La Gazette présente les bénéfices qu'apportera le système de repérage des véhicules par GPS aux usagers et à STM lors de son implantation, d'ici 2014.
Andy Riga s'intéresse aussi aux lignes de bus du réseau 10 minutes max: coup de marketing ou amélioration réelle du service? Il discute aussi de ce sujet avec le consultant en transport en commun Jarrett Walker, auteur du très intéressant blogue Human Transit, dont je vous conseille d'ailleurs fortement la lecture.
Il semble que beaucoup de clients interprètent le réseau 10 minutes max comme une promesse que l'autobus passera tout le temps en moins de dix minutes, ce qui génère évidemment de la frustration lors des retards dus à la circulation, aux accidents, etc. Peut-être aurait-il été plus approprié de parler d'un réseau "Six bus à l'heure, ou plus". Techniquement, il s'agit de la même promesse, mais elle n'aurait probablement pas été interprétée de la même façon par la clientèle.
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