5000 résidents est situé à bonne distance des circuits de bus existants.  Comme le résume le conseiller du coin: "les gens veulent du transport en commun, mais pas qu'il passe devant chez eux"...

STL: service interrompu dimanche, entre 10h et 12h

Une assemblée générale du syndicat des chauffeurs de la Société de Transport de Laval causera une interruption totale des services de la STL entre 10h et 12h, dimanche.

Pas très pratique pour ceux qui comptent sur le transport en commun pour se déplacer dans la troisième ville la plus peuplée du Québec...

Dix30 prend de l'expansion

La troisième phase du projet Dix30, à Brossard, sera lancée le mois prochain.  $100M seront investis.  Cette phase comprendra un Germain Larivière, un Best Buy, un Ogilvys, une salle de spectacle, un hôtel et possiblement un supermarché Adonis, selon un commentaire publié sur mtlurb.com.

Forte présence de Royal Air Maroc à Montréal-Trudeau

Royal Air Maroc volera 11 fois par semaine entre Montréal-Trudeau et Casablanca cet été, dont 4 vols en 747 (les lundis, mercredis, vendredis et dimanches).

Comme le faisait remarquer quelqu'un sur Yulaviation.com, les adeptes du "plane spotting" trouveront leur bonheur entre 19h et 20h cet été.  Au cours de cette heure, ils pourront notamment observer les 747 de Royal Air Maroc et de Corsair, le A380 d'Air France et le B77W d'Air Canada.  C'est un rendez-vous, au bout du boulevard Pitfield ou dans le stationnement de la rue Chartier.

Un guide pratique sur l'observation des avions à Montréal-Trudeau, pour les curieux, sur yulspotter.com

Arrivée en avance pour l'Airbus A380 d'Air France

La desserte quotidienne sur Montréal du Airbus A380, le géant des airs d’Air France, sera devancée de deux semaines. Le premier vol quotidien à Montréal est maintenant prévu pour le 22 avril.

Feu vert pour le projet Norampac dans Rosemont

Le projet Norampac, qui vise à construire près de 1200 logements sur le terrain d'une ancienne usine de Rosemont, a reçu le feu vert de l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM) dans son rapport final de consultation.

RueMasson.com a publié un sommaire assez complet des recommandations. 

Tracez vos propres pistes cyclables!

Il manque de pistes cyclables dans votre quartier?   Tracez-les vous mêmes!  C'est du moins ce que ce sont dit une bande de jeunes activistes pro-vélo forts débrouillards à Guadalajara, au Mexique.  Très pros, ils ont poussé l'audace jusqu'à se déguiser en cols bleus, pour que les automobilistes les prennent au sérieux pendant qu'ils peignaient les 5km de pistes cyclables, les "boites pour cyclistes" aux intersections et qu'ils installaient les panneaux routiers.

Leur site: carfree.mx

Conférence au CCA: The failure of the modern neighbourhood

Une conférence dont le thème est très intéressant aura lieu le 20 janvier au Centre canadien d'architecture (CCA).

Un expert dans les galleries: the failure of the modern neighourhood sera présentée par Maristella Casciatio, professeur d'histoire et d'architecture de l'Université de Bologne, et Inderbir Singh Riar, maître de conférences à l’Azrieli School of Architecture and Urbanism de la Carleton University.

Ils retraceront en détail l’histoire de certains grands plans d’urbanisme de la période moderne et prendront comme exemples nombre de quartiers modernes construits en Europe et en Afrique du Nord.  Peuvent-ils être qualifiés d’échecs urbanistiques?

20 janvier 2011, 19 h 00
Entrée libre

Montée de lait: les tags et graffitis dans le Sud-Ouest

Source: Ville de Montréal

Je vais me permettre une montée de lait sur la situation des tags et des graffitis dans l'arrondissement Sud-Ouest, où la situation me semble être hors de contrôle. Dans Ville-Émard et Côte-Saint-Paul, même les bâtiments résidentiels sont attaqués par les vandales à l'aérosol. C'est honteux! Les rues Jolicoeur et Allard sont particulièrement affectées: pas un mur ne semble avoir été épargné: on se croirait dans le Bronx dans les années 80! Je vous jure, je n'exagère même pas.   C'est malpropre, sinistre et ça nuit au sentiment de sécurité.

Si au moins ces pôvres imcompris de la société avaient un peu de talent artistique, on se plaindrait moins: mais ils semblent malheureusement avoir arrêté le développement de leurs compétences en dessin à 3 ans. Leur but n'est pas l'expression artistique de leurs émotions, loin de là. Leurs gribouillages incohérents sont davantage assimilables à l'animal qui délimite son territoire avec son urine...

Benoit Dorais, maire de l'arrondissement Sud-Ouest: si par un heureux hasard vous me lisez, de grâce, faites un Rudolph Giuliani de vous et déclarez la guerre aux tags et aux graffitis.  Quelques suggestions:

• Enlevez-les le plus rapidement possible, ou aidez les citoyens à de faire, de façon à décourager les voyous
• Instaurez un programme de plantation de vignes grimpantes, afin de limiter le nombre de surfaces exposées  
• Augmentez les amendes, faites payer le nettoyage à ceux qui se font prendre (où mieux, qu'ils suent à la tâche eux mêmes!)  
• Instaurez un règlement comme à New York, où le simple fait de se promener dans un lieu public avec des outils de tagueurs et l'intention de s'en servir pour bomber un mur ou un trottoir est punissable

Ajout 2011-01-14


Le maire de l'arrondissement Sud-Ouest, Benoit Dorais, a répondu à mon billet, dans la section des commentaires.  Je suis heureux de constater qu'on s'entend sur l'ampleur qu'a pris le problème des tags et graffitis.  Pour donner plus de visibilité à sa réplique, je me permet de la copier ici:

Benoit Dorais, maire du Sud-Ouest a dit…

Bonjour messieurs !

Tout d'abord, je suis parfaitement d'accord avec vous sur cette problématique des tags et graffitis : c'est intolérable, laid et ça nuit au sentiment de sécurité ! Et ce n'est pas nouveau. Habitant le Sud-Ouest depuis ma naissance, je peux dire que nous en avons tjrs eu, mais là c'est pire.

Ensuite, plusieurs des solutions que vous suggérez existent déjà, comme l'aide apportée aux citoyens pour les retirer (avec prêt d'équipement gratuit chez Tandem Sud-Ouest/Prévention Sud-Ouest, et la solution des vignes grimpantes disponibles depuis mai 2010. Il existe également une collaboration avec la SDC Monk pour les commerçants, mais peu s'en prévalent.

Néanmoins, il faut accélérer ou accroître les mesures pour endiguer le problème. À cet effet, l'arrondissement prépare un nouveau règlement depuis le début du mandat, mais la Ville centre nous demande plutôt d'attendre la venue d'un nouveau règlement unifié, grandeur ville. Nous sommes donc en attente des résultats de la consultation publique sur la propreté de 2010 afin de mettre de l'avant des mesures réglementaires.

Comme citoyen du Sud-Ouest, sachez que j'ai moi aussi très hâte de vivre dans un milieu exempt ou présentant nettement moins de graffitis/tags.

Au plaisir et surveillez 2011 !

Le maire du Sud-Ouest,

Benoit Dorais

Projets importants dans le secteur Chabanel

Suite au déclin des activités manufacturières, le secteur de la rue Chabanel fait l'objet d'une transformation:  un immeuble industriel sera transformé en condos, et un immeuble de 10 étages comportant 300 logements pourrait voir le jour un peu plus à l'ouest sur Meilleur.

Un nouveau pont Champlain

Le pont Champlain prend de l'âge et pourrait être remplacé par un nouveau pont, dont la construction commencerait au mieux en 2019.  Ce nouveau pont comprendrait quatre voies par direction, dont deux seraient dédiées au transport en commun.  

Montreal vue de l'espace

La Nasa a publié sur son site Earth Observatory cette superbe photo de Montréal prise de l'espace.

La BNQ sur ArchDaily

La Bibliothèque Nationale du Québec fait l'objet d'un article sur ArchDaily.  Superbes photos de l'édifice.

Des sphères polaires vandalisées

Des vandales (visigoths ou ostrogoths?) s'en sont pris aux sphères polaires du Quartier des Spectacles.   Heureusement, les employés du QdS nettoient rapidement les dégâts.

Expo Modernisme menacé: Perspectives sur l'avenir de l'environnement bâti moderne

Le Centre d’exposition et la Faculté de l’aménagement de l’Université de Montréal présentent l’exposition Modernisme menacé : Perspectives sur l’avenir de l’environnement bâti moderne, du 13 janvier au 1er mars 2011. Le vernissage aura lieu le 13 janvier à 17 h 30.

L’exposition, créée en 2006 par le World Monuments Fund, souligne le rôle fondamental qu’ont les architectes et les designers dans la sauvegarde du patrimoine moderne à risque. Avec 26 panneaux composés de photos et de textes analytiques, elle présente cinq sites modernes menacés.

La Faculté de l’aménagement profite de la venue de l’exposition pour y ajouter deux volets inédits : des études de cas liés à des problématiques de sites modernes montréalais et une série de conférences qui seront une occasion de diffusion d’idées et de débats auprès de la communauté d’architectes et de designers à Montréal.

Un marché public au Marché Central?

L’Association des jardiniers maraîchers du Québec (AJMQ) a présenté une demande à la Ville afin d'avoir l'autorisation d'aménager un marché public au Marché Central.

Nouveaux projets du Cirque du Soleil dans Saint-Michel?

Le Cirque du Soleil a acquis de nouveaux terrains dans Saint-Michel et aurait l'intention d'y construire des bâtiments à vocation communautaire ou administrative.

Nécessaires, le tramway et la navette ferroviaire de l'aéroport?

Un professeur des HEC se demande dans la Presse si les projets de tramway et de navette ferroviaire de l'aéroport sont vraiment nécessaires et si des solutions de rechange moins coûteuses pourraient être envisagées.

Le taux d'occupation des hôtels montréalais a augmenté de 13% en décembre 2010 par rapport à l'année précédente.  Bonne nouvelle qui incitera possiblement les chaînes hôtelières à aller de l'avant avec leurs projets de nouveaux hôtels à Montréal.

Poussent, poussent, poussent, les bons gros légumes!

Une "ferme urbaine" sera aménagée sur le toit d'un immeuble industriel situé près du Marché Central.  Les produits potagers qui y pousseront dans des serres pourraient nourrir l'équivalent de 2000 personnes.

Un marathon qui ne sait plus dans quelle direction courir

Yves Boisvert se sert de l'exemple de l'organisation du marathon de Montréal pour illustrer comment Montréal est devenue une ville "surgouvernée".

Hausse du prix des maisons à Montréal en 2010

Le prix des maisons a augmenté de 8.7% en 2010 à Montréal. Celui des condos, de 11.1%.

Pas de vélos sur le pont Jacques-Cartier l'hiver

Des cyclistes se demandent pourquoi la piste cyclable du pont Jacques-Cartier n'est pas ouverte l'hiver.

Les poules ont déjà trouvé leur nid

La saison des nids-de-poule a débuté de façon hâtive cette année, mais les poules risquent maintenant de chercher leur nid plus longtemps avec le retour du froid et de la neige.

Spécial Plateau aux Francs-tireurs

Les Francs-tireurs de Télé-Québec ont fait une succulente et jouissive émission spéciale sur le "phénomène" du Plateau Mont-Royal: le Plateau comme état d'esprit, comme phénomène social, comme curiosité politique.  Mario Dumont, Luc Ferrandez, Amir Khadir et Guy A Lepage sont interviewés.  Beaucoup d'interventions intéressantes de l'expert en médias Jean-François Dumas.

Bilan 2010 des projets de transport

Les bilans annuels sont à la mode ces jours-ci: en voici un au sujet des projets de transport dans la région montréalaise pour 2010 préparé par l'agence QMI.

Turbulences pour Projet Montréal en 2011?

Dans la Gazette, une analyse de ce qui attend Projet Montréal à l'hôtel de ville, particulièrement dans le contexte du départ du maire d'Ahunstic de la formation politique. 

Plus ou moins clair. Vous verrez.

Allez! Circulez! Par là les Archives de Montréal!

Ça me fait un p'tit velours de constater que Montréalités urbaines est l'un des 5 sites ayant référé le plus de visiteurs à l'intéressant blogue Archives de Montréal en 2010.

Tour de 40 étages au coin Bleury / René-Lévesque par Canvar

La Gazette et Québecor annoncent, avec quelques mois de retard sur certains sites (ahem!), la construction de la tour de 40 étages à l'intersection du boulevard René-Lévesque et de la rue Bleury.  L'édifice sera construit par Canvar et comprendra un hôtel Marriott.

Le chantier a débuté en novembre.

Reportage vidéo sur TVA.

STM: soirée illimitée!

Si vous utilisez les transports en commun le soir, n'oubliez pas que vous pouvez maintenant utiliser le nouveau titre "Soirée illimitée" de la STM, qui permet de faire un nombre illimité de déplacements sur le réseau de la STM entre 18h et 5h, au coût de 4$.

Belle initiative de la STM.

40% plus de cyclistes en 2 ans

Une étude de l'Université McGill révèle que le nombre de cyclistes a augmenté de 40% en 2 ans là où des pistes cyclables ont été aménagées.   Un beau cas de "build it and they will come".

Détail intéressant: à partir de 28 degrés celcius avec une humidité relative de 60%, le nombre de cyclistes diminue rapidement.

Fermeture temporaire de l'Insectarium

L'Insectarium est fermé pour rénovations jusqu'au début de l'été.

La liste des "to-do" de la Ville

La Gazette fait la liste des "to-do" de l'administration municipale pour 2011.

Trop chers, les ascenseurs dans le métro

...c'est du moins ce qu'estime la Gazette en édito, qui oublie toutefois que les ascenseurs ne servent pas qu'aux gens se déplaçant en fauteuil roulant.

À titre comparatif, près de la moitié des stations du métro de Toronto sont accessibles, et on vise le 100% en 2025.  Le réseau de skytrain de Vancouver, beaucoup plus récent, est quant à lui 100% accessible.

L'ancien coeur du Vieux-Montréal

Billet intéressant de Devin Alfaro sur Spacing Montréal au sujet de la Place Royale, sur son rôle prédominant au début de la colonie et sur la perte de son importance à travers le temps.

Comme le commente Kate sur le Montreal City Weblog, comment se fait-il que l'art de créer des places publiques agréables, maîtrisé au 19e siècle, s'est perdu au cours du 20e siècle?  Le réaménagement de cette place, pourtant récent, en a fait un lieu plutôt inhospitalier.

Décès de Michael Fainstat

Michael Fainstat, ancien président du comité exécutif de la Ville de Montréal, est décédé.  Il avait 87 ans.

Péage "intelligent": la solution pour Montréal?

Le péage "intelligent" est-il la solution pour Montréal, au risque d'inciter les gens à ne plus fréquenter la ville?

Malgré la perte de la mairie d'Ahunstic pour son parti, Richard Bergeron a confiance en l'avenir de Projet Montréal.

L'aménagement du cinéma Parallèle au eXcentris toujours en suspens

Le cinéma Parallèle est toujours en négociation avec Daniel Langlois, propriétaire du complexe eXcentris, dans le but d'acheter ses espaces cinématographiques du bâtiment.

Wi-fi à Montréal-Trudeau

Un service Wi-fi gratuit est maintenant disponible à l'aéroport Montréal-Trudeau.

J'ai aussi remarqué que mon Iphone détecte un réseau Wi-fi "STM" est disponible sur les autobus de la ligne 747 Express Bus (je l'ai déjà dit, mais quel mauvais nom!) qui font la navette entre l'aéroport et le centre-ville.  Impossible de s'y connecter, toutefois.  S'agit-il d'un essai technique, dans le but d'éventuellement offrir le service à bord des bus de la STM?