À l'instar de la STL à Laval, où de tels équipements sont déjà en service, la STM prévoit équiper ses bus de GPS, qui permettront notamment de fournir aux usagers de l'information en temps réel sur l'heure de passage des autobus, et d'optimiser la gestion de sa flotte.
Ajout 2010/09/22 15h45: Le blogue le Gros bon sens souligne qu'en quelques secondes on peut trouver des systèmes de repérage de flotte de véhicule qui coûtent 400$ par unité. Qu'est ce qui peut bien expliquer que le coût grimpe à 100 000$ par bus à la STM?
Ainsi lorsqu'un autobus, déjà peu fréquent (aux demi-heures) ne passera pas - comme hier le 128 de 9h42 - on pourra décider de sauter dans le 124 pour aller jusqu'au métro Plamondon et remonter jusqu'à Côte Vertu pour le 121.
RépondreSupprimerKris
« bientôt » ? Mais ils parlent de 2014-2015 dans un scénario optimiste hmeh.
RépondreSupprimerJ'avoue que le "bientôt" était un tantinet... trop optimiste?
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