Montréal vue de l'extérieur: Copenhagenize

Le site Copenhagenize se penche brièvement sur la popularité du vélo à Montréal.

Pour l'auteur, un signe que le vélo fait partie de la culture populaire d'une ville?  Les "supermoms" à vélo.

STM: une orange et un citron

L'orange: la STM procédera l'été prochain à une refonte de son réseau de nuit, qui devrait se traduire par des augmentations de service.

Le citron: le nouveau système de contrôle du métro devant remplacer celui des années 60, encore contrôlé par des ordinateurs dignes de la série Star Trek,  coûtera 4 fois plus cher qu'initialement prévu et sera en retard de 6 ans.

Rattrapage en fin de semaine!

Ma semaine ayant été occupée, j'ai pris du retard dans mes mises à jour.

Le rattrapage est prévu au cours de la fin de semaine.

STM : projet-pilote de climatisation à l'été 2011

10 bus et 14 minibus seront climatisés à l'été 2011 dans le cadre d'un projet-pilote.

Navette ferroviaire de l'aéroport: oui, si elle fait partie d'une solution plus globale

Dans la Gazette, intéressant plaidoyer en faveur d'une navette aéroportuaire, à condition qu'elle fasse partie d'un système desservant la banlieue ouest.  On y souligne que les projections d'achalandage d'ADMTL semblent optimistes et qu'en tant que système distinct des trains de banlieue, la navette serait déficitaire et serait subventionnée par l'ensemble des contribuables.

Avec sa gare déjà semi-aménagée en configuration "terminus", Admtl a toutefois fortement limité les options possibles. Il est maintenant quasi-impossible de concevoir une ligne de train, de tram-train ou de tram passant par l'aéroport et poursuivant sa route vers l'ouest de l'île.

Panneaux-réclame: bataille juridique en vue avec le Plateau

Les firmes qui gèrent les panneaux-réclame préparent leur riposte à l'interdiction décrétée par le Plateau Mont-Royal.  On ne leur souhaite pas bonne chance.

Invasion gastronomique québécoise à New York

Le guide Zagat a choisi le deli "Mile End" comme meilleur deli à New York.  Les proprios, montréalais d'origine, y servent du smoked meat à la montréalaise.  Les bagels qui y sont vendus proviennent de Montréal; ils sont acheminés quotidiennement par camion.

L'article souligne que la poutine est aussi de plus en plus répandue là-bas.

Via jesseps sur Mtlurb.com

L'Hôtel-Dieu fermerait en 2014

L'Hôtel-Dieu devrait fermer ses portes en 2014; l'ensemble des services devraient être transférés vers les hôpitaux Notre-Dame et Saint-Luc.

STM: des défibrillateurs à l'entrepôt depuis 3 ans?

Je me suis dit que je me gâterais et que j'utiliserais le "EXCLUSIF" à mon tour...


Une source, que je présume bien informée, m'a affirmé que la STM aurait 300 défibrillateurs externes automatisés (DEA) dans ses entrepôts, inutilisés, depuis au moins 3 ans.

Un DEA est un appareil portable, fonctionnant au moyen d'une batterie, dont le rôle est d'analyser l'activité du cœur d'une personne en arrêt cardio-respiratoire, grâce à un logiciel d'analyse du tracé électrocardiogramme, de procéder au diagnostic de fibrillation ventriculaire et de délivrer un choc, si nécessaire, permettant au coeur de batter normalement à nouveau. Cette analyse est entièrement automatique, ce qui évite à l'opérateur toute prise de décision.  Ces appareils sont utilisables autant par les professionnels que par le public non-formé.

Ces appareils sont très communs aux États-Unis dans les lieux publics: ils le sont beaucoup moins au Canada.

La STM aurait planifié de les installer à travers son réseau, notamment dans les stations de métro, afin que le personnel ou même les passagers soient en mesure d'intervenir dans les 5 premières minutes d'un arrêt cardiaque, les plus critiques, soit avant même que les services ambulanciers n'arrivent.  

Alors que ces appareils auraient peut-être permis de sauver quelques vies depuis 3 ans (lors d'une des nombreuses "interventions des ambulanciers"), ils continueraient présentement d'accumuler la poussière dans l'entrepôt.  Au coût d'environ 1500$ chacun, c'est possiblement 450 000$ d'équipement qui reste inutilisé.  Si ma source était bien informée, il faut se demander ce qu'attend la STM pour sortir les DEA de l'entrepôt?

Déficit de Montréal: être alarmiste serait contre-productif

Richard Bergeron fait remarquer que de parler de façon alarmiste de l'état des finances de la Ville peut effrayer les investisseurs et inciter les acheteurs de maison à se tourner vers la banlieue.

Chantiers sur les artères commerciales: difficile de plaire à tout le monde!

La Ville dit avoir appris de sa difficile expérience de réfection du boulevard Saint-Laurent et affirme avoir tiré des leçons qu'elle applique aux nombreux chantiers de réfection routière en cours cette année.

Les commerçants de l'avenue du Parc disent toujours attendre l'aide promise pour les aider à passer au travers de travaux dont on ne connaît pas les coûts.

Toponymie: un 36e lieu sera nommé pour honorer le frère André

Il semble que Montréal, finalement, nommera un 36e lieu en l'honneur du frère André.

La Ville se montre moins empressée d'en nommer un seul en l'honneur de Robert Bourassa, par contre.

Série sur la congestion routière

La série du quotidien-qu'il-ne-faut-pas-nommer sur la congestion routière se poursuit:

• Peut-on rêver d'un nouveau pont? (Avec entrevue audio du porte parole de la Société des ponts fédéraux au 98,5fm avec Benoit Dutrizac).  Un rapport sur les différents projets envisagés sera présenté d'ici la fin de l'année. 
• "Le réseau est saturé"
• Les nouveaux cônes sont plus sécuritaires, mais plus coûteux

STM: des voitures de métro bichonnées

Dansle Journal Métro, une description du programme d'entretien des voitures MR-63 de la STM, qui les aidera à tenir le coup jusqu'à l'arrivée des nouvelles voitures, en 2014.  On y décrit aussi les modifications qui devront être apportées au centre d'entretien.

On apprend aussi qu'une fois retirées de la circulation, certaines des vieilles voitures MR-63 pourraient prendre le chemin du musée ferroviaire de Saint-Constant et que d'autres voitures pourraient être exposées à la station Jean-Drapeau.  Je me demande bien où dans la station.

Nouvelles voitures de l'AMT: inaccessibles aux handicapés

Bien que les nouvelles voitures reçues par l'AMT comportent un espace pour les fauteuils roulants,  aucune station ne leur permet pour le moment d'accéder à bord des trains, à l'exception de la Gare centrale.  Un plan d'accessibilité devrait être annoncé l'an prochain.

Cols bleus: 13% d'absentéisme

Les cols bleus s'absentent du travail une fois tous les 7 jours ouvrables, en moyenne.  Le syndicat blâme "le style de gestion".  Mouan.

Drapeau était élu maire il y a 50 ans

Dans la Presse, bilan de l'époque Drapeau, 50 ans après sa première élection.  Visionnaire ou mégalomane?

Toponymie: un lieu nommé pour honorer le frère André?

Vision Montréal propose que l'on trouve un lieu pour honorer le nouveau saint frère André.

Justement, je trouvais qu'on manquait de voies publiques portant un nom de saint...

Comme le souligne La Presse, Montréal comporte déjà une rue du Frère-André, une place du Frère-André et une rue Alfred-Bessette.

La congestion routière empire

Le quotidien qu'il-ne-faut-pas-nommer a un dossier, surtout constitué de témoignages de banlieusards découragés, sur la congestion routière dans la région de Montréal.  Il en ressort que le transport en commun est largement inadéquat. Articles: 1, 2, 3, 4.

Un planétarium qui rapetisse, contrairement à l'univers

Les plans du nouveau Planétarium, qui doit être construit à côté du Stade Olympique, ont du être réduits de 25%, à cause des coûts qui sont plus élevés que prévu initialement.

Étinéraire facultatif: où est la faute?

Alors que dans le 24h on s'étonne qu'une faute si flagrante puisse apparaître sur un panneau routier, je me demande si la faute se trouve bien là où on le pense.

Ne serait-il pas plus juste de parler d'itinéraire alternatif plutôt que facultatif?

Le Grand dictionnaire terminologique de l'Office québécois de la langue française définit ces deux termes ainsi:

• Alternatif: qui constitue une solution de remplacement
• Facultatif: signifie qu'on est libre de poser un acte ou non, optionnel qu'on peut faire un choix entre deux ou plusieurs actes dont il faut poser l'un d'entre eux.

Il me paraît plus approprié d'utiliser "alternatif" quand on nous offre un itinéraire de rechange pour éviter la congestion créée par des travaux routiers.  Alors qu'on trouve des centaines de ces panneaux à Montréal et au Québec cette année, il est opportun de se demander si la Ville et le MTQ utilisent le bon terme.  Y a t'il un linguiste dans la salle? 

Des feux de circulation qui contribuent à la congestion?

Un municipalité anglaise a décidé de retirer les feux de circulation d'une intersection particulièrement congestionnée.  Avec un résultat étonnant!  Alors que l'on pouvait mettre jusqu'à 20 minutes pour atteindre l'intersection quand les feux fonctionnaient, l'attente a été réduite à cinq minutes ou moins une fois les feux enlevés.  Par contre, la priorité des piétons n'y est pas toujours respectée...

Via Québecurbain.qc.ca

Recherche universitaire

Articles du Devoir sur la Chaire Mobilité de l'École Polytechnique, qui étudie la durabilité du transport sous tous ses modes dans la région métropolitaine, et, toujours à l'Université de Montréal, sur la Chaire de recherche du Canada en patrimoine bâti.

Le modèle suédois: réduire la pollution pour favoriser l'économie

Quelques articles intéressants dans le Devoir sur le modèle de gestion environnementale suédois et son application possible dans le contexte québécois.  On y aborde notamment l'aménagement urbain et le transport.

• Des idées pour le Québec: réduire la pollution pour favoriser l'économie  La Suède fait le pari de stimuler sa croissance par la réduction des GES. Et ça marche.
• Quand la chaleur humaine remplace le chauffage La maison "passive" est un projet expérimental où le chauffage provient des humains et... du chat!
• Construire aujourd'hui la ville de demain (celui-ci est réservé aux abonnés) Deux principes directeurs: qualité de vie et réduction des dépenses en énergie 

Avant de penser au futur, il faut toutefois réparer les erreurs du passé: Montréal et Québec font face à un important déficit d'entretien des infrastructures de l'eau.

Expo: quand le Devoir caricature Montréal

Afin de souligner les 100 ans du journal Le Devoir, l'hôtel de ville de Montréal accueillera du 25 octobre au 11 novembre 2010 l'exposition "Quand le Devoir caricature Montréal", créée par le Centre d'histoire de Montréal en collaboration avec Le Devoir.

Navette ferroviaire de l'aéroport: pourquoi ne pas passer par le nord?

Dans le magazine Montréal centre-ville, publié par la Société de développement commercial Destination centre-ville, le journaliste Dennis Trudeau se demande très pertinemment pourquoi un tracé alternatif ne semble pas avoir été considéré pour la future navette ferroviaire de l'aéroport.  

Il souligne qu'une emprise ferroviaire très peu utilisée passe juste au nord de l'aéroport et permettrait de rejoindre le centre-ville en évitant les très encombrés corridors ferroviaires du CP et du CN.  De plus, les voies ferrées sont déjà en place, et électrifiées, sur 80% des 25km du trajet, ce qui permettrait sûrement d'en réduire les coûts, estimés pour l'instant à 600M$.

L'article n'est pas disponible sur le site du magazine, mais je l'ai retranscrit et publié sur Google Documents: En voiture! par Dennis Trudeau, Montréal centre-ville, automne 2010. 

Lien pour la carte interactive.

"Service à la concertation des arrondissements et des ressources matérielles"

Avec la création de ce nouveau service au nom on-ne-peut-plus typiquement bureaucrate, les arrondissements seront maintenant épaulés par un nouveau service de la ville-centre pour les questions de coordination du déneigement et d'achats regroupés.

Ça bouge à l'îlot Balmoral?

On apprend par un article du Soleil de Québec qu'un promoteur immobilier suisse s'intéresse à l'îlot Balmoral, dans le Quartier des Spectacles, où la Ville de Montréal souhaiterait voir construire des commerces et des bureaux.

Le magasin La Baie du centre-ville du pour un lifting...

Sur le blog 2 têtes à l'affiche, on se désole avec raison de l'aspect délabré de la devanture du magasin La Baie de la rue Sainte-Catherine et on explore les façons de l'améliorer.

Projets d'expansion au Palais des congrès

Le Palais de congrès a connu une excellente année.  On envisagerait maintenant de l'agrandir afin d'accueillir de plus gros évènements ou être en mesure d'en accueillir plusieurs en même temps.  

Via IluvMtl sur Mtlurb.com

Travaux: les commerçants en ont assez sur Côte-des-Neiges

Au tour des commerçants du chemin de la Côte-des-Neiges de se plaindre que les travaux d'infrastructure en cour nuisent à leurs affaires.

On les comprend, mais on ne fait pas d'omelettes sans casser les oeufs, malheureusement...

Couleur du métro: les usagers auront leur mot à dire

D'après un message publié sur Facebook par la STM, il semble que les usagers auront leur mot à dire quant au choix de la couleur des nouvelles voitures de métro MPM-10.   Une consultation sera organisée à ce sujet.  Elles ne seront donc pas nécessairement grises comme sur l'illustration présentée lors de la signature du contrat.

On parie qu'un mélange gris et bleu va l'emporter?

Par ailleurs, le Devoir compare le prix payé par voiture à celui payé récemment dans plusieurs villes du monde et se demande si la STM a obtenu le meilleur prix possible dans les circonstances.

Une fiche résumant les principales caractéristiques des nouvelles voitures MPM-10 a été publiée par la STM.  Des photos de la construction du métro sont aussi maintenant en ligne sur la page Facebook de la STM, dont plusieurs inédites.

Montréal: surplus de 77M$ en 2010

Montréal dégagera un surplus budgétaire de 77M$ en 2010, ce qui ne grincer des dents dans les arrondissements, où on a du se serrer la ceinture et effectuer des compressions budgétaires.

Entrevue de Richard Bergeron

À V Télé, entrevue avec Richard Bergeron à l'émission V_Express au sujet de sa présence au sein du comité exécutif et sur le programme de son parti, Projet Montréal.

TEC: offrir un choix de qualité aux automobilistes

Dans le courrier des lecteurs de la Presse, un lecteur banlieusard plaide de façon assez éloquente en faveur dui développement du transport en commun dans la région métropolitaine.

Saga du métro: signature du contrat

Le contrat d'acquisition des voitures de métro sera signé aujourd'hui au métro Lionel-Groulx par la STM et le MTQ avec le consortium Bombardier-Alstom.

Ajout 12h00: le contrat est maintenant signé (avec un intéressant diaporama des futurs métros). Compte-rendu dans la Presse.

Ce que voit un opérateur de métro

Faire un tour dans la cabine d'un métro, ça vous intéresse? Voici ce que pourrait voir un opérateur assis dans la cabine située à l'arrière du train.

Excellent été touristique à Montréal

Montréal a connu son meilleur été de la décennie au niveau touristique.  

Baisse du coût des travaux à la Ville de Montréal

Le coût des travaux de réfection entrepris par la Ville cette année a diminué de 36% par rapport au coût des années précédentes, suite à l'examen attentif du processus d'attribution des contrats.

Des idées pour le 375e

La Ville sollicite l’aide d’organisations culturelles, économiques, communautaires et sociales pour qu’elles lui donnent des idées pour célébrer le 375e anniversaire de la métropole.

Alain Simard suggère que l'on crée un grand jardin d'art moderne au parc Jean-Drapeau.  Sur Mtlurb.com, le membre "Melphis" a publié de superbes photos de 6 sculptures déjà présentes dans le parc.  À ma grande honte, je ne reconnais que "l'homme" de Calder, bien que j'aie travaillé sur les îles pendant 3 ans, pendant mes études.

Les familles chassées par le coût du mètre carré en ville

Quand arrive l'âge de fonder une famille, beaucoup de montréalais migrent vers la banlieue.

Je soupçonne que c'est tout simplement question du prix au pied carré: entre un condo 5 1/2 de 100 mètres carrés à 450 000$ en ville et une maison unifamiliale de 200 mètres carrés pour la moitié du prix, le choix est facile pour plusieurs.

Que faire pour les retenir en ville?  Un programme d'accession à la propriété plus généreux pour les familles; des règles d'urbanisme favorisant les logements familiaux (pourquoi par exemple ne pas permettre 30%, 50% plus d'étages au promoteur dont les logements s'adressent aux familles); aménagement de modules de jeux; des mesures d'apaisement de la circulation.  C'est justement ce qui est en train de se passer sur le Plateau (et de façon plus discrète dans d'autres arrondissements).  

La STM prépare le terrain à l'arrivée de plus de publicités

La STM est en pleine opération "séduction de l'opinion publique" pour préparer le terrain à l'arrivée de plus de publicités et d'affichage dynamique dans les véhicules et stations du réseau.

Si ça peut contribuer à maintenir les tarifs relativement bas et à l'amélioration du service, pourquoi pas?

Le stationnement, clef du développement durable?

... c'est du moins ce que soutient le pdg de la Société de développement Angus, le promoteur du projet immobilier Quadrilatère Saint-Laurent, suspendu jusqu'à nouvel ordre.

STM: 3 000 voyageurs par jour sur l'Express 747

D'après une information publiée sur Facebook par la STM, à peine 8 mois après son lancement, la ligne de bus Express 747 faisant la navette entre le centre-ville et l'aéroport attire déjà 3000 voyageurs par jour.

Comme quoi  la demande était forte pour ce service.

Ajout 10h00: Face à l'augmentation des tarifs des stationnements de l'aéroport, Argent rappelle justement que l'option la plus avantageuse reste, et de loin, l'utilisation de l'Express 747.

Carte des services de vélo-partage en direct

Un développeur a créé une intéressante application permettant de visualiser en direct l'utilisation des principaux service de vélo-partage de la planète, dont le Bixi montréalais.  Les statistiques et le graphique montrant le nombre de vélos utilisés au fil de la journée sont particulièrement intéressants.

Via Cat-Bus

Les dernières écuries de Griffintown

La fondation Horse Palace tente de sauver les dernières écuries de Griffintown. Elles y sont depuis 148 ans.

Élixir: les ingrédients du succès étaient réunis

L'animation multimédia Élixir, qui était présentée jusqu'au 10 octobre à la place des Festivals, a remporté un vif succès, d'après ses organisateurs.

Quadrilatère Saint-Laurent: la Ville ne jette pas l'éponge

La Ville veut poursuivre les discussions avec le promoteur du Quadrilatère Saint-Laurent, projet paralysé par le processus d'expropriation du bar Le Cléopâtre.

Opposition à l'agrandissement d'un poste de police dans le parc Jarry

L'agrandissement du poste de quartier 21 du SPVM, situé dans le parc Jarry, suscite la controverse.

Ajout 2010-10-20: Un référendum aura lieu sur le projet d'arrondissement.

Réseau d'aqueduc: investissements insuffisants

Il faudrait que Montréal investisse 4,6G$ pour mettre à niveau son réseau d'aqueduc.   2,6G$ sont prévus dans le budget municipal jusqu'à maintenant.

Tour de 40 étages coin Bleury et R-L: derniers développements

L'arrondissement Ville-Marie a approuvé les demandes de dérogations mineures associées au projet de tour de 40 étages au coin de Bleury et René-Lévesque, dont 11 étages auront une vocation hôtelière et le reste sera constitué d'appartements locatifs.

Centre de transport Mont-Royal: un site convoité

Le déménagement du Centre de transport Mont-Royal de la STM est souhaité par plusieurs dans le Plateau, qui considèrent que le site recèle un important potentiel immobilier et commercial.  La STM annonçait récemment qu'elle souhaitait conserver la vocation actuelle de ses installations.

Le Quadrilatère Saint-Laurent va rester à l'abandon

Le Devoir affirme que les délais auront eu raison du projet de Quadrilatère Saint-Laurent, qui est "mis de côté pour plusieurs années".  L'accès à l'article complet est réservé aux abonnés du Devoir.

À moins d'un revirement de situation, cette plaie dans la trame urbaine fera donc partie du Quartier des spectacles pour longtemps.

Au moins ça aura le mérite de nous sauver du projet de thermopompe géante.

Turcot amélioré: annonce bientôt

Le ministre Hamad parle de plus en plus d'une annonce qui serait imminente pour le projet de réaménagement de l'échangeur Turcot. Détails dans le Devoir.  Et, espoir!  Il affirme que le développement du transport en commun fait partie de ses priorités.

Rénovation du restaurant Hélène-de-Champlain

Les détails commencent à émerger à propos de la rénovation du restaurant Hélène-de-Champlain.  $10M seront investis et sa superficie sera multipliée par 7 pour en faire un grand restaurant qui fera possiblement partie de la chaîne "Relais et Chateaux".

Le Medley fera place à un immeuble résidentiel

Un autre projet immobilier résidentiel est sur le point de se concrétiser au centre-ville: le Medley, au coin de St-Denis et René-Lévesque, devrait bientôt être démoli pour faire place à une tour de 191 condos et des commerces au rez-de-chaussée.

Projet de conversion de l'Institut des sourds et muets de Montréal

L'Institut des sourds et muets de Montréal, situé sur Saint-Laurent entre de Castelneau et Faillon, pourrait être converti en immeuble résidentiel, un projet de 300 condos dont le quart serait destiné aux familles.

Ajout 2010-10-19: le projet de 85M$ prévoit un important verdissement et fera l'objet d'une consultation publique en novembre.

Campagne de promotion pour l'avenue du Parc

Afin de réduire l'impact pour les commerçants des travaux de voirie en cours sur l'avenue du Parc, la Ville de Montréal lancera une campagne de promotion.

Saga du métro: $7,5M de plus pour la gestion du projet

"24h a appris", probablement en lisant comme moi l'ordre du jour de l'assemblée du conseil d'administration de la STM qui a eu lieu le 13 octobre, qu'un montant supplémentaire de $7.5M a été attribué au bureau de gestion de projet qui s'occupe de l'acquisition des voitures de métro.

Projet immobilier Gallery sur le canal: nouvelles évocations

Situé le long du canal Lachine, juste à l'ouest du pont de la rue Wellington, le projet Gallery sur le canal viendra densifier le secteur sud de Griffintown.  Il sera situé entre le District Griffin et les Bassins du Nouveau Havre.  C'est donc des milliers de résidents qui s'ajouteront dans le secteur au cours des prochaines années.

De nouvelles évocations ont été publiées sur le site du projet

Si je me réjouis de la multiplication des projets dans le secteur, l'architecture de celui-ci me paraît un peu... générique.  Ça fait un peu 1995...  Tant qu'à démolir les vieux bâtiments industriels déjà présents sur le site, j'aurais préféré un projet à l'architecture plus audacieuse.  

Brèves de la STM

Parmi les sujets d'intérêt qui figuraient à l'ordre du jour de l'assemblée publique du conseil d'administration de la STM, qui a eu lieu le 13 octobre:

• 7.5M$ supplémentaires ont été alloué au bureau de projet pour l'acquisition des voitures de métro
• signe probable que le prolongement de la ligne bleu est en préparation: la STM monte un Bureau de projet Infrastructures métro
• le parcours des lignes 25 Angus, 164 Dudemaine et 251 Sainte-Anne seront modifiés
• la plage horaire de la ligne 46 Casgrain sera prolongée
• un service navette-or sera mis en place à Côte-Saint-Luc et dans Bordeaux-Cartierville

Visite audioguidée du Montréal moderne

Commentaires très élogieux de Tristan Malavoy dans le Voir sur une visite audioguidée d'une durée de 2 heures du "Montréal moderne", disponible au coût de 8$ sur www.montrealmoderne.net ("vous aurez rarement mieux investi 8$", dit-il) et que vous pouvez télécharger sur votre lecteur mp3.  Un extrait audio est disponible sur le site.

Nouvelle école projetée à l'Île-des-Soeurs

Fait rare à Montréal: une nouvelle école primaire pourrait être construite sur l'Île-des-Soeurs, dont l'unique école actuelle accueille déjà plus d'enfants que sa capacité ne devrait le permettre.

Des arbres dans les parcs industriels

La Ville de Montréal compte améliorer l'esthétique des parcs industriels en y appliquant les principes du développement durable, notamment en y améliorant l'aménagement paysager, mais un expert interrogé par la Presse doute que cela contribue à y attirer des entreprises.

Le marché immobilier montréalais ralentit

Le nombre de transactions ralentit sur le marché immobilier montréalais, mais les prix continuent de progresser.  Un plex moyen coûte maintenant plus de 400 000$.

Les chantier de l'Adresse symphonique progresse rondement

Les médias ont eu droit à une visite du chantier de l'Adresse symphonique, où l'OSM devrait pouvoir s'installer dès septembre 2011.

Redonner son lustre au Parc Jean-Drapeau

François Cardinal se demande dans le blogue de l'édito de Cyberpresse qu'est-ce qui peut être fait pour redonner son lustre au Parc Jean-Drapeau.

Arcand: entrevue avec Sam Hamad, ministre des Transports

Paul Arcand, du 98,5fm, s'est entretenu pendant 25 minutes avec le ministre des Transports, Sam Hamad.  On y apprend:

• que l'annonce du projet retenu pour l'échangeur Turcot sera faite "très bientôt", "avant Noël", et que les travaux débuteront peu après.  Il devrait être terminé vers 2017-2018 
• d'imposantes mesures de mitigation de la circulation seront mises en place pendant les travaux, de concert avec l'AMT et la STM 
• l'échangeur conservera sa capacité véhiculaire, à laquelle sera ajoutée une importante capacité pour le transport en commun, notamment des voies réservées aux bus, la navette ferroviaire de l'aéroport, le train de banlieue de l'ouest et de mystérieux "autres projets ferroviaires futurs".  Un tramway vers Lachine, peut-être?

Le marché St-Jacques revit, mais sous une autre forme

Spacing Montréal se montre critique du redéveloppement du marché Saint-Jacques, qu'on juge trop huppé pour le résidant moyen quartier.

Train de l'Est: la construction des gares débute!

L'AMT a annoncé que la construction de 5 des gares montréalaises du Train de l'Est débute (enfin!), avec 2 ans de retard.

À son ouverture, prévue en septembre 2012, on y prévoit 16 passages quotidiens.  Il semble toutefois qu'il ne se rendra pas immédiatement à Mascouche: selon ce que je déduis des informations publiées, il n'ira à ses débuts que jusqu'à Pointe-aux-Trembles ou Repentigny.

Plusieurs projets immobiliers sont prévus le long du trajet qu'empruntera le train.

Entrevue audio de Jean Pagé au 98,5fm au sujet de cette annonce avec Joël  Gauthier, pdg de l'ATM.

Reportage vidéo du Téléjournal de Radio-Canada.

Image: AMT, gare de Pointe-aux-Trembles

Avenue du Mont-Royal: les marchands se soucient de la qualité des espaces publics

Les marchands de l'avenue du Mont-Royal rappellent certaines de leurs initiatives qui ont contribué à améliorer la qualité des espaces publics.  Sympa que ça fasse partie de leurs préoccupations.

Place des festivals: Une ombre à la fenêtre

Extraits du communiqué:

Du 13 au 23 octobre, Une ombre à la fenêtre propose une mise en espace architecturale à partir des images de films, pour la plupart canadiens ou québécois, de la sélection officielle du festival. La façade de briques et de fenêtres est utilisée comme canevas pour projeter des extraits de films de la programmation. Les scènes sont choisies pour créer l’illusion que celle qui est projetée sur l’ensemble du bâtiment est aussi jouée au même moment dans une des vingt-quatre fenêtres : des silhouettes derrière les rideaux des fenêtres, des ombres chinoises qui pourraient être de vrais personnages saisis dans leur intimité. Enfin, par l’intermédiaire de leurs téléphones cellulaires, les passants-spectateurs de la place peuvent choisir l’extrait qui sera joué tel un juke-box.

Phénomène étrange observé au centre-ville

J'ai pu observer un phénomène qui relevait jusqu'à récemment de l'utopie à Montréal:  les passages piétonniers y sont de plus en plus respectés!

La traverse pour piétons située sur le côté ouest du Square Dorchester, à l'intersection de la rue Cypress, ne faisait que figure de décoration jusqu'à récemment.  À preuve, consultez vue Google Streetview datant d'il y a 2 ou 3 ans où les piétons tentent tant bien que mal de se frayer un passage à travers les véhicules qui ne semblent pas s'arrêter.

Or, depuis la réouverture du square, surprise majeure: les véhicules s'arrêtent dès qu'un piéton met le pied dans la rue!  J'y étais mardi midi et j'y ai vu la circulation s'interrompre une bonne quinzaine de fois en 5 minutes pour laisser le passage aux piétons.   Il ne semble pas s'agir d'une situation exceptionnelle: la semaine dernière, j'avais aussi constaté que la priorité des piétons était respectée.

J'ai aussi pu observer le même phénomène à Verdun et dans le Sud-Ouest, où intersections bien aménagées, avec trottoirs en saillies, panneaux au milieu de la chaussée et signalisation claire indiquant que les piétons ont la priorité semblent avoir habitué les conducteurs au concept des traverses piétonnières.  Les automobilistes s'y arrêtent dans une proportion plus grande qu'ailleurs.  On s'y croirait en Ontario!

Changement de mentalité?  Efficacité des campagnes de sensibilisation?  Espérons que cette nouvelle bonne habitude se propagera à l'ensemble de la ville!

Poubelles pneumatiques du Quartier des spectacles

Les poubelles pneumatiques en cours d'installation dans le Quartier des spectacles ne feraient pas l'unanimité.

Plan de tourisme en vue du 375e anniversaire de Montréal

On célébrera en 2017 le 375e anniversaire de la fondation de Montréal: Tourisme Montréal a dévoilé son plan de tourisme afin d'accroître sa valeur à titre de destination culturelle.

Plan de développement durable

Montréal a présenté son plan de développement durable 2010-2015.  Comme le titre Canoë, la Ville a beaucoup de projets, mais pas d'argent.

Tous les détails sur www.ville.montreal.qc.ca/développement_durable ou alternativement, ce lien.

Réouverture de l'Insectarium et bientôt du Biodôme

Après une longue grève qui a privé Montréal de deux de ses principaux attraits pendant la saison touristiques, l'Insectarium a recommencé à accueillir le public cette fin de semaine. Le Biodôme rouvrira quant à lui en décembre, après d'importants travaux.

New York: la ville modèle

Intéressant vidéo qui résume les différentes initiatives new yorkaises pour favoriser les transports actifs, le transport en commun et l'aménagement urbain en général.



Via The Infrastructurist

Affichage sur le mobilier urbain: qu'est-ce qui est légal?

Pour se conformer à un jugement de la Cour d'appel du Québec, la Ville de Montréal a installé du mobilier urbain où il est possible d'appliquer des affiches.  Peut-on y coller n'importe quoi?

Le Mont-Royal dans le Voir

Le Voir consacre une série de courts articles au Mont-Royal:

• Sacré montagne: à hauteur d'homme sur un documentaire interactif produit par l'ONF (sur sacreemontagne.onf.ca)
• La montagne pour l'Ami
• La montagne pour le sportif
• La montagne pour l'ornithologue
• Mont-Royal, pivot de développement urbain

Expo des enseignes commerciales de Montréal.

Au tour du Voir de faire un article sur les anciennes enseignes commerciales montréalaises qui sont exposées à l'Université Concordia.

Saga du métro: bonne nouvelle pour... La Pocatière. Peut-être moins pour Montréal

Le lucratif contrat des voitures de métro, accordé à l'usine Bombardier à La Pocatière, a t'il été attribué au détriment des montréalais et du contribuable québécois, se demande t'on dans le Devoir.

Les TECs plus utilisés au Canada qu'en Australie et aux USA

Sur Human Transit, intéressante comparaison de la part modale du transport en commun dans les régions métropolitaines canadiennes, australiennes et américaines. 

Merci de "choisir" le transport collectif

Un journaliste du Devoir se montre très cynique face aux campagnes marketing de la STM, particulièrement à propos du réseau 10 minutes max.  Il juge ce niveau de service largement insuffisant.   Encore qu'il semble comprendre que la fréquence de passage est aux 10 minutes, alors qu'il s'agit plutôt du temps d'attente maximum (en autant, bien sûr, que les bus réussissent à respecter leur horaires).  Pour plus de clarté, ça aurait aussi pu s'appeler le réseau "Au moins 6 autobus à l'heure".

Du miel sur votre toit?

Après les poules, les vignobles, l'apiculture urbaine serait maintenant le dernier truc à la mode.

De mon côté, je continuerai à faire mes provisions au marché Jean-Talon.

Saint-Laurent-en-bas: les travaux semblent bien longs

Les travaux d'infrastructure semblent s'éterniser dans le secteur de l'intersection Saint-Laurent et Sainte-Catherine, ce qui fait craindre le pire à certains sur l'avenir du quartier que l'auteur qualifie de "once lively neighbourhood".  M'enfin.  Pour y avoir travaillé pendant quelques années, je crois plutôt qu'un peu de renouvellement commercial n'y fera pas de tort...

Par ailleurs, un automobiliste probablement fort éméché a conduit sa voiture directement dans un des trous du chantier, tôt dimanche matin.

Réaménagement du quai de l'Horloge, Vieux-Port

Quai de l'horloge, Vieux-Port.

Le projet de réaménagement du quai, tel que prévu à l'origine:

Le projet tel qu'il sera réalisé (la perspective est inversée par rapport à l'image précédente):

Déprimant.

Images trouvées par brubru sur mtlurb.com

Applications iPhone pour montréalais

Métro Montréal présente des applications iPhone potentiellement utiles pour les montréalais.

Parcomètres et remorquage: décentralisation

Les arrondissements pourraient hériter de la gestion des parcomètres et du remorquage sur leur territoire, une responsabilité de la ville-centre à l'heure actuelle.

Ajout 11 octobre: Cette nouvelle réjouit Projet Montréal, mais pas Vision Montréal.

Retard au rond-point Dorval

Le réaménagement du rond-point Dorval, qui devait être terminé en 2013, ne le sera qu'en 2015.

Aperçu aujourd'hui: concept pub original d'Hydro-Québec

Aperçu au centre-ville: utilisation originale d'un abribus par Hydro-Québec pour promouvoir l'utilisation d'ampoules fluocompactes: un bouquet d'ampoules est inséré dans le côté de l'abribus.   Joli et efficace.  Tout comme le rôtissoire à poulet de Au Coq.

Visite du Silo no 5

Héritage Montréal propose en octobre des visites guidées de l'immense silo no 5.

Coin St-Laurent et Sherbrooke à travers le temps

Les blogs anglos de Montréal traitant de questions urbaines en ont parlé, mais je en parle au cas où vous l'ayez manqué: il est intéressant, et quelque peu décevant, de voir ce qui est advenu du coin nord-est de l'intersection Sherbrooke et Saint-Laurent.

Montréal: réduction des dépenses de 250M$

La situation de ses finances étant précaire, Montréal cherche des façons de réduire ses dépenses de 250M$.  Un chroniqueur du journal-qu'il-ne-faut-pas-nommer se demande comment, face à cette situation, la Ville a t'elle pu accorder des augmentations salariales de 11% à ses cols bleus.

Piste cyclable dangereuse sur le Mont-Royal

Une piste cyclable nouvellement aménagée sur le chemin Remembrance, sur le Mont-Royal, est jugée dangereuse par Vélo-Québec, au point tel que l'organisme demande à ce qu'elle soit démantelée.  À voir la photo dans l'article de la Presse, on comprend pourquoi!

L'Airbus A380 d'Air France arrive ce soir

Air France célébre ses 60 ans de présence au Canada en faisant atterrir en fin d'après-midi jeudi l'un de ses Airbus A380 à l'Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau.

Vous pouvez suivre la progression du vol 346 d'Air France sur FlightAware (aussi disponible en application gratuite pour Iphone). Les statistiques du vol sont aussi disponibles.  Arrivée prévue à l'aéroport à 17h40, départ vers Paris à 19h50.

L'avion devrait normalement atterrir sur la piste 24R.  Voici la liste des meilleurs endroits pour aller l'observer.  L'endroit le plus impressionnant, à mon avis, est au rond-point situé au bout de la rue Pitfield : les avions y passent juste au dessus de notre tête.  

Pont entre Verdun et l'Île des Soeurs

Un pont de service, réservé aux services d'urgence, aux autobus de la STM, aux piétons et cyclistes serait construit entre Verdun et l'île des Soeurs d'ici 2013.

Métro: Tremblay aurait préféré un appel d'offres

Le maire Tremblay aurait préféré que le renouvellement des voitures de métro se fasse par appel d'offres, mais juge que le plus important est que les voitures soient livrées rapidement.

On apprend aussi dans l'article que 126 des nouvelles voitures serviront pour le prolongement de 3 stations de la ligne bleue vers l'est et surtout à réduire l'intervalle de passage aux heures de pointes à 2 minutes.

STM: prix de l'APTA

La STM a remporté le prix de la meilleure société de transport d'Amérique du nord, décerné par l'American Public Transportation Association (APTA).

Fermeture de l'hôtel Grand Plaza

150 travailleurs perdent leur emploi suite à la fermeture de l'hôtel Grand Plaza Centre-ville, situé au coin de Sherbrooke et de Bleury Berri.

Québec: le tracé du futur tramway contesté

Le futur tramway de Québec doit relier Sainte-Foy et l'Université Laval au centre-ville en passant par le boulevard Charest, en basse-ville, dans un secteur déstructuré, dont on veut faciliter le développement.  Le groupe Accès transports viables juge qu'il serait plus utile en haute ville, là où circulent déjà les Métrobus bondés.

La Ville de Québec se dépêche toutefois de changer le zonage le long du tracé du tramway pour y faciliter la densification.  Le maire Labeaume met le tramway en haut de sa liste de priorités en matière de transports, avant le TGV.

Relations de travail difficiles à la STL

Des menaces physiques et verbales affectent le processus de négociations entre la STL et son syndicat d'entretien.

L'entretien des voitures de métro est coûteux

Entretenir les vieilles voitures de métro coûte de plus en plus cher.

Entente entre la ville et les cols bleus

Les cols bleus et la Ville de Montréal ont signé une nouvelle convention collective, qui sera en vigueur jusqu'en 2012.

Quartiers verts et actifs

Un nouvelle étude de l'Institut national de santé publique du Québec propose de prendre en considération la problématique du poids dans l'élaboration des plans d'aménagement urbain.

Projets immobiliers à St-Henri

La Presse et le Voir se sont donnés le mot et remarquent que de plus en plus de projets sont en développement dans St-Henri : 3 étages sont ajoutés à un immeuble industriel construit en 1938, qui deviendra le projet Irène Lofts, les 143 projets du complexe La Tannerie ont été réservés en une fin de semaine, et la phase VII du complexe Lofts Impérial sera bientôt mise en chantier.

18,6M$ pour le patrimoine religieux

Québec investit 18,6M$ pour l'entretien du patrimoine religieux: une centaine de lieux de cultes bénéficieront de subventions, mais pas l'église du Très Saint Nom de Jésus (les noms de paroisse étaient vraiment pompeux, non?) qui attend que l'on trouve une utilité à son orgue Casavant de grande valeur.

Gestion de la flotte d'autobus à la STL

Dans Métro Montréal, un reportage sur la gestion assistée par GPS de la flotte d'autobus de la Société de transport de Laval (STL) et sur le système qui sera implanté à la STM.  

Chaire Mobilité à l'École Polytechnique

Je vous parlais hier de la chaire Mobilité qui a été créée à l'École Polytechnique, dont le mandat sera d'analyser les projets de transports.

Benoit Dutrizac, du 98,5FM, s'en fait expliquer le mandat par la directrice de la chaire, Catherine Morency.

Tests de bruine au Parterre du Quartier des spectacles.

On procédait mardi soir à des tests de bruine-fumée au Parterre du Quartier des spectacles, face à la future salle de l'OSM, coin St-Urbain et de Maisonneuve.  L'effet est très... poétique, reposant.  Très réussi.

De nombreux passants s'arrêtaient pour regarder la scène, dont moi, avec mon Iphone, avec lequel j'ai pris ces images:

Westmount: la piste cyclable maintenant ouverte à l'année

Les cyclistes désirant circuler entre Notre-Dame-de-Grâce et le centre-ville pourront maintenant utiliser la piste cyclable du boulevard de Maisonneuve à Westmount à l'année.  

La section de la piste située sur le territoire de Montréal est ouverte 12 mois par ans depuis sa construction il y a  quelques années.

CUSM: la complexité des gros chantiers

La Gazette décrit la complexité et les défis associés à la gestion de la construction du Centre universitaire de santé McGill.

Démolition du Séville

De la section vidéos de la Gazette.

RTC: les autobus inaccessibles aux fauteuils roulants

Même si les autobus du Réseau de transport de la capitale (RTC) sont équipés, comme ceux de la STM, de rampes et d'un système d'agenouillement, l'accès y est toujours interdit aux personnes en fauteuil roulant.  Reportage vidéo.

Saga du métro prise 88: le contrat à Bombardier-Alstom

Le gouvernement confirme l'octroi du contrat du renouvellement du métro au consortium Bombardier-Alstom.

La STM et les employés de Bombardier dans le Bas-Saint-Laurent se montrent satisfaits de la décision du gouvernement du Québec.  CAF et le gouvernement espagnol, moins...

Ajout 2010-10-05 23h: entrevue audio de Jean Pagé au 98,5FM avec Raymond Bachand, président de Bombardier Transport pour l'Amérique du Nord.

Centre culturel de NDG: choix du lauréat du concours d'architecture

C'est l'équipe composée d'Atelier Big City, de Fichten Soiferman et associés et de L'ŒUF qui a remporté le concours d'architecture du Centre culturel de Notre-Dame-de-Grâce

Tiré du communiqué:

Le choix a été fait à la suite des présentations publiques des quatre projets finalistes le 16 septembre et de délibérations du jury le 17 septembre. La recommandation du jury à l'arrondissement de Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce a été unanime, en tenant compte des objectifs de la programmation et des critères énoncés au règlement du concours. Le jury a souligné que le projet retenu s'est démarqué par l'organisation des espaces intérieurs et extérieurs, la répartition des activités, la compréhension des besoins des différentes clientèles et son ouverture communautaire.

Tout en conservant un caractère innovateur quant à sa mise en forme, ce projet a su respecter avec justesse et réalisme l'enveloppe budgétaire et les objectifs de développement durable.

Rappelons que les finalistes étaient :
- Atelier Big City, Fichten Soiferman et associés, L'ŒUF ;
- Chevalier Morales architectes, Busby Perkins + Will ;
- Les architectes FABG, (les architectes Brodeur, Gauthier, Lavoie) ;
- Menkès, Shooner, Dagenais, Letourneux architectes.

Soulignons que le Centre culturel de NDG représente un investissement total de 21 M$.

Une barrière qui divise. Littéralement.

La ville de Montréal-Ouest va ériger une barrière sur le chemin Broughton (carte), une voie utilisée comme raccourci pour accéder aux autoroutes 20 et 13.  L'arrondissement Lachine proteste.  

STM: un aperçu du bus du futur

Un système d'annonce des arrêts et de mesures prioritaires aux feux de circulations sont présentement testés sur l'Express 467 St-Michel.



Si la STM pouvait avoir les moyens de ses idées pour les implanter rapidement, là on serait en affaires!

La STM sera d'ailleurs aidée dans ses nouveaux projets par la nouvelle chaire Mobilité de l'École Polytechnique, dont le mandat sera d'évaluer et de mettre en oeuvre la durabilité en transports. La chaire se penchera sur les façons d'anticiper et d'évaluer les impacts de projets tels le prolongement de lignes de métro, la mise en place de services d'autopartage et de vélos en libre-service, la construction de ponts et de voies dédiées aux autobus, sécurisation et réaménagement d'intersections et d'artères. La Ville de Montréal, la STM, l'AMT et le MTQ sont les partenaires de l'École Polytechnique.

QdS: la promenade des artistes prête au printemps

La Promenade des artistes, dans le Quartier des spectacles, sera inaugurée au printemps.

Saga du métro: on revient à la commande initiale

On devrait apprendre mardi matin que le gouvernement confiera le contrat de fabrication de 500 voitures de métro au consortium Bombardier-Alstom.  Il s'agit d'un retour à la commande initiale d'il y a 4 ans.  Une séance spéciale du conseil de ville aura lieu à ce sujet.

Parc Jean-Drapeau: on prépare le 50e d'Expo 67

Normand Legault a été nommé à la tête de la Société du Parc Jean-Drapeau pour mener à bien les célébrations du 50e anniversaire d'Expo 67 et le 375e de la fondation de Montréal.   On voit grand pour les célébrations: un projet touristique de grande envergure serait envisagé, et un monorail pourrait relier le parc à la Place Bonaventure.

Le monorail pourrait coûter 185M$.  Et si on complétait d'abord les projets de transport en commun là où la demande le justifie, comme sur Pie-IX, du Parc, Côte-des-Neiges, vers Brossard ou l'ouest-de-l'île?

ADM: vol Montréal-Munich toute l'année avec Lufthansa

Lufthansa offrait déjà un vol Montréal-Munich pour la saison estivale.  Il sera maintenant offert toute l'année.  Fréquence quotidienne en été, 5 vols par semaine le reste de l'année.

Un autre proposition pour l'échangeur Turcot

Intervenant un peu tard dans le processus, 27 organismes y vont de leurs suggestions sur ce à quoi devrait ressembler la nouvelle version de l'échangeur Turcot.  

À surveiller lundi: annonce concernant le parc Jean-Drapeau

Le maire Tremblay fera lundi après-midi une annonce concernant le Parc Jean-Drapeau.  À suivre.

Air France va desservir Montréal en Airbus A380

Le plus gros avion commercial au monde, un monstre de 538 sièges, fera la navette entre Montréal et Paris dès 2011.  Air France coupera toutefois l'une de ses 4 liaisons quotidiennes (3 l'hiver) et maintiendra globalement une capacité équivalente à l'actuelle.

Via BruB sur Mtlurb.com

Les mairies d'arrondissement: de l'impressionnant au discret

Métro compare les mairies des arrondissements montréalais.  Quelques unes sont monumentales, d'autres passent inaperçues.

Espaces de stationnement: les prix s'envolent!

Le prix des espaces de stationnement intérieurs s'envolent à Montréal: la Gazette rapporte que des cases de stationnement se seraient vendues jusqu'à 100 000$ dans certains projets immobiliers du centre-ville et du Vieux-Montréal.

STM: plaintes concernant une conduite dangereuse

Dans la Gazette, une journaliste dénonce la conduite peu professionnelle ou même dangereuse de certains conducteurs d'autobus de la STM, et donne un exemple qu'elle a pu constater elle même: une conductrice qui laissait ses deux enfants s'amuser autour de son siège, dans l'espace restreint réservé au conducteur.  J'en ai moi-même vu une la semaine dernière qui lisait un roman - en conduisant!  L'article conclut en soulignant que l'immense majorité des conducteurs conduisent prudemment et son courtois.

Le SRB Pie-IX aussi cher le km que le tramway de Besançon

Comment peut-on construire un tramway à 21M$ le kilomètre à Besançon, soit sensiblement le même prix par km que le projet de service rapide par bus (SRB) Pie-IX de la STM, se demande t'on dans TransportPolitic.

Visite du silo no 5.

Héritage Montréal présente en octobre une visite guidée du secteur de la Pointe-du-Moulin et du silo no 5.

Via Kollectif.net

Pourquoi fait-il chaud dans le métro?

Tiré du Journal de Montréal / Canoé.  

STM: les avantages du GPS et le réseau 10 minutes max

La Gazette présente les bénéfices qu'apportera le système de repérage des véhicules par GPS aux usagers et à STM lors de son implantation, d'ici 2014.

Andy Riga s'intéresse aussi aux lignes de bus du réseau 10 minutes max:  coup de marketing ou amélioration réelle du service?  Il discute aussi de ce sujet avec le consultant en transport en commun Jarrett Walker, auteur du très intéressant blogue Human Transit, dont je vous conseille d'ailleurs fortement la lecture.

Il semble que beaucoup de clients interprètent le réseau 10 minutes max comme une promesse que l'autobus passera tout le temps en moins de dix minutes, ce qui génère évidemment de la frustration lors des retards dus à la circulation, aux accidents, etc.  Peut-être aurait-il été plus approprié de parler d'un réseau "Six bus à l'heure, ou plus".  Techniquement, il s'agit de la même promesse, mais elle n'aurait probablement pas été interprétée de la même façon par la clientèle.

Expo sur la relève en architecture

La Maison de l'architecture du Québec présente une expo sur les propositions de la relève en architecture.

Description de l'expo Twenty + Change dans le Voir.

Obésité résidentielle

Les Domaines de la Rive-Sud, un développement immobilier de Brossard, servent d'exemple à Steve Proulx du Voir pour illustrer le manque de réflexion sur ce que devrait être un quartier résidentiel en 2010.

Un viaduc heurté 10 fois en un mois

Le viaduc ferroviaire de la rue Guy (carte), où circulent les trains de banlieue de Vaudreuil, St-Constant et St-Jérôme, a été heurté 10 fois au cours du dernier mois.  Il doit être inspecté chaque fois, ce qui retarde le passage des trains.

Trop vieux, notre métro?

Le gouvernement et le ministre Hamad utlilisent l'urgence et la sécurité pour justifier la négociation directe avec Bombardier plutôt que de procéder par appel d'offres, pour le remplacement des voitures de métro.

Or, comme se le demande de façon pertinente Mathias Marchal dans le Métro Montréal, est-il vraiment si urgent de changer les voitures du métro, alors que le métro de Montréal reste l'un des plus performants au monde, selon une étude du Collège impérial de Londres?

Opération charme à New York

Le maire Tremblay est à New York pour y vendre le potentiel créatif de Montréal aux gens d'affaire, et en profite pour y faire la promotion du Bixi, que New York songerait à adopter à son tour.

Reportage vidéo sur LCN.