Le projet de navette ferroviaire vers l'aéroport est plus avancé à Toronto qu'à Montréal, mais n'est
pas exempt de problèmes: le secteur privé refuse d'exploiter la navette en PPP. Le
Air Rail Link devrait tout de même être inauguré en 2015, mais sera exploité par l'équivalent torontois de l'AMT.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire