Sur le plan du réseau de la STM, toutes les lignes sont représentées de la même façon, que les bus y passent aux 3 minutes ou aux heures. Le plan d'Anton Bubrau permet de visualiser facilement les lignes principales du réseau, celles où il ne sera pas nécessaire de consulter l'horaire avant de se présenter à l'arrêt, de la même façon que l'on emprunte le métro.
De tels plans où les lignes sont hiérarchisées selon leur fréquence sont préconisés depuis longtemps sur le blogue Human Transit du toujours très pertinent consultant en transport en commun Jarrett Walker, qui consacre d'ailleurs un billet à l'analyse du plan d'Anton Dubrau.
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