Bombardier a dévoilé à Berlin, à l'occasion d'un congrès de l'industrie ferroviaire, la première des 20 locomotive bi-mode (diesel et électrique) commandées par l'AMT. Ces locomotives ont l'avantage de pouvoir circuler sur les voies électrifiées, comme celle de Deux-Montagnes, tout comme sur les voies traditionnelles.
Ces nouvelles locomotives seront d'ailleurs requises pour la mise en service du Train de l'Est: les trains utiliseront les voies électrifiées du centre-ville à Ahunstic en passant par le tunnel du Mont-Royal, puis poursuivront le reste de leur trajet vers Mascouche en mode diesel.
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